TACQUA探影是一汽-大眾旗下第一臺披上新車標(biāo)的國產(chǎn)車型，還請來李榮浩做首席體驗官，可見廠商對新車的重視。這款全新的A0級小型SUV實(shí)際表現(xiàn)究竟如何？隨我一探究竟。

探影的外觀保持了家族年輕運(yùn)動的風(fēng)格，標(biāo)志性的“X型”前臉搭配簡約的環(huán)形霧燈造型，與T-ROC探歌、TAYRON探岳如出一轍，保持了一汽-大眾SUV家族極具力量感和辨識度的外觀特征。

貫穿式尾燈造型，使TACQUA探影的尾部視覺得以橫向延展，讓車尾視覺效果充滿張力。

自探歌面世，一汽-大眾的SUV車型外觀就一直保持著年輕運(yùn)動的風(fēng)格。而在A0級SUV這個主打居家實(shí)用的產(chǎn)品群體中，探影依然堅持著品牌的設(shè)計理念，配合豐富的車身顏色，讓探影成為同級中更為討好年輕群體的一款產(chǎn)品。

在探影的內(nèi)飾中，你依然可以選擇與車身同色的內(nèi)飾飾板。鷗翼式中控臺造型配合一體化中控功能區(qū)，營造出簡約精致的視覺體驗。雖然塑料件的質(zhì)感在我看來一直不是大眾的強(qiáng)項，但探影的內(nèi)飾用料與探歌不相上下，在這個級別中就顯得有檔次了。

探影并沒有因為是品牌的入門車型，就在配置上捉襟見肘。相反，它有著豐富配置可供選擇，比如：全液晶數(shù)字儀表、8寸智能觸控中控屏、與奧迪A6L尺寸相同的Panorama大尺寸全景天窗、Beats Audio音響系統(tǒng)、無鑰匙進(jìn)入&啟動系統(tǒng)，不過上述都是要選裝的。還有包括倒車?yán)走_(dá)&影像、后排出風(fēng)口、前排座椅加熱等20項配置則為全系標(biāo)配。

 

TACQUA探影車長4194mm，寬1760mm，高1601mm。得益于MQB平臺高度靈活的可拓展性，探影采用短懸長軸的設(shè)計，軸距達(dá)到2651mm，使得車內(nèi)空間在同級中占有較大的優(yōu)勢。可4/6比例放倒的后排座椅、全系標(biāo)配的車頂行李架，即使搬運(yùn)大件物品也不在話下。

 

TACQUA探影采用EA211發(fā)動機(jī)，提供1.5L與1.4T兩種動力選擇，并匹配5速手動、6速手自一體以及7速DSG雙離合手自一體變速器。雖然排量不算大，但在探影這樣一臺A0級小車上，滿足日常駕駛中的加速超車已是綽綽有余。

 

關(guān)于駕駛感受，探影的底盤厚重感在同級中是可貴的，如今在入門級車型上還能感受到德味兒，令人欣慰。而可惜的是，探影僅有前驅(qū)的輸出方式，在一定程度上限制了其越野和操控的上限。雖然在廠家的介紹中，對這兩個方面表現(xiàn)得非常自信，但我實(shí)際體驗下來也僅是滿足日常駕駛的程度，比如在高速過彎時，其前驅(qū)的特征和短板還是比較明顯的。真的要玩極限、下野地，對于探影來說還有一定難度。

最后，來聊一聊價格。我所試駕的是1.4T+DSG變速箱的車型，但并不是頂配。就拿這套動力總成最便宜的配置14.79萬元來衡量，我覺得無功無過，觀察它的日系競爭對手，高出幾千到1萬的溢價是否值得，見仁見智。不過1.5L+手動的版本，僅需11.49萬元的起售價，賦予了探影在同級中非常強(qiáng)的競爭力。