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在二手車市場上，各種狀態(tài)的車和各種心態(tài)的人都可以遇到，二手車不同于新車，一輛車一個(gè)樣，海闊試車在工作當(dāng)中就遇到了這么兩輛車，都是北京市場上不多見的車，都是同一品牌同一車系的車，但是車況差異確很大，它們就是途樂Y61家族的二手車

途樂Y61的彪悍性能在國內(nèi)乃至世界各地都是有口皆碑，但是在國內(nèi)的銷售狀態(tài)確遠(yuǎn)不如陸地巡洋艦，雖然這位爺一直到現(xiàn)在還有生產(chǎn)，雖然越野能力得到了國內(nèi)玩家的一致肯定，但是在國內(nèi)的保有量確很低~在二手車市場上能夠找到手續(xù)齊全、車況還能接受的途樂Y61就更費(fèi)勁了~前些日子正好接觸到了兩輛途樂Y61二手車，海闊試車再次膜拜了這位老戰(zhàn)士歷經(jīng)風(fēng)雨、身經(jīng)百戰(zhàn)之后的滄桑！

作為硬派越野車的愛好者，作為天天在二手車市當(dāng)中打拼的從業(yè)者，海闊試車每天都接到大量關(guān)于二手車的咨詢，所以借助于兩輛如此有特點(diǎn)的二手車和大家做個(gè)分享，以便于大家在購車時(shí)能多一些借鑒。由于眾所周知的原因，車的全景外觀照片和座艙的全景照片就不能全部公開了，敬請(qǐng)諒解！

第一輛是九十年代末出品的途樂Y61自動(dòng)擋4500，雖然資歷夠老，但是全套的京牌手續(xù)確實(shí)讓人贊嘆！第一眼看到這輛車的時(shí)候就感覺這車肯定是豁過了，加高的底盤，大花紋MT輪胎都是越野玩家的標(biāo)配。

圍著車?yán)@了一圈之后，發(fā)現(xiàn)這車的BCD柱均有漆面開裂的痕跡，尾門中部到頂部的漆面也出現(xiàn)了開裂現(xiàn)象，既然尾門的狀態(tài)最差，那我們就從尾門開始檢查！

打開尾門之后發(fā)現(xiàn)門軸，D柱內(nèi)側(cè)，頂部門框內(nèi)側(cè)均有開裂現(xiàn)象，這種感覺意味著這車出過大事故的概率很高。

尾門的受傷程度也不低，可以清晰的看到車門的修補(bǔ)狀態(tài)很一般。

第三排的座艙頂棚也出現(xiàn)了拆卸安裝的痕跡，這手藝真是人見人愛，花見花開~

第三排安全帶左側(cè)的這根無法抽拉，所以這輛車的車頂后半部肯定是進(jìn)行過大面積的拆裝修復(fù)，但是效果確實(shí)一般~

打開后排車門的時(shí)候，發(fā)現(xiàn)車頂鍍鉻裝飾條下沿里面的鈑金狀態(tài)異常，扒開膠條之后的感覺也是如此，而且這種損傷已經(jīng)向下延續(xù)到了門檻，看來車頂?shù)氖軅呀?jīng)波及到了車身中部，看到這就感覺這輛Y61翻過車的概率比較高。

前排車門打開之后的狀態(tài)也不咋地，B柱的漆面厚度證明了這一點(diǎn)，明顯的修復(fù)痕跡進(jìn)一步確定了這車的車頂出過大事故的判斷。前排座艙頂棚的處理工藝和第三排相同，看來是座艙頂部全都受過傷，修復(fù)的手藝和這車的彪悍的性情比較匹配~

既然是南征北戰(zhàn)的老戰(zhàn)士了，那么底盤的檢查就必須要格外慎重了，油底殼的安裝時(shí)間在幾個(gè)月之內(nèi)，看來是剛養(yǎng)好傷就出臺(tái)接客了，至于底盤的小刮小蹭對(duì)于這車來說也就無所謂了~

發(fā)動(dòng)機(jī)艙的規(guī)矩程度堪稱這輛車的典范~和車頂相比那真是好極了！

車終歸是要開的，所以路試還是必要的。這輛是4500自動(dòng)擋，時(shí)速提升到40公里的時(shí)候，動(dòng)力組合的狀態(tài)相當(dāng)不錯(cuò)，充沛的低扭所帶來的爆發(fā)力和自動(dòng)變速箱的平順性依然不減當(dāng)年~

在平整的公路上行駛會(huì)發(fā)現(xiàn)方向盤有間歇性的抖動(dòng)，而轉(zhuǎn)向力度和剎車表現(xiàn)都能接受，至于油耗，咱們今天誰也不許問這個(gè)問題~

從路試的感覺來看，這車的底盤和動(dòng)力組合表現(xiàn)的還不錯(cuò)，但是車頂?shù)氖軗p面積和程度都有點(diǎn)過~修復(fù)工藝也是豪放的風(fēng)格~充沛的低扭讓途樂Y61很是暴躁，這種感覺和新車淡定的感覺稍有差異（新車的路試狀態(tài)可以參照：能干掉陸地巡洋艦的車，你見過嗎？）從完整的京牌手續(xù)來看，這車確實(shí)比較珍貴，從車況來看，這車中低速開著還行，比較適合那些執(zhí)著于到處開辟道路，動(dòng)手能力超強(qiáng)的越野玩家！

第二輛是本世紀(jì)初的途樂Y61自動(dòng)擋4800，從外觀上看確實(shí)要比第一部好得多，原廠的拉花還在，陽光下的漆面色澤也要好很多。繞車檢測一圈之后發(fā)現(xiàn)這車還有相當(dāng)部分是原廠漆，對(duì)于車齡超過10年而且能征善戰(zhàn)的途樂Y61來說，這可是不容易！

要說遺憾就是右前A柱和右前翼子板有些瑕疵，不過相對(duì)于車齡來說，這也能接受。繼續(xù)順著這個(gè)修復(fù)點(diǎn)檢查，發(fā)現(xiàn)右前車門的門軸安裝有點(diǎn)異常，從開關(guān)車門的感覺來看，這個(gè)倒是不耽誤正常使用~

在底盤部分的檢查過程中，發(fā)動(dòng)機(jī)艙的托底和修飾都在可接受范圍之內(nèi)。但是這車的底盤右側(cè)有明顯的修復(fù)痕跡，看來要想讓性情彪悍的途樂Y61整天周旋于各種商務(wù)會(huì)所還是挺難的~

座艙當(dāng)中的感覺也是相當(dāng)不錯(cuò)，整潔的電動(dòng)真皮座椅柔軟舒適，空調(diào)和音響也和新車差異不大，前后排的舒適性基本上保持了新車的狀態(tài)。總體看這車的車況比第一輛好得多，像駕駛席的車窗玻璃更換過、有兩個(gè)電動(dòng)窗的升降緩慢也都可以接受。

相對(duì)規(guī)整的發(fā)動(dòng)機(jī)艙中是直列六缸的大號(hào)引擎，啟動(dòng)過程的聲浪還是不減當(dāng)年之威武！在行駛過程中感覺這車的噪音比第一輛4500要安靜一些，涼爽的空調(diào)和開闊的視野讓座艙的舒適度和Y61新車非常接近！

和第一輛4500相比，這輛4800的方向盤力度有些過于輕盈了，但是動(dòng)力更加充沛，看來歲數(shù)和心肺功能的關(guān)聯(lián)性還是蠻大的。這兩輛途樂Y61的自動(dòng)變速箱平順性都是可圈可點(diǎn)。制動(dòng)效果也比較穩(wěn)健。由于現(xiàn)場沒有上舉升機(jī)的條件，底盤的檢查受限，而且路試條件也無法檢驗(yàn)四驅(qū)系統(tǒng)的強(qiáng)大威力。

在二手車市場上，價(jià)格實(shí)惠現(xiàn)車供應(yīng)是吸引消費(fèi)者的優(yōu)勢(shì)，但是各種負(fù)面報(bào)道也讓人頭疼，這兩輛途樂Y61都是海闊試車在工作中所遇到的，第一輛手續(xù)很棒，但是車況有些遺憾，第二輛車況相當(dāng)不錯(cuò)，但手續(xù)不太理想。車況和車齡差異導(dǎo)致第二輛車的價(jià)格比第一輛貴了三倍左右。海闊試車結(jié)合實(shí)際驗(yàn)車的感受來看，還是覺得第二輛途樂Y61比較出色，只是手續(xù)的不理想稍顯遺憾。

謹(jǐn)以此文祝愿二手車市場越來越公平、公正、公開！

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