最近看到一則新聞：對(duì)駕駛車(chē)輛過(guò)程中，存在玩手機(jī)行為的駕駛員，監(jiān)控將予以記錄并進(jìn)行相應(yīng)的罰款和扣分處理。其實(shí)早在2016年，當(dāng)時(shí)就有人大代表建議加大對(duì)開(kāi)車(chē)玩手機(jī)行為的處罰力度，實(shí)施最高罰款2000元并扣6分的處罰，并將其與酒駕違法行為一樣納入刑法！

另外在2年前，上海交警部門(mén)就已率先使用電子警察對(duì)駕駛員開(kāi)車(chē)接打手機(jī)的行為進(jìn)行監(jiān)控，并對(duì)駕駛員做出記2分、罰款200元的相關(guān)處罰。

雖然根據(jù)我國(guó)目前的交通法規(guī)，司機(jī)在駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)時(shí)撥打手機(jī)、看電視等行為都屬于妨礙安全駕駛的危險(xiǎn)行為，按理需要進(jìn)行處罰。但由于車(chē)輛行駛過(guò)程中證據(jù)難以確定，所以這類處罰相對(duì)整體的違規(guī)群體數(shù)量而言，不值一提。

根據(jù)權(quán)威的統(tǒng)計(jì)：開(kāi)車(chē)玩手機(jī)，引發(fā)事故的概率是普通情況下的23倍。非?？鋸?。更夸張的是，如果在時(shí)速60km/h下，在低頭看手機(jī)短短的2至3秒內(nèi)，車(chē)子已經(jīng)開(kāi)出大概50米，假設(shè)這時(shí)候遇到緊急情況，能做出有效剎車(chē)幾乎是不可能的事情，這也導(dǎo)致了因?yàn)榭词謾C(jī)而產(chǎn)生的事故率居高不下。

事故只是開(kāi)車(chē)看手機(jī)的危害之一，根據(jù)日常的開(kāi)車(chē)經(jīng)驗(yàn)，當(dāng)路上行駛時(shí)，你總可以看到些行駛速度異常的車(chē)，一會(huì)慢，一會(huì)快，要么就是在道路里不斷走偏，那有很大概率這名司機(jī)正在打電話或者低頭玩手機(jī)，這樣的不文明行車(chē)顯然會(huì)嚴(yán)重影響正常的交通次序。

這么說(shuō)起來(lái)開(kāi)車(chē)看手機(jī)危害真的很大，違章者承擔(dān)相應(yīng)的處罰也是理所當(dāng)然的，但判定的依據(jù)在我看來(lái)有待商榷。舉個(gè)例子，在正常的行車(chē)中，看手機(jī)顯然是違章的行為，但如果在等待紅綠燈的時(shí)候，司機(jī)偶爾看一下手機(jī)，避免錯(cuò)過(guò)重要來(lái)電和信息，應(yīng)該不會(huì)影響交通次序和安全吧。

再來(lái)就是出行形式帶來(lái)改變之后的矛盾，比如路上跑網(wǎng)約車(chē)，司機(jī)接單搶單的時(shí)刻幾乎都是在行駛途中，在根本沒(méi)有條件靠邊停車(chē)的情況下，是不是網(wǎng)約車(chē)的司機(jī)的12分和工資一天就得扣完了？更令人啼笑皆非的是，現(xiàn)在連眾多TAXI司機(jī)也開(kāi)始通過(guò)網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)來(lái)接單，避免一桿子打死，要么改變這種出行形式，要么只能在法規(guī)上做相關(guān)的優(yōu)化。

當(dāng)然作為一個(gè)公民，在現(xiàn)有法規(guī)制度下，必須嚴(yán)格遵守開(kāi)車(chē)不玩手機(jī)的規(guī)定。在行駛過(guò)程中，發(fā)信息是絕對(duì)不允許的情況，如果真的需要打電話，請(qǐng)買(mǎi)一副藍(lán)牙耳機(jī)。我們是幸運(yùn)的，無(wú)數(shù)的前輩用血的教訓(xùn)換來(lái)了現(xiàn)在接近完善的交通法規(guī)，只要遵守，社會(huì)次序必將更加和諧。

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