寶馬，作為運(yùn)動型豪華品牌的代表，從進(jìn)入國內(nèi)汽車市場以來，憑借著50比50的車身重量配比讓它擁有了傲視同級別車型的操控，并在后期的維修保養(yǎng)費(fèi)用上較同級別的豪華品牌相比也具有一定的優(yōu)勢，同時標(biāo)志性的“大鼻孔”與“天使眼”的設(shè)計(jì)放到現(xiàn)在來說也并不過時，依然好看、耐看。讓它在市場上的知名度非常高，并且也有著不錯的認(rèn)可度。

2014年，奔馳CLA上市，憑借著轎跑車型的外觀及無框車門的設(shè)計(jì)，吸引到了無數(shù)消費(fèi)者的目光，寶馬當(dāng)然也不甘示弱，同樣推出了2系車型，并采用了雙門4座的設(shè)計(jì)，非常經(jīng)典，把消費(fèi)者們的目光從奔馳CLA又拉到了2系身上，也讓其擁有了不錯的銷量與口碑。

隨著時間的流逝，轉(zhuǎn)眼間已經(jīng)到了2019年，2系也經(jīng)歷過了幾次小改款，目前在售的車型是2019款

外觀方面，2019款車型與2018款車型并無太大變化，“大鼻孔”式的中網(wǎng)進(jìn)氣格柵進(jìn)行了熏黑的設(shè)計(jì)，更顯運(yùn)動感和年輕化，“天使眼”的車燈在2系上依然得到了應(yīng)用，機(jī)艙蓋上方并無太多的線條設(shè)計(jì)，視覺上較為簡潔。硬頂版與敞篷版的設(shè)計(jì)從不同程度上滿足了消費(fèi)者的需求。

車身側(cè)面，幾處凌厲的線條設(shè)計(jì)非常具有力量感，雙門的設(shè)計(jì)也非常經(jīng)典，行駛在路上時能吸引眾多路人的目光。

車尾處，尾燈的設(shè)計(jì)風(fēng)格也極具寶馬的氣息，看起來很動感。

內(nèi)飾上，與上一代3系車型在設(shè)計(jì)布局上并無太大區(qū)別，高配車型上8.8英寸的中控液晶觸摸屏也比較顯科技感，“丁字褲”在運(yùn)動感的營造上自不用說。

動力上，2019款車型搭載了2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率184馬力，峰值扭矩270?！っ?，傳動系統(tǒng)上匹配來自ZF的8速手自一體變速箱，在換擋速度及燃油經(jīng)濟(jì)性上均有不錯的表現(xiàn)。