前言：國產(chǎn)車中，長安CS55這款車的銷量還是不差的，外觀的造型設(shè)計很大氣，車價也不貴，只不過國產(chǎn)車的“三大件”一直不被國人所認可，可這并不代表國產(chǎn)車的這輛一定差，只能說部分車型、部分品牌的國產(chǎn)車質(zhì)量有待提高。

最近，在國內(nèi)一街頭發(fā)生一起事故，一臺卡羅拉追尾長安CS55，看到兩車差距那一刻，才知國產(chǎn)車質(zhì)量有多好。

據(jù)悉，該款國產(chǎn)車是一輛2018款的長安CS55，入門級指導(dǎo)價為8.29萬，落地9萬上下，定位緊湊型SUV，2018年9月份上市，車長只有4500mm，車寬1855mm，車高1690mm，車身軸距為2650mm，車內(nèi)空間有限。

這款長安CS55尾部配雙出排氣，采用的是6擋手動變速箱，配的是1.5T L4渦輪增壓發(fā)動機，最大馬力156匹，峰值扭矩為225牛米，最大功率為115kw，工信部顯示油耗為6.5L，加速時沒有強烈的推背感，但是動力夠用，車重達到了1460kg，車內(nèi)還配備四輪獨立懸架和17寸輪轂，提升舒適性和逼格。

這樣一臺落地9萬左右的長安CS55被卡羅拉追尾，看到車損那一刻，才知“紙糊車”有多出名。原來，這款國產(chǎn)車被追尾之后，只是尾唇附近有所損壞，而日系車豐田卡羅拉車頭引擎蓋變形、中網(wǎng)、大燈均損壞，給人一種“車頭報廢”的感覺。

綜上所述，面對這樣一臺長安CS55，個人認為從這場事故中，起碼可以看出長安CS55的尾部質(zhì)量還是值得認可，而日系車的車頭存在一定的減配，但是廠商為了避免這“減配”影響銷量，所以采用了“保護行人”這樣的說法來掩蓋“減配”的事實。