【有車以后 有車試駕】瑞虎8作為奇瑞的旗艦SUV，8.88萬元的起售價(jià)能買到一臺7座SUV，性價(jià)比之高讓很多囊中羞澀的奶爸都為之心動(dòng)，每月過萬的銷量也證明了它的產(chǎn)品力不俗。在2019款車型上，瑞虎8還新增了1.6T+7DCT動(dòng)力總成供消費(fèi)者選擇，補(bǔ)足的動(dòng)力短板。今天我們就來測試一下這款2019款瑞虎8 1.6T車型，看看它的綜合實(shí)力能不能讓奶爸們滿意。

瑞虎8的車身做工水平還算ok，車身平均間隙為3.8mm，屬于比較良好的水平，但間隙差值較大，最大差值為2.5mm，對鈑金間隙的把控有待提高。

較厚的漆膜厚度可以更好地保護(hù)車漆，瑞虎8的漆膜厚度不過不失，平均厚度為103μm，漆膜最大差值為16.5μm，漆膜的均勻程度還不錯(cuò)，車漆工藝方面基本合格。

7座SUV的空間表現(xiàn)的是最受關(guān)注的，既要保證第二排重要人物的腿部空間，又要照顧第三排乘客的乘坐感受。首先瑞虎8的第二排座椅是可以給好評的，不僅座椅軟硬程度適中，而且坐墊前后和靠背角度均可調(diào)節(jié)。第三排的最大腿部空間為730mm，頭部空間為880mm，與大多數(shù)7座SUV一樣，瑞虎8的第三排座椅座墊高度較低，坐姿不算舒適，但勝在腿部空間和頭部空間還是有所保證的，不會太憋屈。作為一輛7座SUV，瑞虎8的整體縱向空間表現(xiàn)還是不錯(cuò)的，只是橫向空間還是窄了一些。

前排座椅

第二排座椅

第三排座椅

測試車型搭載的1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率145kW（最大馬力197Ps），最大扭矩290N·m，搭配的是來自格特拉克的7速雙離合變速箱。經(jīng)過實(shí)測，瑞虎8的0-100km/h加速成績?yōu)?.7秒，100km/h-0制動(dòng)距離為40.40米，性能表現(xiàn)出色，超越50%同級對手，加速能力于一臺家用7座SUV來說可謂綽綽有余，制動(dòng)力表現(xiàn)良好。

瑞虎8不但性能表現(xiàn)優(yōu)秀，油耗表現(xiàn)同樣能令人滿意，我們實(shí)測瑞虎8的百公里油耗成績?yōu)?.4L,對于一臺7座SUV來說是非常不錯(cuò)的成績了，其動(dòng)力系統(tǒng)的燃油經(jīng)濟(jì)性值得肯定。

在底盤結(jié)構(gòu)上，瑞虎8采用的是如今很常見的前麥弗遜式獨(dú)立懸掛+后多連桿式獨(dú)立懸掛，整套懸掛調(diào)校偏硬。日常駕駛中細(xì)碎振動(dòng)會傳遞到車內(nèi)，濾振不夠干凈，面對一些比較大的沖擊時(shí)，后排乘客會覺得比較顛。

瑞虎8較硬的懸掛調(diào)校，雖然在一定程度上犧牲了舒適性，但也給它帶來了不錯(cuò)的支撐性和操控性，高速變線或者高速過彎時(shí)車輛能夠給駕駛者很強(qiáng)的信心。在舒適性實(shí)測中，瑞虎的平均顛出水量為41.6ml，擊敗同級67.2%對手。

瑞虎8在NVH上的表現(xiàn)十分搶眼，整車隔音做得非常出色，怠速時(shí)我們很難聽到來自外界的聲音，實(shí)測噪音值僅為33.7分貝。車輛行駛起來之后，隔音水平還算ok，60km/h時(shí)錄得噪音58.6分貝，高速區(qū)間的噪音會偏大一些。