大閘蟹作為千年美食界的網(wǎng)紅，被很多牛掰的大詩人不吝紙墨的打卡夸贊過。李白、蘇軾這些大神都專門寫詩夸贊過，情場不那么得意的陸游在夸蟹這件事兒上絕對不哀怨，寫道“蟹肥暫擘饞涎墮，酒綠初傾老眼明?！背虺?，陸先生戰(zhàn)戰(zhàn)巍巍的掰開滿肚子流黃的大閘蟹，雞凍的老花眼都好了。

可能正是這些詩人和詩歌的加持，為最近一二十年大閘蟹的價(jià)格騰飛做好了充分的商業(yè)鋪墊，金秋品蟹慢慢由一種地方節(jié)令習(xí)俗演化為一種生活方式。

“九月圓臍十月尖”這樣的俗語也浸染著大閘蟹對味蕾的挑逗意味，所以，吃蟹是蘇滬人民共有的金秋盛典，也是陽澄湖地區(qū)辛苦一季賺一年的基本動(dòng)力。

那么，去陽澄湖吃蟹開什么車？近郊游，特別適合家庭朋友出行的，車庫（并沒有）里最適合的的車型必須是SUV，沃爾沃XC60，走起。

本人34，車齡24年——坐車年齡，所以對試乘這件事兒頗有心得，一般不隨意發(fā)表看法（因?yàn)椴欢@次的車是沃爾沃我就要多說幾句。小的時(shí)候，大約還在讀大學(xué)的時(shí)候，我第一次看到一個(gè)汽車方面的紀(jì)錄片，當(dāng)時(shí)的幾個(gè)品牌分別進(jìn)行的汽車碰撞試驗(yàn)，沃爾沃出場的時(shí)候我就被震精了，他的前車身受損最小，駕駛艙的模型也保存的最完好，那時(shí)候心里便種下一顆種子：將來我要買沃爾沃，就這么定了

。現(xiàn)在想想，那可能是一次成功的品牌植入，但從此讓我對沃爾沃的認(rèn)知關(guān)鍵詞就兩個(gè)字：安全。后來，沃爾沃的用戶畫像也比較的精英化，更覺得自己應(yīng)該努力成為沃爾沃的用戶，這樣才不負(fù)少年時(shí)的夢想，終于，在我三十四歲的時(shí)候成功的成為了沃爾沃XC60的乘客，夢想也算實(shí)現(xiàn)了N分之一。

扯閑篇內(nèi)容告一段落，來說一說開著沃爾沃去吃大閘蟹的體驗(yàn)吧。

首先，大閘蟹是有點(diǎn)貴，盡管今年降價(jià)了，但陽澄湖邊的大閘蟹還是貴。其次，開著沃爾沃XC60去吃些感覺很搭，說不上哪里很搭，但就是很搭，藍(lán)天青草大白車，綠樹藍(lán)水黃蟹殼，顏色觀感上就充滿了車企廣告構(gòu)建的中產(chǎn)感；具體說來，好的不好的如下。這款XC60尺寸挺大的，具體數(shù)據(jù)官網(wǎng)可查，我身高一米八二，腿長一米八，坐在車的后排，膝蓋還有一拳半的空間，不算太寬松，但還算舒適。

前排座椅的椅背是沒有任何包裹的，在剎車稍微急一點(diǎn)的時(shí)候，我豌豆公主般的膝蓋頂?shù)角懊娴囊伪呈怯行┨鄣?，這是槽點(diǎn)一。比起他的縱向空間，我反倒覺得他橫向的空間更寬敞，困了累了，橫躺無憂。順嘴吐槽一下，后排座椅的兩個(gè)扶手，就是車窗上側(cè)的拉環(huán)——無任何包裹，全塑料的，還是硬塑料，坐在后排抬手拉著拉環(huán)是我的習(xí)慣動(dòng)作，那個(gè)菱形的、貌似符合握拳原理的握環(huán)真的把我豌豆公主般的手硌的生疼，這是槽點(diǎn)二。

再說說沃爾沃的北歐風(fēng)情，其實(shí)吧，在一個(gè)一兩米見方的空間內(nèi)要整出什么風(fēng)情除了在配飾上做點(diǎn)元素，很難有什么花，所以，我不覺得在弄些木紋裝飾就能把人帶到北歐的鄉(xiāng)村，盡管視覺上更高級，但某某風(fēng)情這樣的話術(shù)就看消費(fèi)者怎么看了。

啟動(dòng)按鈕和駕駛模式按鈕用了鍍鉻涂裝，blingbling的，呃，怎么說呢，總有人喜歡的。另外，這個(gè)車的中控屏是可以語音控制的觸摸屏，好像挺智能的，但如果不用語音控制，駕駛模式下，司機(jī)又要瞄準(zhǔn)觸控點(diǎn)，又要翻尋選擇鍵，其實(shí)還是不方便的。物理鍵和觸摸屏的掐架一直沒有停止，用戶和車也需要相互磨合，這就是各花入各眼了，不算槽點(diǎn)。音響沒槽可吐的，B＆W的音響，足足14個(gè)揚(yáng)聲器，我的天，簡直是個(gè)移動(dòng)的音響，就算堵車也會比別的車更從容一些。出風(fēng)口的設(shè)計(jì)大愛，前后溫度各自調(diào)節(jié)，而且出風(fēng)溫柔不直吹，特別適合有老寒腿的你。整體而言，如果我拿到了駕照，沃爾沃仍舊是我的購車選項(xiàng)中的前三名。

不用金秋送爽，不用丹桂飄香，只用沃爾沃和大閘蟹我就竟然寫出了一篇試乘軟文。本人作為一個(gè)反技術(shù)流表述的汽車小白，但愿我傻白甜的表述能讓你稍微GET到一些沃爾沃XC60的乘車體驗(yàn)，我們不賣車，我們只是大閘蟹的搬運(yùn)工。