12月19日，長(zhǎng)安福特旗下緊湊型SUV——銳際正式上市。新車(chē)先期共推出三款細(xì)分車(chē)型，均搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其售價(jià)區(qū)間為18.98-21.88萬(wàn)元。

值得一提的是，長(zhǎng)安福特還為消費(fèi)者提供了包括Escape Moment新年心愿大派送（限時(shí)）、福特品牌車(chē)主置換銳際享終身免費(fèi)保養(yǎng)（限首任車(chē)主）、訂單客戶(hù)悅享時(shí)間禮遇（限時(shí)）在內(nèi)的三重購(gòu)車(chē)福利。

作為緊湊型SUV市場(chǎng)未來(lái)重要的成員之一，銳際回歸了更加精致收斂的設(shè)計(jì)語(yǔ)言風(fēng)格。根據(jù)不同版本，它的前臉造型也略有不同，非ST-LINE版本的六邊形格柵內(nèi)部采用銀色與黑色相間的設(shè)計(jì)元素，而ST-LINE版本則是采用我們熟悉的黑色蜂窩狀前格柵樣式，相較于普通版更突出運(yùn)動(dòng)感。

車(chē)身尺寸方面，新車(chē)的長(zhǎng)寬高分別為4585/1882/1688mm，軸距為2710mm，尺寸基本延續(xù)了海外版本的車(chē)身尺寸，沒(méi)有進(jìn)行加長(zhǎng)。另外，除ST-LINE版本配備19英寸輪圈之外，其余兩款車(chē)型均配備18英寸輪圈。

進(jìn)入車(chē)內(nèi)，銳際的內(nèi)飾相較于過(guò)去的翼虎車(chē)型更突出設(shè)計(jì)感，整體由中央向兩側(cè)延伸開(kāi)來(lái)。多媒體系統(tǒng)全系車(chē)型均采用12.3英寸觸控屏，內(nèi)置SYNC 3車(chē)機(jī)系統(tǒng)。液晶儀表則除最低配的悅享款之外，均為12.3英寸全液晶儀表，整體科技感十足。

動(dòng)力系統(tǒng)方面，先期上市的三款EcoBoost 245車(chē)型均搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率248馬力，峰值扭矩393?！っ?。傳動(dòng)系統(tǒng)與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是8速自動(dòng)以及8速手自一體變速箱。

2.0T四驅(qū)還不到19萬(wàn)，再加上運(yùn)動(dòng)的外觀，銳際可以說(shuō)是同價(jià)位開(kāi)起來(lái)最運(yùn)動(dòng)最實(shí)惠的車(chē)型。

在沉寂許久之后，近日寶馬iX3又曝出了新的消息。官方表示，寶馬iX3將會(huì)是首款采用第五代寶馬eDrive電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的車(chē)型，新車(chē)將會(huì)擁有74kWh電池容量，能夠?yàn)樵撥?chē)帶來(lái)WLTP工況下440km的續(xù)航里程。

據(jù)了解，新車(chē)基于寶馬iX3概念車(chē)打造，從此前曝光的諜照來(lái)看，量產(chǎn)版的外觀將延續(xù)概念版的整體設(shè)計(jì)風(fēng)格。據(jù)寶馬官方透露，由于新車(chē)采用了極其扁平的電池，因此不會(huì)影響車(chē)內(nèi)乘坐空間以及后備廂空間。

據(jù)外媒透露，寶馬iX3最初將只會(huì)提供后輪驅(qū)動(dòng)版，配備一臺(tái)200kW峰值功率的電機(jī)，最大扭矩為400N·m，能夠具備150kW的直流快速充電能力，電池容量達(dá)到74kWh，供應(yīng)商為寧德時(shí)代，在WLTP工況標(biāo)準(zhǔn)的電耗將低于20kWh/100km。新車(chē)將首次搭載第五代寶馬eDrive電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，而隨后推出的寶馬i4以及iNEXT也將使用該驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。據(jù)了解，寶馬iX3將于2020年在中國(guó)沈陽(yáng)的華晨寶馬工廠(chǎng)量產(chǎn)，隨后還將于2021年與i4以及iNEXT一起在德國(guó)工廠(chǎng)量產(chǎn)。

中國(guó)是目前增長(zhǎng)最快的新能源汽車(chē)市場(chǎng)，想要搶占中國(guó)市場(chǎng)可要加快速度量產(chǎn)了。

近日，威馬汽車(chē)在長(zhǎng)沙舉行的“百度Apollo生態(tài)大會(huì)”上，現(xiàn)場(chǎng)展示了與百度共同研發(fā)的Valet Parking 自主泊車(chē)解決方案。應(yīng)用這一技術(shù)的威馬EX5車(chē)型能夠通過(guò)手機(jī)等移動(dòng)終端實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程取車(chē)、自主泊車(chē)、自動(dòng)充電等操作。此前，搭載Valet Parking 自主泊車(chē)解決方案的威馬EX5測(cè)試車(chē)，已于2019年底在百度內(nèi)部“樣板間”成功試運(yùn)營(yíng)。

近年來(lái)，5G、物聯(lián)網(wǎng)（IoT）、人工智能(AI)等技術(shù)的融合式發(fā)展，已成為加速汽車(chē)產(chǎn)業(yè)智能化趨勢(shì)的催化劑。威馬與百度共同研發(fā)的L4級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù)——Valet Parking自主泊車(chē)解決方案計(jì)劃最早于2020年量產(chǎn)，將能夠在特定場(chǎng)景下實(shí)現(xiàn)自主泊車(chē)功能，助力用戶(hù)實(shí)現(xiàn)“最后一公里自由”。 

前不久，工信部發(fā)布的《新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021-2035年）》（征求意見(jiàn)稿）中明確提出，到2025年，智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)新車(chē)銷(xiāo)量占比達(dá)到30%，高度自動(dòng)駕駛智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)實(shí)現(xiàn)限定區(qū)域和特定場(chǎng)景商業(yè)化應(yīng)用。而“自主泊車(chē)”或有望率先成為自動(dòng)駕駛商業(yè)化的落地場(chǎng)景。

作為全球最大汽車(chē)市場(chǎng)，中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)將進(jìn)入高速發(fā)展期，并在全球市場(chǎng)中占據(jù)主導(dǎo)地位。對(duì)于未來(lái)，威馬汽車(chē)表示，希望不斷完善和迭代智能前瞻科技在旗下產(chǎn)品上的應(yīng)用，加速推動(dòng)中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)智能化進(jìn)程，構(gòu)建智慧出行新生態(tài)。

看來(lái)以后真要少了停車(chē)的煩惱，女司機(jī)的福音！

日前，我們從工信部獲得了一汽豐田奕澤IZOA EV的動(dòng)力信息，新車(chē)將搭載一臺(tái)最大功率為150kW（204Ps）的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，最高車(chē)速為160km/h。從工信部的申報(bào)信息中可以看出，新車(chē)在動(dòng)力方面，搭載了一臺(tái)由AW（蘇州）汽車(chē)零部件有限公司生產(chǎn)的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，其最大功率為150kW（204Ps），該車(chē)的最高車(chē)速可達(dá)160km/h，而動(dòng)力電池容量以及續(xù)航方面的信息尚未公布。

此外，在選裝配置中，該車(chē)還將提供前霧燈、LED光源前大燈、天窗等配置。該車(chē)的車(chē)身尺寸長(zhǎng)寬高分別為4405/1795/1575mm，軸距為2640mm；輪胎尺寸為215/60 R17。而該車(chē)內(nèi)飾部分的設(shè)計(jì)，還未最終定型。

一汽豐田奕澤IZOA EV于2019上海車(chē)展首次亮相，在外觀上與燃油版保持相近，最大的變化在于前臉采用了封閉式格柵，同時(shí)輪圈樣式也采用了低風(fēng)阻化的設(shè)計(jì)，看起來(lái)比較獨(dú)特。此外，雙色車(chē)身在新車(chē)上也繼續(xù)配備。

新車(chē)前臉上的U形飾條+進(jìn)氣口造型看起來(lái)十分可愛(ài)。與此同時(shí)，新車(chē)采用了與奕澤IZOA相似的新樣式低風(fēng)阻雙色輪圈，而車(chē)尾部分造型除了取消排氣系統(tǒng)外，與燃油版沒(méi)有區(qū)別。關(guān)于新車(chē)的更多消息，我們將持續(xù)關(guān)注。

燃油版的奕澤IZOA是非常有駕駛樂(lè)趣的一款小型SUV，希望純電版車(chē)型依然能保持燃油版車(chē)型的表現(xiàn)。