進(jìn)入存量競爭以來，國內(nèi)車市競爭愈發(fā)激烈。今年國內(nèi)上市/發(fā)布的新車已有數(shù)百款之多，甚至還出現(xiàn)了同一品牌九款新車同步上市，以及一天之內(nèi)六款不同品牌新車扎堆上市的“奇觀”。現(xiàn)在，雖已將近年底，但還是新車不斷，并且這個(gè)時(shí)候上市或亮相的新車個(gè)個(gè)都是重量級(jí)壓軸選手，因?yàn)樗鼈兊氖袌龀煽儗⒅苯佑绊憗砟觊_局形勢(shì)。
曾經(jīng)邁騰是B級(jí)車?yán)锏臉?biāo)桿，但隨著競爭對(duì)手的推陳出新，特別是日系三強(qiáng)凱美瑞、雅閣、天籟在設(shè)計(jì)上的年輕化，贏得了不少年輕家庭用戶青睞，而依舊以商務(wù)范為主打的老款邁騰已經(jīng)有點(diǎn)難以招架。12月18日，邁騰迎來中期改款，除了插混版本的加入，這次邁騰主要把升級(jí)重點(diǎn)放在了外觀的造型設(shè)計(jì)上。新邁騰采用了雙外觀設(shè)計(jì)，一面是個(gè)性化，一面高級(jí)感，用來滿足不同人群對(duì)運(yùn)動(dòng)和商務(wù)的不同審美。特別是在個(gè)性化方面，改款后邁騰的進(jìn)氣格柵面積更大，兩側(cè)相連的大燈也采用了全新矩陣式設(shè)計(jì)，搭配全新樣式的前后包圍顯然更符合年輕人的審美。車尾，新邁騰則向輝昂等更高級(jí)車型看齊，MAGOTAN的英文字母移動(dòng)到了車尾中部，而回形鏢式的尾燈與雙邊共兩出式鍍鉻排氣口，則表明了邁騰正在弱化商務(wù)形象。車內(nèi)部分，新老邁騰最大的不同是換裝了全新樣式的方向盤，以及多媒體系統(tǒng)的升級(jí)。除了全液晶儀表盤外，新車還提供經(jīng)過升級(jí)的中控觸屏，內(nèi)置一汽-大眾最新版車機(jī)系統(tǒng)，讓新邁騰在智能化裝備上也能適應(yīng)年輕消費(fèi)者需求。
老款沃爾沃S60在市場已經(jīng)征戰(zhàn)10余年，12月12日終于迎來了換代。眾所周知,沃爾沃是全球汽車品牌的安全標(biāo)桿，而安全又被稱為最大的豪華。全新沃爾沃S60正是沃爾沃將所有的安全技術(shù)集成融合的產(chǎn)物，全系標(biāo)配了City Safety城市安全系統(tǒng)、道路偏離預(yù)防和保護(hù)系統(tǒng)、LKA車道保護(hù)輔助、DAC疲勞警示系統(tǒng)等智能安全配置。同時(shí)，Pilot Assist領(lǐng)航輔助系統(tǒng)、BLIS盲點(diǎn)信息系統(tǒng)、CTA倒車車側(cè)警示系統(tǒng)等豐富的安全和駕駛輔助系統(tǒng)，也進(jìn)一步為車主及家人帶來更有安全感的豪華出行體驗(yàn)。全新沃爾沃S60的主要競爭對(duì)手主要包括寶馬3系、奔馳C級(jí)、奧迪A4L、捷豹XEL以及凱迪拉克CT5等車型，而這些車型均有很鮮明的運(yùn)動(dòng)標(biāo)簽。相比競品，全新沃爾沃S60面向更加成熟穩(wěn)重的消費(fèi)群體，雖然有運(yùn)動(dòng)版車型，但其實(shí)還并沒有過分強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)性，而它的潛在消費(fèi)者更看重的是沃爾沃獨(dú)有的北歐品質(zhì)與極高的安全性。
經(jīng)歷爆發(fā)式增長之后，2019年對(duì)蔚來來說是最艱難的一年。但在度過重重危機(jī)之后，12月28日蔚來將在深圳舉辦第三屆NIO Day。在此之前，蔚來NIO Day已經(jīng)舉辦過兩屆，第一屆NIO Day蔚來請(qǐng)到了Imagine Dragons夢(mèng)龍樂隊(duì)，第二屆NIO Day蔚來請(qǐng)到了火星哥Bruno Mars，每年年底舉辦的NIO Day都極度吸引眼球。
當(dāng)然除了頂級(jí)明星，每年的NIO Day上蔚來都會(huì)發(fā)布一款全新車型。前兩屆分別發(fā)布了ES8和ES6，而本屆NIO Day上將發(fā)布什么新品仍然是個(gè)迷，保密工作之嚴(yán)謹(jǐn)，可以說吊足了大家的胃口。目前，僅從這張預(yù)告圖來看，12月28日亮相的新車還不能確定是轎車還是SUV，但可以肯定一定是蔚來首款純電轎跑車型。而這款新車未來的市場接受程度，對(duì)于正處于困難期的蔚來來說也顯得至關(guān)重要。
最值得期待的當(dāng)然要放在最后，長期以來國內(nèi)緊湊型轎車市場份額幾乎都被朗逸、軒逸、思域、卡羅拉等合資車型所占據(jù)。12月12日長安汽車旗下全新逸動(dòng)PLUS全球首發(fā)，作為逸動(dòng)的第三代車型，將帶著突圍合資產(chǎn)品包圍的使命而來。設(shè)計(jì)上全新逸動(dòng)PLUS將采用雙外觀，相比普通版的穩(wěn)重，運(yùn)動(dòng)版在性能氛圍的營造上更下功夫，更適合注重個(gè)性的年輕人。科技配置上全液晶儀表與10.25英寸的多媒體顯示屏可實(shí)現(xiàn)雙屏聯(lián)動(dòng)，此外強(qiáng)大的語音控制功能將實(shí)現(xiàn)導(dǎo)航、空調(diào)、車窗、電話、音樂等全語音車控功能。智能駕駛輔助系統(tǒng)更是達(dá)到了L2級(jí)，駕駛的舒適性和安全性大大提高。
動(dòng)力上，全新逸動(dòng)PLUS搭載了1.4T藍(lán)鯨動(dòng)力，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)獲得了2019中國心年度十佳發(fā)動(dòng)機(jī)。其最大功率達(dá)到了116kW，峰值扭矩260Nm，1500轉(zhuǎn)即可到達(dá)峰值扭矩，在性能上已經(jīng)做到了全球領(lǐng)先。相對(duì)于合資競品多為CVT與DCT變速器，全新逸動(dòng)PLUS上匹配的愛信6AT不論是自身性能還是成本上都要高過對(duì)手。作為品牌向上的第一步，在產(chǎn)品力上，全新逸動(dòng)PLUS無論是其搭載藍(lán)鯨動(dòng)力，或是大氣體面的內(nèi)外設(shè)計(jì)，還是工藝與品質(zhì)，都已超越同級(jí)合資車型。相信隨著全新逸動(dòng)PLUS的入市必將打破格局，攪動(dòng)中國汽車消費(fèi)市場，再次升級(jí)消費(fèi)者對(duì)于中國品牌的接受度。臨近年底，氣溫雖然越來越低，但車圈依然熱鬧。雖然越到年底越是銷量沖擊的最后關(guān)頭，但在這個(gè)時(shí)候亮出壓軸車型，更多還是在為明年打下一個(gè)好基礎(chǔ)，畢竟在逆市之中，好的產(chǎn)品才是致勝關(guān)鍵。新品云集，好車不斷，2020年車市將會(huì)更精彩。
