對(duì)于年輕的軍事迷們來說，話語犀利又不失幽默色彩的“局座”張召忠，一直是深受眾人喜愛的一位軍事理論家、評(píng)論家。他經(jīng)常以幽默風(fēng)趣的語言，將非常專業(yè)的裝備知識(shí)用簡(jiǎn)單易懂的語言描述出來，被評(píng)為“最受網(wǎng)友歡迎的軍事網(wǎng)紅”。

近日，”局座“張召忠又因”金小指“事件而廣受關(guān)注。已經(jīng)67歲的他，竟然僅用一根小拇指就輕易拉開了一輛經(jīng)過8噸重壓后的吉利博瑞汽車的車門，網(wǎng)友戲稱他的手指為“金小指”。

“金小指”事件的背后，并不是“局座”擁有什么神秘的超能力，而是受壓汽車吉利博瑞軍工級(jí)的安全品質(zhì)。

借中標(biāo)部隊(duì)用車即將交付部隊(duì)用車的契機(jī)，吉利汽車在春曉基地舉行了“吉利博瑞軍工品質(zhì)公開眾測(cè)”活動(dòng)?；顒?dòng)現(xiàn)場(chǎng)，在“品質(zhì)驗(yàn)證軍團(tuán)”的見證下，吉利博瑞，承受住了自身重量4倍多的載荷，無懼8噸重壓挑戰(zhàn)，書寫民用車軍工品質(zhì)的傳奇故事。

8噸重壓意味著什么？我國(guó)的車頂靜壓測(cè)試國(guó)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)為整車整備質(zhì)量1.5倍，美國(guó)標(biāo)準(zhǔn)為3倍，一輛近1.76噸重的普通汽車如果要承擔(dān)超過自身重量4倍的載荷，就會(huì)發(fā)生A柱、B柱變形，車身被壓扁，汽車車門無法正常打開的情況。

而吉利博瑞經(jīng)過8噸重壓30s后依然堅(jiān)挺無損，A柱、B柱幾無變化，車門仍能正常打開。這樣的數(shù)據(jù)超越了世界最嚴(yán)IIHS美國(guó)公路安全保險(xiǎn)協(xié)會(huì)的4倍標(biāo)準(zhǔn)，達(dá)到了潛艇級(jí)剛強(qiáng)度，刷新了B級(jí)車最強(qiáng)車身承重的極限。

2018年底，吉利與7家汽車企業(yè)參加投標(biāo)部隊(duì)用車，最終吉利博瑞中標(biāo)1050輛。軍用車嚴(yán)格的品質(zhì)把關(guān)，是吉利博瑞從產(chǎn)品到技術(shù)最好的品質(zhì)證言。中國(guó)軍人開中國(guó)車，這是中國(guó)制造的驕傲，也同時(shí)在展現(xiàn)吉利作為自主品牌領(lǐng)航者的品質(zhì)自信。

“安全做得再多也不為過”，8噸重壓測(cè)試的背后，是吉利博瑞對(duì)于用戶安全的全面考量。汽車作為已經(jīng)普及的出行工具，其安全性一直是用戶首要考慮的問題。吉利博瑞從用戶的角度和需求出發(fā)，以非凡的軍工級(jí)安全品質(zhì)，可靠的潛艇籠式五星安全車身結(jié)構(gòu)，樹立了轎車市場(chǎng)品質(zhì)標(biāo)桿。

在競(jìng)爭(zhēng)激烈的B級(jí)車市場(chǎng)，合資品牌曾一直處于壟斷地位。吉利博瑞突破了中國(guó)制造B級(jí)車的天花板，上市以來快速搶占B級(jí)車市場(chǎng)份額，連續(xù)四年榮膺中國(guó)B級(jí)車銷冠：累計(jì)銷量突破19萬，廣獲市場(chǎng)消費(fèi)者好評(píng)。這樣的成績(jī)，塑造了吉利博瑞“中國(guó)B級(jí)轎車新旗艦”的形象，也讓合資品牌感受到直面而來的凌厲攻勢(shì)。

“人有我優(yōu)”，正是這樣的向上精神指引著吉利博瑞不斷前行。博瑞作為吉利汽車的品牌擔(dān)當(dāng)，秉持民品軍用化的品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)，以精益求精的工匠精神保障中國(guó)品牌B級(jí)車“能打勝仗、直面合資競(jìng)爭(zhēng)”的軍工品質(zhì)，挺起了“中國(guó)制造脊梁”，展現(xiàn)了“中國(guó)B級(jí)轎車新旗艦”的硬核實(shí)力。

中國(guó)汽車工業(yè)從跟跑到并跑再到領(lǐng)跑，中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)與合資標(biāo)準(zhǔn)的差距早已不同于10年前。作為“中國(guó)B級(jí)轎車新旗艦”，吉利博瑞用軍工品質(zhì)，打造了中國(guó)制造的新名片，展現(xiàn)了中國(guó)“質(zhì)”造的新力量。