隨著國內(nèi)新能源汽車的發(fā)展，越來越多的新能源汽車產(chǎn)品被消費(fèi)者廣泛的認(rèn)知和選購，以往在國內(nèi)的新能源市場中，中國品牌占據(jù)了大部分的市場份額，不過，隨著合資品牌的發(fā)力，我們也可以看到像昂希諾這樣具有代表性的產(chǎn)品被推出，而作為一直堅持混動的豐田汽車來說，雖然在純電動領(lǐng)域方面起步較晚，但基于它本身的戰(zhàn)略以及技術(shù)上的優(yōu)勢，豐田也將會在競爭非常激烈的環(huán)境中突出重圍。

早在2019成都車展上，廣汽豐田就正式推出了旗下首款電動轎車——廣汽豐田iA5，新車共發(fā)布 3 款配置車型，補(bǔ)貼后售價為 16.98 萬 -19.28 萬元。

第二代GEP平臺打造

外觀上廣汽豐田iA5與廣汽新能源Aion S的輪廓極為相似，在細(xì)節(jié)上，可以看到廣汽豐田iA5采用封閉式格柵，兩側(cè)的頭燈采用了回旋鏢樣式，取消Aion S的T字型頭燈造型，而下方的進(jìn)氣格柵運(yùn)用了熏黑蜂窩狀裝飾，突出車頭的運(yùn)動性。同時較低的車身設(shè)計和機(jī)艙蓋上延伸出來的兩道折線，帶來了更為俯沖的效果，營造出更加動感的視覺感受。

車身側(cè)面比較簡潔，雙腰線設(shè)計突出力量感，而ABC柱采用了黑色裝飾，并且在C柱位置有一個貫穿式的設(shè)計，凸顯了車身側(cè)身的運(yùn)動感。車身尺寸方面，廣汽豐田iA5的長寬高為別為：4792mm/1880mm/1530mm,軸距達(dá)到了2750mm，在緊湊級車型中比較占有優(yōu)勢。

尾部設(shè)計比較豐富，多條橫向線條的應(yīng)用突出其層次感，搭配擾流鴨尾微微上翹的設(shè)計，突出運(yùn)動性。而不規(guī)則的尾燈比較細(xì)長，并應(yīng)用一條鍍鉻裝飾條貫穿，拉伸尾部視覺寬度的同時，也提升了車尾的辨識度。

車內(nèi)，廣汽豐田iA5的設(shè)計比較豐富，采用大面積的軟性材料包裹，提升一定的質(zhì)感，而兩幅式方向盤、以及中央扶手區(qū)的懸空式設(shè)計，比較符合當(dāng)下年輕人的審美。同時，12.3英寸的中控屏和儀表盤組合在一起，突出了其本身的科技感，而中控屏包括導(dǎo)航、車載音樂、AI智能語音控制、4G無線網(wǎng)絡(luò)服務(wù)等功能，可支持OTA遠(yuǎn)程升級。

動力部分，新車搭載了一臺有日本電產(chǎn)汽車馬達(dá)（浙江）有限公司生產(chǎn)的永磁同步電機(jī)，其最大功率為135kW（184Ps）、峰值扭矩為300N·m。此外，新車配備了來自寧德時代的NCM811電池組，容量為58.8kWh，能量密度達(dá)到170wh/kg，其NEDC續(xù)航里程達(dá)到了510km。

對比廣汽新能源Aion S

可以看出，不管是外觀、內(nèi)飾以及軸距上，廣汽豐田iA5和廣汽新能源Aino S都基本保持一致，只是在車身長度上，廣汽豐田iA5的4792mm比廣汽新能源Aion S的4768mm多出24mm，其它方面都基本沒有明顯的變化。而在動力總成方面，廣汽豐田iA5和廣汽新能源Aino S也基本保持一致，同樣式基于第二代GEP純電平臺打造，也都采用了一樣的電機(jī)，不管是Aino S 530可以續(xù)航410公里的車型，還是Aino S 630可以續(xù)航510公里的車型都如出一轍。

只是在價格上，廣汽豐田iA5補(bǔ)貼后的起步售價為16.98萬元，比廣汽新能源Aion S 530版本的起步售價13.98萬元多出3萬元，同時也比續(xù)航為510公里廣汽新能源Aion S的630版本多出1萬元，而多出的原因一方面，是因為廣汽豐田iA5并沒有推出410公里續(xù)航的車型，而另一方面則是因為豐田本身的品牌溢價。不過，雖然廣汽豐田iA5的起步價略高于同樣為續(xù)航510公里的廣汽新能源Aion S的630版本，但是在配置方面，廣汽豐田iA5卻多出了前/后排側(cè)氣囊、后駐車?yán)走_(dá)、倒車影像、藍(lán)牙鑰匙、前排無鑰匙進(jìn)入、道路救援呼叫、自動頭燈等主/被動安全配置。

寫在文末

可以看到，不管在外觀、內(nèi)飾和續(xù)航表現(xiàn)方面，廣汽豐田iA5都做到了目前市面上比較主流的產(chǎn)品實力，同時，從產(chǎn)品的角度上看，510km的續(xù)航里程也處在緊湊級車型中比較高的水準(zhǔn)，再加上更它本身比較豐富的配置，可以說在市場上具備較強(qiáng)的產(chǎn)品競爭力。

而作為廣汽新能源Aion S的姊妹車型，兩款車在本質(zhì)上并沒有太大的差異，同時，廣汽豐田iA5也實現(xiàn)了廣汽集團(tuán)在新能源緊湊級轎車上的雙車布局，為用戶打造更加多元化的購車選擇。所以，如果你想擁有豐田的品控和售后體系并且擁有更加豐富配置的車型，那么廣汽豐田iA5則最佳，而如果你的預(yù)算有限且對具體配置沒有特殊的要求，那么廣汽新能源Aino S則更為適合。