前言：不少人都知道現(xiàn)在的摩托車都是采用自然吸氣發(fā)動機(jī)，少有摩托車配的是機(jī)械增壓發(fā)動機(jī)，而普遍摩托車的發(fā)動機(jī)缸數(shù)都是在4缸以下的，如果有摩托車配的引擎超過4缸的話，那不是私人訂制的摩托車，就是車價高達(dá)7位數(shù)的摩托車。

最近，在國外實(shí)拍一臺480馬力的摩托車，配2臺鈴木“隼”引擎，車價139萬，2.5秒破百。

據(jù)悉，該款摩托車是一輛Eisenberg V8摩托車，國外售價為15萬英鎊，約合人民幣139萬，定位街車，車身采用2輪單座布局，配側(cè)邊單出排氣，全車運(yùn)用了大量的輕量化材料和空氣動力學(xué)原理，降低車重的同時，也降低了風(fēng)阻。

這款摩托車搭載的是2臺鈴木“隼”配對后的引擎，直接達(dá)到了V8，馬力480匹，極速可達(dá)360時速，雖說在極速上跑不過川崎H2，但是這款車在百公里加速上非常暴力，2.5秒即可破百，而且車身軸距為1650mm，車重290kg，車身操控不差，只不過車身重量有點(diǎn)高，畢竟是配備了8缸的引擎。

這樣一臺139萬的摩托車出現(xiàn)在國外，車身配2臺鈴木“隼”引擎，馬力達(dá)480匹，2.5秒破百，實(shí)屬罕見。原來，配備8缸引擎的摩托車十分少見，大部分的車價都是高達(dá)百萬的，性能暴力的同時，推背感十足，而且買得起這類摩托車的車主非富即貴。

綜上所述，面對這樣一臺摩托車，個人認(rèn)為這類摩托車一旦擰大油門的話，就直接“翹頭”了，所以車主技術(shù)不到位的話，開這類摩托車分分鐘出事故，不過在國內(nèi)大部分道路上都是存在限速的，因此開這類摩托車在國內(nèi)道路上行駛，還得注意車速。