低調(diào)本是一種美德，但有時候也會成為一種無奈。

前幾天，會長得知一朋友喜提奔馳G63，本想一起約個飯，為這新車接個風(fēng)，沒想到被他婉拒了，拒絕的理由是不想太高調(diào)，還問我把G63改成G500的外形需要多少預(yù)算。

講真，對于他的無奈，我感到非常同情，甚至寧愿無奈的人是我。汽車本是一個工具，但隨著技術(shù)的進步，以及人類物欲水平越來越高，現(xiàn)在它用途已經(jīng)變得非常廣泛，就比如說像會長朋友這種，想體驗大馬力的快感，又不想高調(diào)。AMG和M Power系列的產(chǎn)品辨識度都非常高，但也并不是個個都“兇神惡煞”。今天會長就來給大家推薦幾款扮豬吃老虎的SUV，100萬買回家跟老婆說是40萬也不會挨打的“神器”。

“蘋果樹”是無數(shù)男人的夢，擁有一臺AMG的人生才是美滿的人生。當然，人生想要美滿也不是件易事，AMG的門檻之高，不是人人都能跨過的?？赡鼙捡Y也是因為看到無數(shù)男人被這個門檻絆倒，為了給大家圓夢，推出了更加入門的“43”版本。

但從外觀上看，AMG GLC43應(yīng)該是AMG家族里面最低調(diào)的車型，說白了就是設(shè)計最不走心的車型。對于那些想要扮豬吃老虎的網(wǎng)友來說，AMG GLC43搭載的那臺3.0T六缸發(fā)動機在市區(qū)道路上還是可以欺負大部分SUV車型的，畢竟它有367匹的最大馬力。

不過，想要擁有真正的信仰，那就必須得上到AMG GLC63，畢竟那大V8發(fā)動機才是有AMG工程師簽名的，官方認證“一人一機”。超過500匹的最大馬力，讓AMG GLC63在全球量產(chǎn)SUV百公里加速榜上有名。想要低調(diào)又不想在路上吃到任何SUV尾氣的網(wǎng)友，AMG GLC63不失為一個好的選擇。不過，想要獲得信仰，前提是你必須至少掏出一百萬人民幣。

網(wǎng)上很多人說都不能接受沒有V8的AMG，但數(shù)據(jù)證明“真香”理論是沒錯的，GLC43的動力不差，操控還比一般的SUV高出好幾個層級，這不是消費者想要的嗎？

從價格來看，寶馬X3 M正好卡在GLC43和GLC63之間，而且它搭載的還是3.0T直列六缸發(fā)動機，很多網(wǎng)友可能會誤將它跟GLC43并列，但其實GLC63才是它的競品。

此前在對比寶馬M3和奔馳C63的時候就有很多網(wǎng)友吐槽，寶馬憑什么用一臺六缸機跟奔馳的八缸比？但看到動力數(shù)據(jù)時，你會發(fā)現(xiàn)它跟GLC63的八缸并駕齊驅(qū)。全新X3M搭載的是寶馬最新一代的直六機皇——S58B30，它被壓榨出了和奔馳4.0T一樣的510匹馬力，扭矩則是稍顯遜色，只有600N·m。但是，再考慮到X3M的價格只跟GLC43一個水平，瞬間覺得它有了性價比。

和奔馳AMG以及奧迪的RS不一樣的是，M Power家族一直以來即便有強勁的動力，也都是以操控運動標榜自己，因此在X3M上寶馬也是把操控調(diào)教到了極致。開車一款車長接近4米8，車高接近1米7的SUV，你會被它那種干凈利落的變道動作驚訝到，每一把轉(zhuǎn)向都非常跟手。對于那些喜歡SUV又追求操控的用戶，X3M可以說是低調(diào)到極致的“老虎”。

另外，關(guān)于直六和V8的差距，畢竟底氣不一樣，我們也不能盲吹，加速能力一樣，但馬力輸出的流暢性也不在一個層次。

為什么說阿爾法·羅密歐Stelvio四葉草低調(diào)？因為Stelvio本身就長得不低調(diào)，而只加了四葉草套件的它，看起來跟普通版并沒有很大的落差。因此，四葉草版的Stelvio相比于普通版其實并不高調(diào)。

對阿爾法羅密歐這個品牌不了解的網(wǎng)友可能對四葉草的概念很陌生，其實在阿爾法羅密歐最早進軍賽車事業(yè)時，當時他們的賽車手為保平安，隨車每次下賽場都帶著四葉草，久而久之這就成了品牌的精神圖騰。另外，阿爾法羅密歐在賽車領(lǐng)域的聲望也是相當高，畢竟它是當年第一屆的F1冠軍車隊。

四葉草版的Stelvio雖然知名度不如上面兩款，但它的實力絕對可以傲視群雄，搭載和法拉利同源的2.9T六缸發(fā)動機，馬力同樣也達到了510匹。在闖蕩賽場多年的阿爾法羅密歐眼里，只刷百公里加速時間的高性能SUV并不足掛齒，所以Stelvio四葉草面世之后立馬就去刷了紐北。結(jié)果也沒讓大家失望，當時就超越了BBA一眾車型，同時也刷下了保時捷兩兄弟，登頂量產(chǎn)SUV圈速榜。

經(jīng)過國六一陣5折風(fēng)波之后，Stelvio在網(wǎng)友眼中已經(jīng)不是什么豪車，而Stelvio四葉草同樣也容易被忽略，這樣以來，在馬路上你就可以隨便扮豬吃老虎。

為什么改裝圈很多人寧愿花好幾十萬去改一臺四缸車，也不愿去買所謂的高性能超跑？因為這樣不僅可以滿足他們的改裝興趣，同時還能滿足他們低調(diào)裝逼，扮豬吃老虎的野心。