記者｜杜余鑫

3月29日，意大利梅阿查球場迎來了首個汽車品牌的新品發(fā)布會，它就是SWM斯威汽車。作為斯威汽車首款五座車型，斯威G01以全新的設(shè)計語言和形象從時尚之都米蘭全球首發(fā)亮相。

為什么選擇意大利？從起源上來說，SWM原本就是起源意大利的摩托車品牌，2014年被鑫源控股全資收購，于2016年成立了SWM斯威汽車，斯威汽車選址意大利進行品牌發(fā)布可以說是一次回歸。同時，意大利又是高品位和高品質(zhì)的象征，豐厚的人文底蘊和時尚理念，是天然的設(shè)計天堂，汽車也不例外，這與G01這款以設(shè)計主打的產(chǎn)品有著必然的聯(lián)系。

何為G01？發(fā)布會上，鑫源控股·斯威汽車董事長龔大興表示，G這個字母可以有很多解讀，可以說是gong的第一個大寫字母，或者可以說是高端的高，當(dāng)然也可以說是斯威關(guān)于“G”系列車型slogen“go one”的縮寫，預(yù)示著美好的目標(biāo)。

在眾多中國品牌紛紛走出國門，展開系列動作的時候，斯威憑借意大利這個標(biāo)簽，也如愿成為中國品牌國際化進程中的一員，正如龔大興在發(fā)布會上所說：“從G01開始，斯威每一臺車都是為全球而生?！?/p>

不過對于這個成立僅兩年之久的新汽車品牌，在斯威汽車上市以來僅完成累計銷量不到10萬輛的基礎(chǔ)上，它究竟何來的底氣推出一個所謂的高端產(chǎn)品？4月份北京車展上，G01將國內(nèi)亮相，于今年下半年正式上市，屆時這個高端產(chǎn)品將在市場的檢驗中證明自己。

設(shè)計邁出了一步

顏值即正義，對于當(dāng)前的汽車品牌而言，設(shè)計的成功與否，似乎就占據(jù)了這款產(chǎn)品一半以上的力量。無論是外資品牌寶馬的立體火焰，還是起亞的呼嘯前臉，自主品牌吉利的水滴漣漪、上汽乘用車的律動設(shè)計一樣，讓他們開始走上正軌的要素中，不可否認(rèn)設(shè)計占據(jù)了重要力量。

倘若拋開一切品牌層面的因素，單從產(chǎn)品方面看斯威G01這款車型的設(shè)計，雖然沒有太過驚艷，基本上符合大部分中國人的審美需求。G01采用了“騎士之魂”設(shè)計哲學(xué)，比如整車的設(shè)計取之于弓箭，分明的線條勾勒出銳意輪廓，箭瀑式前格柵設(shè)計，上下四組箭雨矩陣LED前車燈及單箭式日行燈，五盾式18寸電鍍運動輪轂，甚至包括上揚的車窗裝飾線條，都與弓箭的力量和動感有著千絲萬縷的聯(lián)系。

G01的尾部層次感十足，銀色飾版上兩大排氣出口的布局，具備了弓箭般的運動氣息。尾燈的設(shè)計更以“箭羽”的形態(tài)橫向貫穿，營造了強烈的視覺沖擊力，與前大燈呼應(yīng)，相當(dāng)具有辨識度。同時中控臺也采用了“弓”的意向輪廓，配合鍍鉻裝飾，勾勒出簡單明了的線條。而車門內(nèi)側(cè)門鎖拉手處，也采用了箭刃的形態(tài)。

綜合來看，G01整個車身線條簡約，棱角分明，細節(jié)處理和搭配得當(dāng)，不愧是科沃斯——這位曾擔(dān)任豐田歐洲首席設(shè)計師、奧迪首席外觀設(shè)計師，擁有工業(yè)設(shè)計領(lǐng)域30多年豐富從業(yè)經(jīng)驗的設(shè)計大師的杰作。

仿佛班戈之于寶馬、霍布里之于吉利，科沃斯的設(shè)計要喚醒一個全新的思維品牌。因此，從這個角度上來看，G01整體上呈現(xiàn)蓄勢待發(fā)的動態(tài)趨勢，既傳承了品牌運動基因，又兼顧了意式美學(xué)精髓，無論是外觀還是內(nèi)涵無疑都是成功的。

當(dāng)然，這也得益于意大利米蘭設(shè)計中心的功勞。目前，斯威汽車在意大利米蘭設(shè)計中心和都靈造型中心現(xiàn)有面積近千平米，設(shè)計人員共有21人，主要集中在創(chuàng)意設(shè)計能力的建設(shè)上。該中心計劃在兩年內(nèi)擴大到40人的團隊，組建更加全面與完備的造型設(shè)計能力。

未來斯威意大利造型中心還將在汽車前沿設(shè)計、汽車造型、汽車新技術(shù)研究和吸收、新能源前瞻和未來設(shè)計、衍生附屬品設(shè)計等方面發(fā)力。在3月28日造型中心的參觀中，《汽車公社》記者也看到了造型中心一款未來的新能源概念車型，雖然被幕布蓋住，但從輪廓來看，頗有幾分超級跑車的風(fēng)格。

在良好設(shè)計加持下，使得G01的產(chǎn)品也較斯威X3/X7上了一個臺階，再加上細節(jié)方面的努力比如2750mm的軸距、車道保持系統(tǒng)、行車記錄儀、360全景攝像頭、人機互聯(lián)智慧交互系統(tǒng)、座椅通風(fēng)加熱功能等配置，G01的產(chǎn)品力得到了大大提升。

對標(biāo)領(lǐng)克和WEY？

提到G01，似乎很容易就聯(lián)想到了領(lǐng)克，碰巧的是就在斯威G01發(fā)布的前兩天，領(lǐng)克也在荷蘭發(fā)布了旗下的第二款產(chǎn)品02，難道他們約好了嗎？“這個現(xiàn)象意味著中國汽車越來越自信了，這就是中國品牌集體的進步，中國強大之后中國制造工業(yè)向上的象征?！饼彺笈d表示。

雖然業(yè)界在傳遞G01就是對標(biāo)領(lǐng)克和WEY所做的高端產(chǎn)品，但在發(fā)布會當(dāng)天的媒體座談會上，龔大興表示G01并非要對標(biāo)誰：“斯威是基于自己對市場的判斷和洞察做出的認(rèn)識，我們秉承意大利基因，走自己的差異化之路?！?/p>

顯然龔大興自己心里也明白，斯威目前所處的境況，還不足夠支撐起一個像領(lǐng)克和WEY這樣媲美合資品牌的價格區(qū)間，無論是從用戶體量還是從技術(shù)實力和底蘊上，要知道領(lǐng)克是有沃爾沃的技術(shù)底蘊和品牌背書，而WEY則是有哈弗數(shù)百萬用戶建立起來強大的SUV市場認(rèn)可度。

不可否認(rèn)，就是斯威現(xiàn)有的產(chǎn)品而言，一方面在設(shè)計上并沒有特色，甚至帶有模仿的痕跡，但從G01開始將成為斯威改變的開始。所以對斯威而言，G01的目的并非要承載斯威X7/X3向上的力量，而是以設(shè)計為根本，從意大利出發(fā)，重啟一個全新的斯威品牌。

然而設(shè)計的成功，只是產(chǎn)品走向市場的第一步，之后需要天時地利與人和全方面的配合，比如產(chǎn)品定價是否符合產(chǎn)品本身和品牌的價值，另外經(jīng)銷商方面是否支撐得力，市場競爭環(huán)境是否能夠讓G01有大展身手的余地，這都將決定G01最終市場表現(xiàn)和產(chǎn)品本身相符合的關(guān)鍵要屬。

分析斯威首款產(chǎn)品X7為什么能夠火起來，毫無疑問跟率先進入到7座平民SUV市場有關(guān)。但G01則將是不一樣的情況，雖然G01有著不輸博越、榮威RX5的外觀，但要知道，G01所在的緊湊級SUV市場早已是紅海市場，先不說G01要進軍合資品牌的市場序列，僅自主品牌的緊湊級SUV就已經(jīng)廝殺得不可開交，這對斯威來說就已經(jīng)是個巨大的挑戰(zhàn)。

更重要的是，隨著市場分化越來越嚴(yán)重，汽車消費的長尾效應(yīng)越來越明顯，SUV市場的增速放緩至10%的區(qū)間，以SUV為推手的汽車公司將越加艱難。那么這個時候，斯威的優(yōu)勢又再哪里？面對種種質(zhì)疑，龔大興坦然地表示，質(zhì)疑是斯威前進的動力。

“造車從來都不是一件簡單的事兒，就像打造一支球隊一樣，在理念一致的前提下，每個人各司其職。”龔大興表示，憑借原德國BMW集團質(zhì)量總監(jiān)弗朗茲·高爾曼的加盟，為斯威帶來了全新的質(zhì)量管理標(biāo)準(zhǔn)，斯威將為消費者打造精密、嚴(yán)苛、舒適的一流品質(zhì)產(chǎn)品。

同時龔大興對足球的熱愛有目共睹，從資助前國腳邵佳一加盟德國慕尼黑1860俱樂部，到贊助中國女足、中超，牽手國際米蘭，到今年豪擲2億冠名重慶斯威足球隊，斯威所深耕的體育營銷，或?qū)ζ放频拇蛟煊幸欢ǖ膸椭?/p>

而最最核心的是，無論是意大利設(shè)計要素，還是足球所帶來的運動激情和拼搏，重要的是如何傳承SWM的品牌精髓，如何形成“設(shè)計+研發(fā)”的國際化體系才是根本，對斯威汽車來說，G01目前僅邁出了小小的一步。