半年前，廣汽集團(tuán)和蔚來(lái)汽車聯(lián)合打造了一個(gè)全新的新能源汽車品牌——“HYCAN合創(chuàng)”。這個(gè)新品牌是由廣汽集團(tuán)、廣汽新能源、蔚來(lái)基金、蔚來(lái)汽車以及創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)、員工共同持股，致力于智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車的研發(fā)、銷售及服務(wù)的一個(gè)全新品牌。

據(jù)了解，廣汽將主要負(fù)責(zé)整車的研發(fā)和生產(chǎn)，蔚來(lái)將提供智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)和能源支撐體系。

半年之后，合創(chuàng)品牌的首款量產(chǎn)車終于將在12月27日正式發(fā)布，于2020年上半年交付，官方表示這款純電SUV的續(xù)航里程達(dá)到650km?？吹竭@個(gè)續(xù)航里程，筆者的心里咯噔了一下，這不就是廣汽新能源Aion LX的官方續(xù)航里程嘛？而且，該車可能不只是續(xù)航與Aion LX重疊。

從身型來(lái)看，合創(chuàng)這款車應(yīng)該是緊湊型SUV，這款車采用了該品牌獨(dú)有的設(shè)計(jì)，雖說(shuō)是與蔚來(lái)、廣汽現(xiàn)有車型均不相同，但看上去又像是兩個(gè)品牌的結(jié)合體。

在側(cè)面，新車采用了懸浮式車頂?shù)脑O(shè)計(jì)，使得整體造型更趨向于一款運(yùn)動(dòng)型SUV。新車側(cè)面的腰線向后上方延伸，傾斜的設(shè)計(jì)突出了其運(yùn)動(dòng)感。這款車采用了隱藏式門把手的設(shè)計(jì)，這樣可以最大程度上減少風(fēng)阻，和蔚來(lái)現(xiàn)在在售的兩款車有異曲同工之妙。

在尾部方面，該車的D柱采用了大傾斜角設(shè)計(jì)，類似于轎車掀背的造型，因?yàn)檫@樣的設(shè)計(jì)很可能會(huì)犧牲掉一定的二排頭部空間，所以這款車還在保密階段的內(nèi)部空間設(shè)計(jì)令人多少有點(diǎn)好奇。尾部的T形尾燈極其個(gè)性，并且和前大燈組形成了一個(gè)很好的呼應(yīng)效果。在尾燈中央，標(biāo)有合創(chuàng)的英文標(biāo)識(shí)“HYCAN”。

新車的內(nèi)部還沒有對(duì)市場(chǎng)和媒體發(fā)布，但是根據(jù)此前官方發(fā)布的概念圖來(lái)看，其會(huì)采用不對(duì)稱設(shè)計(jì)的三聯(lián)屏設(shè)計(jì)，基本不會(huì)存在所有物理按鍵。三塊屏幕分別是儀表盤、中控屏和空調(diào)控制區(qū)。

目前純電動(dòng)SUV的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈，特別是低價(jià)位市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)，所以合創(chuàng)這款車預(yù)計(jì)會(huì)在中高端市場(chǎng)做一次嘗試。沖擊高端，蔚來(lái)已經(jīng)是自主品牌目前在純電高端的一個(gè)天花板，合創(chuàng)去突破這個(gè)天花板的可能性不大，也大體不會(huì)去搶奪這一部分市場(chǎng)，所以預(yù)計(jì)這款車還是會(huì)主打20萬(wàn)上下的市場(chǎng)。

若是在20萬(wàn)這個(gè)市場(chǎng)，它的續(xù)航還是非常有優(yōu)勢(shì)的，另外在智能化方面有蔚來(lái)的技術(shù)輸出，值得被期待一番。