說起Pony Car的代表作，肯定有雪佛蘭科邁羅的一席之地，而認(rèn)識科邁羅，相信不少車迷都是從《變形金剛》電影里知道這個車款的，經(jīng)典的“大黃蜂”形象更是讓它一夜之間就成為不少車迷的Dream Car。

　　科邁羅硬漢的外觀著實(shí)讓人充滿想象力，對標(biāo)福特Mustang的它也確實(shí)成為了野馬的羈絆，在Pony Car領(lǐng)域相當(dāng)受歡迎，不過它的身世也頗為坎坷。從1966年被推出至今共有6代車型，期間曾在2002年停產(chǎn)，而后又于2009年以概念車的身份重新復(fù)活并最終進(jìn)化為第五代科邁羅，而從2015年生產(chǎn)銷售至今的，則是最新的第六代車型。

圖：初代科邁羅

圖：第二代科邁羅

圖：第三代科邁羅

圖：第四代科邁羅

圖：第五代科邁羅

圖：第六代科邁羅

　　話說，整個科邁羅車系有相當(dāng)多的動力版本可供選擇，從L4到V6再到V8的SS版本，馬力值是一路攀升。不過，要數(shù)科邁羅家族中最強(qiáng)的，則非ZL1不可了，這是比6.2L的V8 SS版本還要強(qiáng)上不少的版本，最大輸出功率650馬力，最大扭矩881牛米，百公里加速僅需3.5秒，如果用現(xiàn)在流行的手機(jī)命名方式來形容，它應(yīng)該被稱為"Camaro Pro"。

圖：科邁羅ZL1引擎

　　那還有沒有比科邁羅ZL1還強(qiáng)的"Pro Max"版本呢？當(dāng)然有！向來熱衷于壓榨各種美式暴力性能機(jī)器的Hennessey改裝廠商，過去曾打造出不少千匹之上的馬力怪獸，但對性能永不滿足的它們，這次又看上了Camaro ZL1，為什么說“又”呢？因?yàn)榇饲癏ennessey已經(jīng)改裝過一臺名為Exorcist驅(qū)魔人的Camaro ZL1了，馬力1000匹，但Hennessey似乎并不滿足。

圖：1000馬力的Camaro ZL1 Exorcist驅(qū)魔人

　　這次，憑借著對馬力的極度渴望，再加上多年來打造了無數(shù)美式性能車的經(jīng)驗(yàn)，Hennessey硬是將ZL1在“驅(qū)魔人”的基礎(chǔ)上再壓榨出200馬力來，改裝成為一臺擁有1200馬力的猛獸，取名為Resurrection復(fù)活。

圖：1２00馬力的Camaro ZL1 Resurrection復(fù)活

　　由于原廠搭載的LT4 6.2L V8引擎性能能被壓榨的已經(jīng)在“驅(qū)魔人”身上被壓榨出來了，這次，Hennessey則不再對這顆LT4 V8再進(jìn)行改裝了，而是簡單粗暴直接的移植來自Corvette ZR1上的LT5 6.2L V8機(jī)械增壓引擎。

　　當(dāng)然，移植只是第一步，剩下的部件升級才是關(guān)鍵，Hennessey通過對這顆引擎的2.65L的機(jī)械增壓系統(tǒng)、進(jìn)氣系統(tǒng)、噴油嘴、中冷器、節(jié)氣門、氣門、氣缸上座、凸輪軸等等部位進(jìn)行了一系列強(qiáng)化，配合著不銹鋼全段排氣、高效三元催化、強(qiáng)化離合組件，以及重新刷寫的ECU程序等，最終，這臺1200馬力的"Camaro Pro Max"才得以誕生。

　　最大馬力1200匹，峰值扭矩1353N·m，百公里加速則達(dá)到了2.3秒的水平，0-400米直線加速也僅僅只需要9.3秒，極速更是可達(dá)355km/h，實(shí)力相當(dāng)可怕，這樣的性能足以撕裂一般的民用輪胎了。

　　馬力性能是最重要的一部分，但并不是唯一，Hennessey在這臺Camaro ZL1 Resurrection的外觀部分也做了一些改裝，雖然整體而言改動的并不多，但足夠讓其看上去更具運(yùn)動氣息了，比如更輕更有質(zhì)感的碳纖維引擎蓋、更大的碳纖維尾翼、專屬的車身拉花以及20寸輕量化輪圈和高性能輪胎等等，這些改裝件的上身，目的只有一個，那就是要讓這臺科邁羅ZL1看上去配得上它的1200馬力。

那么，這樣的科邁羅，你喜歡嗎？

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圖片/ Hennessey

作者/ OneX

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