人類發(fā)展到今天，社會的各方面已經(jīng)形成了一套完整的規(guī)則體系，只不過有些擺在明面，有些藏在暗處罷了。說起中型車，你會想到啥？有些人可能會想起雅閣、凱美瑞，有些人可能會想到3系、A4L，它們都有個共同點，價格并不算親民。

中型車以下，常見的還有緊湊型車和小型車，嚴格地說還有微型車，一般經(jīng)濟不算寬裕的家庭購車都會在緊湊型里選，因為中型車的售價一般至少在15萬乃至20萬以上了，除非是買來跑專車。難道中型車就沒有便宜的？其實不然，而且它們也沒有想象中那么差。

指導價：8.48-12.38萬

陳勝在號召起義時說：“王侯將相，寧有種乎？”，項羽在看到秦始皇游會稽時說：“彼可取而代也”，從古至今，崛起于微末卻最終屹立在眾人之巔的并不少，只不過其中艱辛難與常人言。除我這樣的“咸魚”之外，很多人都有夢想，由人經(jīng)營的汽車企業(yè)自然也會有野心，在人們印象中，寶駿和五菱一樣，一直都是比較廉價的品牌，盡管它的銷量和口碑都不錯，但顯然寶駿的管理層對此并不滿足，于是，所謂的“新寶駿”來了。

早在RS-5上，我們就見過了“新寶駿”的設(shè)計風格，它的改變方向很明顯，就是要向“高級”轉(zhuǎn)變，而RC-6的定位則更加有意思，官方宣稱它是“中型轎跑”，說實話，它的前臉很難讓人聯(lián)想起轎跑，如果前臉做得更扁平一些會更好。

不得不說，寶駿的內(nèi)飾高級感很強，單論視覺感受，可以說吊打15萬乃至20以內(nèi)合資車，儀表和中控屏的連屏設(shè)計相當吸睛。但當你細細考究時還是會有幾分失望，因為它實際上的用料遠沒有看起來那樣高級，不過能做到這樣已經(jīng)不容易了，畢竟它頂配也才12萬。

單看RC-6尾部和側(cè)面的設(shè)計，確實很有轎跑范，B柱以后的車頂雖然下滑不明顯，但尾部的溜背設(shè)計挺自然，如果前臉設(shè)計變一下、車身姿態(tài)更低一些，它的轎跑風會明顯很多。當然，它的動力是無論如何也和“跑車”聯(lián)系不起來的，全系搭載的1.5T發(fā)動機除非采用的F1規(guī)格才能算得上跑車，但實際上它就是上汽普通的1.5T，最大功率147馬力、最大扭矩250牛米。畢竟也就10萬塊的車啊。

指導價：10.88-16.88萬

大部分自主品牌都有自知之明，知道自己的品牌目前帶不動中型以上的轎車，即便研發(fā)出來也是虧本的買賣。但廣汽傳祺顯然不在此列，或許是廣汽豐田、廣汽本田給了它某種自信，廣汽傳祺的中大型轎車GA8和中型轎車GA6已經(jīng)賣了好幾年了，都已經(jīng)進行了改款。

即便你是第一次見改款后的GA6，應該也不難從它的設(shè)計看出其身份，家族式的設(shè)計風格再次用在了這款新車上，多了幾分熟悉、少了幾分新鮮。

相比RC-6上的連屏，GA6上的這套設(shè)計明顯更像奔馳副駕駛側(cè)一塊大面積的飾板一定程度上增強了質(zhì)感，整體給人的感覺雖不驚艷，但也不覺得廉價。GA6的長寬高分別為4891/1850/1505mm，軸距為2815mm，尺寸不輸同級合資車。

動力方面，GA6搭載的是1.5T發(fā)動機，最大功率169馬力、峰值扭矩265牛米，這款代號4A15J1的發(fā)動機也并不是第一次露臉了，GS4上搭載的就是同款，而且匹配的也是6AT變速箱。

指導價：9.49-12.89萬

看到以上的車型名，可能有人以為我寫了錯別字，因為大概是一兩年前長安推出了一款中型轎車，名為“睿騁CC”。實際上我還真沒寫錯，銳程CC其實是“睿騁CC”的中期改款車型，恕我直言，某些自主品牌就是喜歡搞些花里胡哨的東西，動不動就弄出一款新車型，其實內(nèi)在的東西都是舊的。顯然，消費者希望看到新的產(chǎn)品，而非新的名字。

名字都換了，銳程CC是不是有什么新變化呢？變化倒是有的，不過除非你對睿騁CC很熟悉，或者將兩臺車放在一起對比，幾乎感覺不出來，比如它的前臉就有些微的調(diào)整。

而尾部和側(cè)面的設(shè)計則幾乎沒變，中期改款的誠意似乎并不足。不過總的來說，銳程CC的這套設(shè)計底子還是不錯的，運動感挺強，前面說到寶駿RC-6缺乏轎跑氣息，其實拋開尾部的溜背設(shè)計，銳程CC給人的感覺更像轎跑。

銳程CC的內(nèi)飾部分也基本上沒什么變化，這套內(nèi)飾給人感覺挺嚴肅，左右對稱感很明顯，似乎一切都中規(guī)中矩，而它此次改款后主要的改變在于配置的增加，它的動力也仍然采用1.5T發(fā)動機配6MT/6AT的組合，百公里加速甚至需要10秒以上！

寫在最后

俗話說：“一分耕耘，一分收獲”，而在現(xiàn)實中，得到和付出雖然不一定對等，往往是成正比的。上面幾款車“賣相”還是很不錯的，而且中型的尺寸給它帶來了挺強的氣場，不過你畢竟只付出了10萬左右的代價，動力方面會是個短板，而且你期望它的綜合表現(xiàn)如其他合資品牌中型車一般也是不可能的，甚至不如緊湊型車，就看你如何取舍了。