但當(dāng)疆哥去仔細(xì)查看那些三十萬(wàn)以上的“貴車”時(shí)，卻發(fā)現(xiàn)有不少車用著1.5及以下的小排量發(fā)動(dòng)機(jī)，而最貴那臺(tái)甚至還要賣到接近兩百萬(wàn)！究竟是哪些車這么神奇呢？下面疆哥就來(lái)給大家好好盤點(diǎn)一下。

售價(jià)：179,8-195.8萬(wàn)

搭載發(fā)動(dòng)機(jī)：1.5T 三缸

首先說(shuō)的是可以算得上是“三缸之王”的寶馬i8，雖然這款i8跑車搭載的是一個(gè)1.5排量的三缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，但被雙渦輪和電機(jī)加持之后，它的實(shí)力卻一點(diǎn)都不弱，0-100km/h提速僅需4.5秒，相當(dāng)?shù)膹?qiáng)勁。性能雖強(qiáng)，但市場(chǎng)總感覺(jué)它是一個(gè)過(guò)渡性的產(chǎn)品，因此寶馬也打算把它的動(dòng)力改成純電的。到時(shí)，可能就再也沒(méi)有一款車替三缸機(jī)撐場(chǎng)面了。

售價(jià)：42.98-44.88萬(wàn)

搭載發(fā)動(dòng)機(jī)：1.5T 四缸

在四十萬(wàn)級(jí)的轎車領(lǐng)域了，奔馳E級(jí)可以說(shuō)是當(dāng)下賣得最好的一款車，并且它也是同級(jí)里發(fā)動(dòng)機(jī)排量最小的一款車。當(dāng)然它的動(dòng)力不只是1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)這么簡(jiǎn)單，還配有48V輕混系統(tǒng)，這樣一來(lái)數(shù)據(jù)就趕上了之前的2.0T低功率版本，這波操作賊6。關(guān)鍵是只要性價(jià)比到位了，奔馳標(biāo)還是很有競(jìng)爭(zhēng)力的。

奔馳E級(jí)都出現(xiàn)了，賣31.08-37.38萬(wàn)搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的奔馳C級(jí)自然也是不能少的。這款奔馳C在剛宣布要使用1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，網(wǎng)上輿論基本罵聲一片，許多網(wǎng)友都表示不會(huì)買它，但當(dāng)車子上市一段時(shí)間之后，該車的主銷車型就變成了1.5T版本，看來(lái)身體還是很誠(chéng)實(shí)的。

售價(jià)：39.98萬(wàn)

搭載發(fā)動(dòng)機(jī)：1.5T 三缸

三缸的寶馬X1原本是只能賣二十幾萬(wàn)的，但觸電之后，它的身價(jià)倍增到了接近四十萬(wàn)，看來(lái)觸電的后果確實(shí)是很嚴(yán)重。雖然X1新能源上的這套插混系統(tǒng)看著和寶馬i8上的像，但實(shí)際上它倆完全可以算作兩個(gè)物種。當(dāng)然，這其實(shí)不妨礙你吹牛的時(shí)候說(shuō)你這X1的動(dòng)力和百萬(wàn)i8相當(dāng)，畢竟大家用的都是1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)+單電機(jī)的組合。

售價(jià)：31.48-35.48

搭載發(fā)動(dòng)機(jī)：1.3T 四缸

奔馳GLB則是近段時(shí)間才上市的一款新車，或許是因?yàn)樵叫略侥懘?，所以它采用了排量更小?.3T發(fā)動(dòng)機(jī)。并且在排量做小的同時(shí)，它還把價(jià)格定到三十幾萬(wàn)起的地步，以至于人人都在噴這款車堪稱“年度最自信”車型。不過(guò)話又說(shuō)回來(lái)，十來(lái)萬(wàn)的雷諾小型SUV-科雷繽，也是用著同款發(fā)動(dòng)機(jī)，所以那些買了科雷繽的車主，在看到GLB價(jià)格之后會(huì)不會(huì)覺(jué)得自己買得值呢？

售價(jià)：31.58-32.58

搭載發(fā)動(dòng)機(jī)：1.4T 四缸

途觀L大家就很熟了，但很多車友應(yīng)該不知道途觀L還推出了新能源版本，其實(shí)這款車早在18年11月就已經(jīng)上市了，那時(shí)能上綠牌的插電混動(dòng)車型還是比較熱門的，同時(shí)為了滿足雙積分政策的要求，上汽大眾就給途觀L的1.4T版本插上了電。但由于價(jià)格偏高和自主插混崛起的問(wèn)題，途觀L新能源在市場(chǎng)上的存在感也就不強(qiáng)。

售價(jià)：30.98

搭載發(fā)動(dòng)機(jī)1.5T 四缸

了解本田的人就知道，謳歌是本田旗下的高端品牌，而CDX則是這個(gè)高端品牌里目前最入門的一款車。可能是因?yàn)檐囎佣ㄎ惠^低的緣故，所以謳歌給它搭載了一個(gè)1.5T的小排量發(fā)動(dòng)機(jī)，雖然本田這款地球夢(mèng)發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)是不弱，但1.5T 頂配賣到三十來(lái)萬(wàn)還是有些過(guò)分，因此這車也被稱作“繽智王”，毫無(wú)豪氣可言。

售價(jià)：30.1888萬(wàn)

搭載發(fā)動(dòng)機(jī):0.9T 三缸

Smart可以算是最便宜的奔馳車了，但是在套上巴博斯標(biāo)之后，它的身價(jià)馬上就不一樣了。原本十來(lái)萬(wàn)可以買到的車馬上漲到了二十來(lái)萬(wàn)，頂配則要三十萬(wàn)，發(fā)動(dòng)機(jī)卻還是0.9T。果然，有錢人的生活，就是那么樸實(shí)無(wú)華，且枯燥。

各大品牌已經(jīng)越來(lái)越青睞小排量發(fā)動(dòng)機(jī)，小排量的趨勢(shì)也越來(lái)越被主流市場(chǎng)所認(rèn)可，在緊湊車和小型SUV市場(chǎng)基本已經(jīng)普及了。隨著技術(shù)的發(fā)展，未來(lái)小排量發(fā)動(dòng)機(jī)可能會(huì)往上滲透，雖然現(xiàn)在30萬(wàn)以上車型采用小排量發(fā)動(dòng)機(jī)的還少，但以后，可能許多百萬(wàn)豪車都會(huì)用上小排量或者零排量。到了那時(shí)，你是否會(huì)懷念現(xiàn)在的2.0L呢？