現(xiàn)在MPV逐漸被更多人關(guān)注，它集合了旅行車寬大乘員空間、轎車的舒適性和廂式貨車的功能于一身，可以視作為多功能用車，這樣的實用性讓MPV走進了很多大眾家庭。今天小編就來給大家介紹一款品質(zhì)好價格優(yōu)的MVP——上汽MAXUS G50。

G50是上汽MAXUS MPV中的頭牌產(chǎn)品，廠商指導價格為8.68萬-15.68萬元，六月份上市的國六新車，新穎動感且富有整體感的外觀，整體風格側(cè)重于年輕化和運動化。G50進一步延續(xù)了上汽MAXUS“智聚八方”的八邊形前格柵家族形象，并分為兩部分設(shè)計，上格柵為倒梯形，中間由一根鍍鉻飾條隔開，下格柵尺寸較為寬大，看上去霸氣十足，堆積式的造型也提升了前臉的層次感，大面積的鍍鉻裝飾使得前臉頗有一種埃爾法的感覺，配合全LED頭燈，把車頭演繹出一番精致與前衛(wèi)，矩陣式的日間行車燈點亮之后的效果更是值得稱贊。前臉下方還有黑色前唇進行裝飾，兩側(cè)的進氣口是有實際的通風導流作用。

布局上，上汽MAXUS G50提供了2+3、2+2+2、2+2+3+2+3+2、2+3+3等多種座椅組合形式。G50的車身長寬高分別為4825毫米×1825毫米×1778毫米，軸距2800毫米，即便坐進7個彪形大漢也完全不成問題。在坐滿三排的情況下依然可以容納1個28寸、2個20寸拉桿箱，而且內(nèi)部儲物空間細心周到，大小物件均能各自歸位。

車身側(cè)面一改傳統(tǒng)MPV笨重的形象，自然、流暢的肩線和腰線，低調(diào)但又不失品味。車身側(cè)面立柱采用隱藏式設(shè)計，因而車窗呈現(xiàn)環(huán)繞式，并營造出極具飄逸感的懸浮式車頂，為其側(cè)面的造型加分不少。同時，新車還配有后排的隱私玻璃，大大增加了后排乘客的私密性。

車尾尾燈成為了整個尾部視覺上的點睛之筆，尾燈與頭燈一樣都采用了LED光源。貫穿式的鍍鉻飾條連接著兩側(cè)尾燈，也進一步拉寬了尾部的視覺效果。

動力上，上汽MAXUS G50搭載1.3T/1.5T兩款發(fā)動機，其最大功率分別為163馬力和169馬力，峰值扭矩分別為230?！っ缀?50?！っ?，傳動方面，1.3T發(fā)動機匹配6速手動變速箱，1.5T發(fā)動機匹配的則是7速雙離合變速箱。

內(nèi)飾方面，坐進G50的駕駛位，更像是轎車或者是SUV車型的布局，它的擋把不同于傳統(tǒng)MPV放在中控屏幕的下方，而是更偏向于轎車或SUV的設(shè)計，整個儀表臺也運用了環(huán)抱式座艙，中控臺和儀表盤都采用了液晶顯示屏，營造出檔次感。車內(nèi)大量的皮質(zhì)包裹，凸顯了整車的豪華感，手感柔軟、細膩。三輻方向盤尺寸適中，握感舒適。7英寸的液晶儀表＋12.3英寸的中控屏幕提升了G50的科技氛圍，達到了主流水準。還為車主預(yù)留了包括行車記錄儀插口在內(nèi)的7處用電器接口，以及手機無線充電功能，做到了無微不至的人性化關(guān)懷。

上汽MAXUS G50在外觀、動力、舒適度、空間方面擁有太多亮眼的表現(xiàn)，配置方面具備無線充電、抬頭顯示、全景影像及全景天窗等，還是較為豐富的。在隔音降噪和舒適方面也很不錯，空調(diào)基本無噪音，冷卻效率極高，車子良好的隔音降噪功效讓車內(nèi)外有效隔離，車中靜謐性較高。油耗方面，實際行駛測出的油耗是8.4L/百公里。在車流量大的城區(qū)里，油耗達到了9.5L，但在高速行駛時，其實質(zhì)油耗只有7.0L上下，G50的油耗綜合來說十分經(jīng)濟。