曾幾何時，CR-V一直是作為東風(fēng)本田SUV家族的"銷量王"。毫不夸張的說，從上市至今，都是中型SUV市場上呼聲性價比最高的一款合資車SUV，無論是空間、動力以及性價比各個維度都能Pass掉同級別不少選手。但隨著競爭對手的不斷努力，都進行了換代升級，CR-V也處于生命末期的尷尬處境。所以，這時"好兄弟"廣汽本田伸出了援手，拿出了本田家族勢必牢牢占據(jù)"銷量王"的決心。

11月30日，"銷量王"的繼承者——廣汽本田-皓影（Breeze）正式上市，售價區(qū)間為16.98-25.28萬元，有1.5T燃油版和2.0L銳·混動版兩種動力車型，共推出十一款車型供消費者選擇。而值得一提的是，當所有人都在看CR-V與皓影如何掐架的時候，僅3天就突破萬臺訂單的皓影更是將這場戰(zhàn)爭拉到最熱點。而且可以肯定的是，皓影的加入必定會對廣汽本田12月份的銷量增添不小的動能?？吹竭@兒，你或許會發(fā)問：真的假的？皓影就這么牛*？若真要給皓影找暢銷理由，車知事覺得可以從這三點說起。

皓影幻夜版

首先，皓影知道當下年輕消費者需要怎樣的外殼。率先突破傳統(tǒng)，以本色之美顛覆而來，皓影采用了本田家族最新的設(shè)計元素，從千篇一律的傳統(tǒng)SUV框架中跳脫了出來，前臉巧妙點綴鍍鉻前格柵飾條，全新設(shè)計的流光大燈呈現(xiàn)出光影變幻，再配備優(yōu)美流線型的車身側(cè)面線條，將年輕鮮明的態(tài)度注入到產(chǎn)品基因中，從視覺表現(xiàn)上來說非常的搶眼，尤其符合當下年輕一代的審美需求。

其次，本田深知國人對于空間的追求，無關(guān)年齡，面對年輕群體也要造好空間。皓影的長寬高為4634/1855/1689mm，軸距達到了2661mm，比CR-V更長，更長軸距帶來更寬大空間，再加上本田一直都有著"空間魔術(shù)師"的稱號，空間價值感再度刷新。而且，進入后排你會發(fā)現(xiàn)皓影有很多貼心的設(shè)計，柔軟舒適的加熱座椅，配備前排座椅背部置物袋、可調(diào)節(jié)杯架，充分照顧到后排的乘坐體驗，既便捷又細致。

此外，在國人所要求的豪華上，皓影更是下了血本。比如，后排中央控制系統(tǒng)、腳踢尾門感應(yīng)、更智能的Honda CONNECT 2.0智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng)等都出現(xiàn)在了皓影身上，可見本田對于皓影的上心程度，根本找不到不火的理由。

最后，更是將本田引以為傲的混動技術(shù)給安排上了。皓影分別搭載了SPORT HYBRID和SPORT TUBRO兩套動力系統(tǒng)，其中，SPORT HYBRID版本搭載Honda第三代i-MMD雙電機混動系統(tǒng)，最大扭矩315 N?m，系統(tǒng)綜合最大輸出功率達158千瓦，可媲美德系車2.0T高功率，將混動SUV的運動個性展現(xiàn)得淋漓盡致。SPORT TUBRO版本則搭載Honda全新1.5T DOHC直噴渦輪增壓發(fā)動機，實現(xiàn)同級別最強輸出功率142kW，最大扭矩為243 N?m。

在價值多元化，文化差異化盛行的社會背景下，年輕人正變得愈發(fā)獨立、有主見，他們身上具有濃厚的時代特征。而皓影所流露出的展現(xiàn)自我、保持本色的美，恰好與他們的意志相投。而對于所有車企來說，在SUV車型上的產(chǎn)品投放一直都是重中之重，無疑，這個細分市場一直都不缺強有力的競爭對手，新一代RAV4榮放、日產(chǎn)奇駿、大眾途岳等，但在車知事看來，皓影有著更強的產(chǎn)品力，它表達的是對新生代消費者訴求的明確表達，無論是設(shè)計還是配置都真正滿足了當下消費者對個性表達的期待。相信在未來，皓影能進一步幫助本田在緊湊型SUV市場搶占領(lǐng)地。