我可以明確地告訴你，瑞風R3搶的不是寶駿730的蛋糕！

去海南車展看什么？看美女、看名模、看各大車企的火辣營銷，當然，還有一款車要看——瑞風R3，江淮首款家用MPV，定位入門級，與商務(wù)MPV瑞風M3同平臺。海南車展上公布預售價6.48萬~8.08萬元，目前僅推出1.6L+5MT動力版本的4種配置車型，新車預計4月份上市。

根據(jù)近幾年各車企產(chǎn)品預售起步價高于實際起售價的套路，可以預想的是，瑞風R3的實際起售價極有可能只有6萬元出頭，甚至可能低于6萬元——記得當年的寶駿510嗎？實際起售價直接比預售起步價少了5000元。

PK寶駿730？

在此之前，MPV銷量前三名一直都很穩(wěn)定，依次是五菱宏光、寶駿730、比亞迪宋MAX，這三款車型似乎都找到了自己的定位，宏光就是扛把子；寶駿730表面上看是千年老二，但明顯比五菱宏光更高端，算得上是真正的家用MPV；比亞迪宋MAX雖然實力不俗，但畢竟初來乍到，做個老三已經(jīng)很知足了。

三大車型之間相安無事，誰也不想挑戰(zhàn)誰。

但是現(xiàn)在很明顯，有人目標瞄向了老二的位置，準確來說是因為江淮與五菱宏光爭有點自降身價，與比亞迪宋MAX爭又太早，那么從寶駿730起步最合適！無論從售價還是車型定位來看，瑞風R3都是正面硬碰寶駿730！

實力究竟如何？

瑞風R3長寬高4750×1835×1773mm，軸距2760mm，寶駿730長寬高4710×1785×1745mm，軸距2750mm，雙方無論車身尺寸還是內(nèi)部空間布局都基本相同，可以說是平局！

但配置上差異就大了！商場上的規(guī)則通常是誰先亮底牌誰先死，在對手已定的情況下，作為后來者，瑞風R3的優(yōu)勢就是可以有針對性的調(diào)整配置，始終壓寶駿730一頭！

對比低配車型，同樣價格的瑞風R3 2018款1.6L手動舒適型和寶駿730 2016款1.5L手動標準型，R3多了胎壓監(jiān)測、BAS、TSC、ESC（12項安全標配）等安全配置，以及前后駐車雷達、上坡輔助等駕駛輔助配置，更別說還有動力上的優(yōu)勢。

可能有人會說不公平，寶駿730沒有用最新款做對比！

那么我們用瑞風R3 2018款1.6L手動豪華天窗型（我認為最有性價比的一款）對比寶駿730 2017款1.5T手動時尚型。

尷尬的是，寶駿730價格更高，但配置反而低了，除了1.5T+6MT的動力總成相比瑞風R3的1.6L+5MT占優(yōu)勢。但是問題在于，動力絕非是這類消費者所看重的東西……

動力是否夠用？

可以說江淮瑞風R3和寶駿730相比，唯一的弱項就是動力了，當然，后期瑞風R3也會推出1.5T＋CVT車型，完全不輸寶駿730。但是僅從現(xiàn)在的動力來說，1.6L真的就不夠用了嗎？

很多人評判發(fā)動機的第一標準就是“小排量不帶T就給差評”！說實話，我自己的車也是1.6L+6MT，但我并沒有覺得動力不夠用。一輛車動力表現(xiàn)如何，關(guān)鍵看動力總成的匹配和調(diào)校，此外還要看你的用車訴求。

如果只是以純家用的載人作為用車訴求，這個動力水準當然是夠用的。但是買這類車的消費者，難免會用車子轉(zhuǎn)載一些重貨——就這一點來看，或許江淮瑞風R3還沒有辦法實現(xiàn)對寶駿730的完全碾壓。

試駕中發(fā)現(xiàn)，R3的油門初段響應比較靈敏，輕輕一踩轉(zhuǎn)速就上來了，對于初次接觸的人來說，想掌控R3的油門或許稍有難度，以至于經(jīng)常能聽到試駕車在起步時突如其來的發(fā)動機轟鳴。

此外，從換擋感受來看，江淮瑞風R3前三擋齒比間隙有些小，由此不難發(fā)現(xiàn)，江淮的工程人員其實也清楚這款車的動力軟肋在哪里，這樣的標定其實就是為了應對低檔位狀態(tài)下載貨或爬坡時的動力需求。而第4擋和第5擋，在我看來則可以被定義為“載重經(jīng)濟擋”和“空車經(jīng)濟擋”。

不管怎么說，在試駕的過程中，動力不夠用的情況在這臺車上始終沒有冒頭。

另外，瑞風R3的手動擋擋位也很清晰，油潤不生澀，離合器非常輕，感覺離合踏板的踩踏力度比踩剎車要小，開起來不累。同時離合片接合行程比較長，不容易熄火，整體操控難度比我那輛四年前的老車容易太多了！

頂配版的瑞風R3還配備了發(fā)動機啟停系統(tǒng)，即使熄火了稍抬一下離合器發(fā)動機就會重新啟動，配合上坡輔助，操作起來感覺和自動擋車型差不多，避免了新手起步熄火的尷尬！

當然，高速巡航時發(fā)動機轉(zhuǎn)速會偏高——其實這就是用轉(zhuǎn)速換動力的最明顯表現(xiàn)，此時車內(nèi)靜謐性明顯降了一個梯度。所以給開這輛車的人建議是，速度最好控制在100km/h以下，最快不要超過120km/h，不然除了噪音無法忍受，方向盤的虛位也很難讓人放心地高速駕駛。

還有什么亮點？

官方稱瑞風R3的底盤采用大眾技術(shù)調(diào)校，這或許是江淮大眾合作的成果之一吧！

再比如全車標配的12項安全配置，包括ESC等，很多十多萬的車也沒有實現(xiàn)標配，同時中控臺大量使用搪塑和皮質(zhì)包裹，無論視覺還是質(zhì)感都提升了一個檔次。

江淮的產(chǎn)品經(jīng)理還跟我們聊到一個細節(jié)，那就是R3前檔采用了博世的對刮雨刷——例如標致和雪鐵龍就是對刮雨刷忠實的擁躉，相比現(xiàn)在大多數(shù)車型采用的順刮雨刷，視野更開闊。

總結(jié)

對于家用車而言，好用、實用、夠用、性價比高才是王道，寶駿730很清楚這一點，所以它能賣得很好。如今瑞風R3表現(xiàn)出來的，是比寶駿730更高的配置性價比。從預售價來看，江淮瑞風R3其實并沒有搶寶駿730蛋糕的非分之想。

其實江淮瑞風R3硬碰寶駿730只是手段，差異化細分才是江淮瑞風R3的生存之道！