早在我們花大錢(qián)買(mǎi)車(chē)的時(shí)候我們也許就經(jīng)歷過(guò)一次掙扎和糾結(jié)：買(mǎi)啥車(chē)好，德系還是日系？豐田還是大眾？口碑、返修率、投訴量……各種情況我們考慮了一個(gè)遍。但車(chē)買(mǎi)來(lái)之后，再后悔可來(lái)不及了。畢竟賣(mài)出去已經(jīng)是二手……

不管喜歡不喜歡，后悔不后悔，車(chē)到了手里就仔細(xì)開(kāi)唄，于是我們把很多精力轉(zhuǎn)移到了汽車(chē)配件和耗材的選擇、購(gòu)買(mǎi)上。比如啥機(jī)油好？啥剎車(chē)片好？啥防凍液好？以及我們最多接觸的——啥輪胎好。畢竟汽車(chē)除了換機(jī)油剩下的就是輪胎那點(diǎn)事兒了。

情景再次回到當(dāng)年買(mǎi)車(chē)那會(huì)兒：輪胎的牌子哪個(gè)好，什么牌子耐磨，什么牌子經(jīng)久耐用……也許你會(huì)詢問(wèn)身邊的同事或者其他懂一點(diǎn)汽車(chē)的朋友。他們也許會(huì)告訴你，XXXX牌輪胎絕對(duì)耐磨耐用……但是如此的籠統(tǒng)真的好么？

同品牌，不同型號(hào)，耐磨程度天上地下！

要知道同一個(gè)品牌的輪胎，也可以擁有N個(gè)系列N款花紋。不同的型號(hào)表現(xiàn)出來(lái)的性能也都是五花八門(mén)的。同品牌里光一個(gè)耐磨指數(shù)就可以“上天入地”了：有的高到600出頭，有的低到100多。

于是就有車(chē)友覺(jué)得奇怪了：同一個(gè)品牌照理說(shuō)制造輪胎的橡膠本身都不會(huì)差太多，咋就能做出不同耐磨能力的輪胎呢？到底是不同造型的花紋設(shè)計(jì)導(dǎo)致耐磨性的不同，還是其他原因呢？

其實(shí)啊，在揭開(kāi)謎底之前我要問(wèn)大家一個(gè)問(wèn)題：你們?cè)诳摧喬V告的時(shí)候，會(huì)不會(huì)經(jīng)?？吹竭@樣一句話：XX輪胎采用“硅配方”，低阻省油還安靜？——相信不少車(chē)友都看到過(guò)，但一直都覺(jué)得這是一個(gè)高科技，是一種高大上的存在吧？！比如我隨手找一個(gè)東風(fēng)DH06的廣告，大家看看。

輪胎是黑色，因?yàn)橛刑亢?，但有缺點(diǎn)！

但今天要告訴你！所謂的“硅配方”其實(shí)并不復(fù)雜也不高深！它指的其實(shí)只是橡膠添加劑的一種而已，學(xué)名叫做“二氧化硅微粉”，俗稱“白炭黑”。“炭黑”我們都知道是什么：家里炒菜鍋?zhàn)拥撞康暮邝聍竦奶挤劬褪橇?！沒(méi)錯(cuò)，這玩意兒其實(shí)也是輪胎橡膠的主要添加劑。

“炭黑”加入到橡膠里面，橡膠的顏色就變成了黑色！為啥要加入“炭黑”？其實(shí)是因?yàn)橄鹉z和炭黑混合后，橡膠的硬度、強(qiáng)度、耐磨度都會(huì)成倍成倍的提升！輪胎要耐磨靠的也就是“炭黑”！但這和“白炭黑”又有啥關(guān)系？

傳統(tǒng)的“炭黑”配方的輪胎，雖然很強(qiáng)硬很皮實(shí)，但也存在2個(gè)巨大的缺憾：第一是因?yàn)橄鹉z很硬，所以抓地自然就比較糟糕（無(wú)論水泥地還是柏油路，在放大鏡下其實(shí)都是粗糙的顆粒表面，如果橡膠“咬不住”這些顆粒，抓地當(dāng)然就差?。?。

“硅配方”舒適節(jié)油還安靜！但也不是全能

第二個(gè)缺憾：添加“炭黑”之后橡膠雖然強(qiáng)硬，但是“滯后損失”也很大。什么是“滯后損失”？我用最簡(jiǎn)單的話來(lái)描述：橡膠受到重壓后會(huì)變形，如果突然松手，照理說(shuō)橡膠應(yīng)該像是一個(gè)彈簧一樣，突然恢復(fù)原來(lái)的樣子對(duì)吧？可是橡膠恢復(fù)原形的速度卻沒(méi)有金屬?gòu)椈赡敲纯?，而是慢慢的恢?fù)原樣?！@個(gè)恢復(fù)速度越慢“滯后損失”就越大！

輪胎的“滯后損失”越大，輪胎滾動(dòng)起來(lái)阻力也就越大！如今都講究環(huán)保省油，所以這種缺點(diǎn)我們顯然不接受！為了解決傳統(tǒng)“炭黑”的這2個(gè)缺點(diǎn)，于是工程師想到了“白炭黑”！橡膠里加入白炭黑后，橡膠硬度降低變軟，同時(shí)“滯后損失”明顯減少。

因此說(shuō)到這里大家應(yīng)該能猜到了：添加了“硅配方”的輪胎，一般而言會(huì)比較柔軟舒適，同時(shí)滾動(dòng)起來(lái)不費(fèi)力，省油環(huán)保。但是“白炭黑”卻無(wú)法讓橡膠變得強(qiáng)硬。這個(gè)矛盾怎么解決呢？——說(shuō)來(lái)也不復(fù)雜：就是同時(shí)給輪胎使用“炭黑”與“白炭黑”！

“硅配方”舒適節(jié)油還安靜！但也不能“單用”

“炭黑”比例高的，輪胎就偏向高硬度、高耐磨、高強(qiáng)度。一般越野輪胎會(huì)偏向這種配方設(shè)計(jì)，而“白炭黑”比例高的，輪胎就偏向高柔韌、高舒適、低阻力低油耗。比如大多數(shù)追求舒適節(jié)能的輪胎都是這個(gè)“路數(shù)”。

相信說(shuō)到這里，我算是把看起來(lái)高大上神秘兮兮的“硅配方”說(shuō)清楚了，就和那時(shí)候我們熟知的某知名牙膏廣告里說(shuō)的“高檔硅配方”一樣，一旦說(shuō)開(kāi)了就不再神秘了。近年來(lái)國(guó)家也越來(lái)越重視節(jié)能環(huán)保問(wèn)題，因此越來(lái)越多中高檔輪胎都會(huì)采用“硅配方”，它不再神秘！

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