觀致回來了！

12月7日，廣州寶能觀致文化中心正式啟用，與北京的凱迪拉克中心、上海的梅賽德斯-奔馳文化中心形成三足鼎力之勢(shì)，以此為契機(jī)觀致汽車迎來新生，推進(jìn)品牌年輕化戰(zhàn)略。

廣州寶能觀致文化中心曾為第16屆亞運(yùn)會(huì)籃球比賽主場(chǎng)館，舉辦過湖南衛(wèi)視跨年演唱會(huì)、周杰倫世界巡回演唱會(huì)等頂級(jí)文藝演出，吸引了大量的年輕族群現(xiàn)場(chǎng)觀看及多渠道關(guān)注。

在觀致汽車CEO（總裁）矢島和男看來，觀致的品牌年輕化發(fā)展戰(zhàn)略除了溝通渠道年輕化外，重點(diǎn)是產(chǎn)品上聚焦新能源、智能網(wǎng)聯(lián)、以設(shè)計(jì)驅(qū)動(dòng)品牌戰(zhàn)略，滿足新時(shí)代用戶群體對(duì)新技術(shù)和造型審美的需求。為此，寶能邀請(qǐng)?jiān)璓SA（標(biāo)致雪鐵龍）亞洲研發(fā)中心設(shè)計(jì)總監(jiān)龔馮友出任寶能汽車總裁助理、觀致汽車設(shè)計(jì)副總裁，致力于顛覆性革新設(shè)計(jì)，助力品牌年輕化。

觀致，這個(gè)曾經(jīng)備受關(guān)注的高端品牌因?qū)毮苁召?gòu)再次回到公眾視野，汽車人帶著好奇，更多的是質(zhì)疑審視著這個(gè)局外人。姚振華要干嘛？寶能真的是要造車而非借車拿地嗎？包括李峰、蔡建軍、陳思英在內(nèi)第一批豪華高管團(tuán)隊(duì)的加盟挑逗著汽車行業(yè)的神經(jīng)，但迅速離職又讓質(zhì)疑聲再起。兩種不同行業(yè)文化的碰撞正在經(jīng)歷著陣痛，與恒大許家印進(jìn)入汽車行業(yè)買買買的“土豪”風(fēng)格相比，姚振華顯然低調(diào)很多，這樣的企業(yè)文化也在影響著現(xiàn)有的寶能汽車團(tuán)隊(duì)，也讓其平添了幾分神秘色彩。

在與觀致汽車高管的內(nèi)部溝通會(huì)上，姚振華稱后半生交給了汽車行業(yè)，造車的決心昭然若揭。

觀致，寶能汽車的孩子

汽車人因觀致而認(rèn)知寶能，但現(xiàn)在看來觀致僅是寶能汽車產(chǎn)業(yè)鏈上的一個(gè)整車品牌而已。我們?cè)谫|(zhì)疑“門外漢”寶能造車的專心，實(shí)際上多元化一直是寶能的特色，汽車是“制造寶能、科技寶能、民生寶能”三大戰(zhàn)略的一部分。也是在時(shí)代大背景下，姚振華踐行“實(shí)業(yè)報(bào)國(guó)”的實(shí)際行動(dòng)。

在寶能集團(tuán)的官網(wǎng)上，制造寶能以汽車、新能源、新材料、環(huán)保、精密制造等板塊為主；科技寶能圍繞汽車制造，著力打造國(guó)際國(guó)內(nèi)一體化研發(fā)體系，在動(dòng)力電池、發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器三大核心領(lǐng)域深度布局；為百姓提供更便捷的出行方式則是民生寶能的一極。

在收購(gòu)觀致汽車之前，寶能已經(jīng)在汽車零部件等方面進(jìn)行了布局，比如韶能股份、中炬科技、南玻、鴻鵬電池等等，寶能汽車是寶能集團(tuán)旗下汽車資源聚合和業(yè)務(wù)發(fā)展平臺(tái)。期望用10-15年的時(shí)間，發(fā)展成為國(guó)內(nèi)領(lǐng)先、具有國(guó)際影響力的汽車企業(yè)集團(tuán)。

除了原有觀致常熟生產(chǎn)基地外，寶能汽車還規(guī)劃了廣州、西安、昆山、貴陽(yáng)、昆明生產(chǎn)基地，日本、德國(guó)、美國(guó)、意大利研發(fā)中心和5個(gè)國(guó)內(nèi)研究院。據(jù)龔馮友介紹，位于上海中環(huán)的6000平方米的造型中心也在建設(shè)之中。在被大眾侃車問到寶能以后的產(chǎn)品是否考慮啟用新的品牌時(shí)，寶能汽車副總裁張宏旺并沒有否認(rèn)。

近兩年汽車行業(yè)的慘淡以及眾多品牌的退出，想必是姚振華2017年收購(gòu)觀致汽車時(shí)始料未及的，大投入、長(zhǎng)周期、低利潤(rùn)的汽車產(chǎn)業(yè)也將考驗(yàn)寶能的耐心。

觀致的未來，守正出奇

行業(yè)寒冬仍在繼續(xù)，觀致也還沒有回到完全健康的軌道，但在觀致人看來“最艱難的時(shí)候”已經(jīng)過去。接下來如何謀求更大的發(fā)展，寶能汽車認(rèn)為資本和產(chǎn)業(yè)鏈資源協(xié)同、新技術(shù)路線的新能源、以及設(shè)計(jì)會(huì)是觀致汽車未來安身立命的根本，從而打造新時(shí)代中國(guó)高端汽車品牌。

矢島和男，作為曾經(jīng)的日產(chǎn)-雷諾聯(lián)盟全球新能源總監(jiān)，是聆風(fēng)純電動(dòng)汽車、風(fēng)雅混合動(dòng)力車型的開發(fā)者，其主導(dǎo)開發(fā)了混合動(dòng)力E-POWER技術(shù)。掌舵觀致，可以看出姚振華的新能源戰(zhàn)略意圖，矢島和男坦言在觀致可以實(shí)現(xiàn)在日產(chǎn)想做但不能做的事。據(jù)介紹，他的團(tuán)隊(duì)正在研發(fā)一種兼容純電和E-POWER的新技術(shù)路線，并計(jì)劃一年內(nèi)實(shí)現(xiàn)，這被矢島和男視為觀致汽車的殺手锏。

品牌年輕化，造型設(shè)計(jì)首當(dāng)其沖。在繼承觀致原來品質(zhì)、安全的優(yōu)秀基因下，觀致汽車副總經(jīng)理劉中盛介紹說設(shè)計(jì)和技術(shù)會(huì)成為觀致新的標(biāo)簽，龔馮友的加盟就是設(shè)計(jì)標(biāo)簽的實(shí)踐者。2011年起任PSA中國(guó)設(shè)計(jì)總監(jiān)，在PSA工作近15年的龔馮友希望用顛覆性的造型設(shè)計(jì)，突破人們對(duì)未來新能源汽車的想象。“汽車工業(yè)從2.0進(jìn)入3.0時(shí)代，電動(dòng)汽車的造型設(shè)計(jì)應(yīng)該突破原有的整車部件結(jié)構(gòu)束縛，更激進(jìn)前衛(wèi)，更有未來感?！褒忨T友主導(dǎo)設(shè)計(jì)的概念車Mile III將于明年北京車展上亮相，形成觀致品牌的獨(dú)特設(shè)計(jì)風(fēng)格。

在觀致的產(chǎn)品規(guī)劃里，燃油車是守正，新能源是出奇?；谏?jí)平臺(tái)的全新SUV將于明年上市，造型設(shè)計(jì)、動(dòng)力總成、科技配置等方面煥然一新。而由日籍技術(shù)團(tuán)隊(duì)主導(dǎo)研發(fā)的觀致新能源產(chǎn)品，將以技術(shù)領(lǐng)先性、產(chǎn)品差異性來強(qiáng)化觀致后續(xù)產(chǎn)品的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

除了原有的緊湊型車，未來幾年觀致將會(huì)在小型車、中大型車、MPV等細(xì)分市場(chǎng)進(jìn)行布局，而圍繞著年輕化，一些象旅行車等更加細(xì)分的市場(chǎng)也是觀致的主攻方向。

矢島和男表示，觀致汽車將一如既往地堅(jiān)持高端化定位、注入年輕時(shí)尚元素，踐行品牌向上，致力于打造中國(guó)一流汽車品牌。

侃車說：對(duì)于資金人才密集型的汽車產(chǎn)業(yè)，很多人并不看好寶能造車，也依然還有很多人質(zhì)疑姚振華的動(dòng)機(jī)。但在汽車行業(yè)大浪淘沙的背景下，在產(chǎn)業(yè)巨變前夜，在新的消費(fèi)環(huán)境和需求下，風(fēng)險(xiǎn)背后也蘊(yùn)藏著巨大的機(jī)會(huì)，相對(duì)新勢(shì)力的創(chuàng)業(yè)者，寶能、恒大的不差錢成了最大優(yōu)勢(shì)。