六萬級轎車玩操控不是夢，因?yàn)樗麃砹?/h1>

愛車聯(lián)播網(wǎng) 2019-12-10 09:30:28

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你知道一款運(yùn)動型轎車的基因是什么嗎？首先它要有強(qiáng)勁有動力，二要有配速比精準(zhǔn)的變速箱，三要有世界級底盤懸架調(diào)教技術(shù)，四要有超低的風(fēng)阻系數(shù)及低重心的底盤，五要有多向調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)向管柱，有了這五點(diǎn)只是說明他是一款可以玩操控的車，但是在如今互聯(lián)網(wǎng)智能的時(shí)代，擁有全新智能互聯(lián)系統(tǒng)，再加上強(qiáng)勁的操控性才能稱之為一款時(shí)代的運(yùn)動轎車。

而這時(shí)有人要問我了，這樣一款全能的時(shí)代之時(shí)價(jià)格肯定是讓人望塵莫及的吧！這問題在以前也許是正確的，但現(xiàn)在，這樣的問題已經(jīng)不是問題了，因?yàn)樗麃砹?，只需要六萬塊就可以讓你圓操控夢，他就是六萬級鋼炮之車——風(fēng)神奕炫！

在2019年9月9日，東風(fēng)風(fēng)神運(yùn)動操控智慧之車奕炫在山城重慶盛大上市，在及其具殺傷力的價(jià)格之下，奕炫在11月份銷量達(dá)到5670臺，環(huán)比增長49.6%，同時(shí)在奕炫的帶動下東風(fēng)風(fēng)神11月份全系同比增長47.4%，環(huán)比增長44.77%，11月份銷量11150臺創(chuàng)新高。

奕炫的橫空出世其自身的優(yōu)勢到底在哪里?我們還是先從其智慧說起吧！奕炫是首款搭載WindLink4.0智慧座艙的車型，其特點(diǎn)具備智能交互、智睿語言、智睿生態(tài)、智睿駕駛四大特點(diǎn)，配合多維視效三屏聯(lián)動來實(shí)現(xiàn)T-BOX遠(yuǎn)程控制，地方方言口音識別，車機(jī)與手機(jī)賬號互通及同級的L2+級智能輔助駕駛系統(tǒng)，無論你是新手還是老手，都能幫助你輕松駕駛車輛。

這年頭，光有智能是不夠的，顏值也很重要，在顏值方面，奕炫是酷斃了。奕炫承襲“雙燕?凌動”、“簡約?臻美”的家族DNA，采用“交互幾何”的家族設(shè)計(jì)語言，全方位展現(xiàn)了傳統(tǒng)美好與未來科技潮流的完美融合，同時(shí)線條鋒銳的溜背寬體轎跑車身，又運(yùn)動，又時(shí)尚，彰顯國潮新風(fēng)尚。而作為運(yùn)動型轎車，就要有運(yùn)動的范，全車465顆LED燈組三款炫酷輪輞，內(nèi)飾環(huán)抱式太空艙，雙拼運(yùn)動座椅，金屬拉絲鍍鉻裝飾，同時(shí)車內(nèi)環(huán)保材料軟質(zhì)包裹再加上高級3D音效，后排出風(fēng)口，不單有范，而且超然舒適。

既然是運(yùn)動之車，就必然有其運(yùn)動基因。奕炫作為以操控見長的中級車，初出茅廬就再CTCC上取得一站雙冠的佳績。奕炫擁有世界頂級水平的懸架調(diào)教，0.25的超低跑車級風(fēng)阻系數(shù)，低重心底盤設(shè)計(jì)，同時(shí)有著WTCC/ WRC歐洲雙料冠軍底盤基因，全球耐世特第三代P-EPS系統(tǒng)，再配合國外頂尖級的最新配套裝備，使車輛兼顧操控和舒適性。動力方面，1.5T和1.0T雙中國十佳發(fā)動機(jī)的動力組合給消費(fèi)者更多的選擇。1.5T功率110kW，1.0T功率92kW，配合德國格特拉克6DCT濕式雙離合自動變速器，開起來既節(jié)油又舒適。奕炫在車輛穩(wěn)定性方面也是下足了功夫，增強(qiáng)結(jié)構(gòu)膠敷設(shè)長度超過20米、采用原生防傾桿結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)更好的動態(tài)響應(yīng)和穩(wěn)定性。

說了這么多，有人要問了，這車這么多優(yōu)勢，品質(zhì)可靠性如何啊?這兩點(diǎn)大家不用擔(dān)心，奕炫E-NCAP、C-NCAP五星標(biāo)準(zhǔn)，而全新CMP全球模塊化平臺是歐洲共享全球貨柜供應(yīng)商體系。奕炫關(guān)鍵零部件均來自國際一流供應(yīng)商，看看奕炫十年不限公里的質(zhì)保，你還有什么不放心的呢?再不放心的話，再來看一下2019年車輛可靠性研究報(bào)告吧！保你用車無憂。

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