5月14日，據(jù)《錢江晚報(bào)》報(bào)道，杭州車主房先生因?yàn)楸慌牡匠?0%以上，駕照12分被扣光，還得重新考試。

據(jù)了解，他超速的這條路叫杭州機(jī)場(chǎng)城市大道，限速50公里/小時(shí)。

“我當(dāng)時(shí)開了77碼，剛超過50%。”房先生很懊悔，但也有點(diǎn)想不通，“我看這條路很空，怎么會(huì)限速50碼？”

而房先生的經(jīng)歷卻激起了當(dāng)?shù)鼐W(wǎng)友的共鳴，他們很多人都在此地“吃過虧”。

據(jù)記者實(shí)地體驗(yàn)發(fā)現(xiàn)，這條路雙向六車道，柏油路面寬闊平整堪比高速，兩邊還有鐵絲網(wǎng)攔著。

不過這條路每行駛幾百米就會(huì)出現(xiàn)一個(gè)路口，司機(jī)經(jīng)常要停下來(lái)等紅綠燈，而且每一個(gè)路口都會(huì)安裝一排攝像頭，有些地方還有測(cè)速裝置。

這是不是在故意“挖坑”讓駕駛員違章？對(duì)此，法治周末發(fā)表評(píng)論文章，直批“執(zhí)法陷阱”：

文章指出：交管部門不能只為了省事、降低事故率，動(dòng)輒就實(shí)行各種花樣的限速限行，讓駕駛?cè)嗽隈{駛過程中不斷分心擔(dān)憂被變換莫測(cè)的限速牌“坑”，這于安全駕駛何益之有？

限速牌不是搖錢樹，城市道路也不是一條以安全為名的“生財(cái)之道”，“文明城市”不是限速限出來(lái)的，更不是罰款罰出來(lái)的！

對(duì)此，相信很多司機(jī)朋友們都深有感觸，網(wǎng)友們更是列舉出了花樣百出的經(jīng)歷：

該評(píng)論文章還指出：

不合理的限速與違章罰款一直是各地的民生痛點(diǎn)，在一些地方，不僅是限速值，還有單行線、信號(hào)燈、禁令牌、停車線、實(shí)線等，很多都成為管理部門的隱蔽性創(chuàng)收手段。

遵守交通規(guī)則是廣大司機(jī)朋友們應(yīng)該做的，這是道路通暢，人車安全的保障，但交通規(guī)則也要以人為本，更不能以罰款為目的！

別讓道路變成創(chuàng)收套路！

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