前言：法拉利系列車型中，最增值的法拉利除了法拉利LaFerrari和FXXK車型之外，剩下的便是法拉利Enzo，車價被炒到千萬的同時，在國內(nèi)保有量只有個位數(shù)，十分稀有，擁有法拉利Enzo的車主無一不是富豪。

最近，在上海實拍一臺“最掉檔次”的法拉利Enzo，車價422萬，掛滬C車牌，國內(nèi)僅5臺。

據(jù)悉，該款法拉利是一輛法拉利Enzo，當年售價60萬美元，約合人民幣422萬，定位大型跑車，采用的是蝴蝶門，車身配備2門2座硬頂跑車結(jié)構(gòu)，尾部配4出排氣，全車運用了大量的空氣動力學(xué)原理和碳纖維復(fù)合材料打造，降低車重提升性能。

這款法拉利搭載的是一臺6.0L V12自然吸氣發(fā)動機，最大馬力660匹，峰值扭矩為657牛米，前后配備ABS系統(tǒng)、陶瓷通風盤前后制動器，百公里加速僅需3.65秒即可完成，實則加速3.2秒，城市油耗達到了20L，加速時的推背感十足，前后還采用了19寸鍛造輪轂，性能暴力。

這樣一臺422萬法拉利Enzo，3.65秒破百，國內(nèi)僅5臺，但這臺的車牌掉檔次。原來，這款車在國內(nèi)只有5臺，記得郭富城有一臺，而這臺車還掛了滬C車牌，意味著這款法拉利Enzo是無法進入上海市區(qū)的，而且滬C車牌一直被稱為是“最掉檔次”的。

綜上所述，面對這樣一臺法拉利Enzo，個人認為這款車之所以會在國內(nèi)被炒到千萬，是因為這款車十分稀有，購買這款車需要一定的條件，這才導(dǎo)致這款車一度增值，頗有收藏價值，普遍都在收藏家、富二代手中。