基于7系平臺打造的寶馬5系GT，擁有著相當動感的車身姿態(tài)與超越轎車的裝載能力，然而由于其全進口身份帶來的高昂售價，以及以“5系”這有些“掉價”的命名方式，它在國內(nèi)算是比較小眾的車型。寶馬可能是為了避免命名上的“尷尬”，5系GT的繼任者被重新命名為6系GT，全新的6系GT顏值更上一層樓，那么它在空間方面的表現(xiàn)是否達到“GT”的標準呢？

在測試車內(nèi)乘用空間時采用的方法是：縱向空間的實測中，前排座椅位置調(diào)整至椅背到剎車踏板的距離為90CM，確保駕駛位坐姿合適，然后在后排測量前后兩個椅背之間的距離；頭部空間的測量，是將座椅調(diào)至最低，測量坐墊最低處到車頂?shù)木嚯x；橫向空間的測量，則是兩側(cè)車門扶手上方的距離。另外，我們還測量后排地臺的高度和寬度。最終測得得數(shù)據(jù)如下圖所示。

寶馬6系GT采用全進口的方式在國內(nèi)銷售，因此它的車身沒有經(jīng)過任何加長，以原汁原味的方式與國內(nèi)消費者見面。5103*1904*1550mm的三圍以及3070的軸距，無論是數(shù)值上還是視覺效果上都會讓人覺得6系GT是一臺不折不扣的中大型轎車。它的車內(nèi)乘坐空間絕對算得上寬敞，坐墊的舒適度也很高，不過其后排地臺凸起高度有些令人不滿，滿載情況下，坐中間的乘客會不太好受。

檢驗后備箱采用的方式為：用標準大小（30*30CM）的紙箱來填充，看看在后排座椅不放倒的情況下，能放幾個紙箱。接著測量后排座椅放倒后的最大縱深，以及后備箱離地高度。至于車內(nèi)儲物格空間，我們利用生活中常見的大中小三種礦泉水瓶來檢驗。最終測得的數(shù)據(jù)如下圖。

6系GT的儲物空間很難去找茬。一個門板能塞下1.5L的大礦泉水瓶和若干中小水瓶，中控能放置雜物的地方也比較多，而其后備箱在放倒后排座椅的情況下，能得到整整215CM的縱深空間，并且?guī)缀跏羌兤降?，這樣的儲物空間表現(xiàn)接近完美。

測試結(jié)果表明，寶馬6系GT無論是乘坐空間還是儲物空間，都符合其中大型車的身份，滿足日常使用是完全沒有問題的。不過也它也不是沒有缺點，例如后排中間較高的凸起會影響一些乘坐舒適性，而未經(jīng)加長的車身與那些加長過的同價位競爭對手比起來，其乘坐空間還是會處于劣勢。