【懂車(chē)之道 每天車(chē)聞】我們來(lái)盤(pán)點(diǎn)一下2019年12月7日，汽車(chē)圈都發(fā)生了一些什么大事件。

汽車(chē)事件一：約瑟夫·卡班重回大眾汽車(chē) 

今年10月，在擔(dān)任勞斯萊斯品牌首席設(shè)計(jì)師約6個(gè)月后，約瑟夫?卡班（Jozef Kaban）選擇離開(kāi)了這家英國(guó)超豪華品牌和寶馬集團(tuán)。直到現(xiàn)在確定將加入大眾，也將在2020年7月出任大眾汽車(chē)集團(tuán)首席設(shè)計(jì)師一職。而現(xiàn)任設(shè)計(jì)師克勞斯·比紹夫（Klaus Bischoff）將為集團(tuán)設(shè)計(jì)總監(jiān)，從2020年4月起生效，將負(fù)責(zé)整個(gè)大眾集團(tuán)的設(shè)計(jì)。

汽車(chē)事件二：豐田組織架構(gòu)調(diào)整 中國(guó)/亞洲將平行管理

今年前10個(gè)月，豐田全球市場(chǎng)累積銷(xiāo)量為804.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)1.6%，其中北美市場(chǎng)、拉丁美洲市場(chǎng)以及大洋洲市場(chǎng)銷(xiāo)量均出現(xiàn)了下滑趨勢(shì)，歐洲、亞洲、以及非洲市場(chǎng)保持穩(wěn)定的增長(zhǎng)，其中豐田中東市場(chǎng)增幅達(dá)10.3%，亞洲、中東市場(chǎng)對(duì)于豐田的重要程度已經(jīng)逐漸顯現(xiàn)，得益于中國(guó)市場(chǎng)銷(xiāo)量的增長(zhǎng)。日前豐田汽車(chē)宣布新的組織架構(gòu)，為增強(qiáng)執(zhí)行能力，豐田將中國(guó)地區(qū)業(yè)務(wù)從亞洲地區(qū)拆分出來(lái)，實(shí)行中國(guó)市場(chǎng)與亞洲市場(chǎng)進(jìn)行平行管理，該組織架構(gòu)的調(diào)整進(jìn)一步提升了中國(guó)市場(chǎng)在豐田汽車(chē)的地位。

據(jù)了解，此次豐田汽車(chē)官方的全球架構(gòu)調(diào)整，自2020年1月1日起實(shí)施，豐田將亞洲地區(qū)拆分為“亞洲業(yè)務(wù)”和“中國(guó)業(yè)務(wù)”，該舉措的實(shí)施將進(jìn)一步提升業(yè)務(wù)區(qū)域的執(zhí)行力以及戰(zhàn)略響應(yīng)速度，豐田此次對(duì)全球架構(gòu)的調(diào)整，足以看出豐田對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的重視程度，以及中國(guó)市場(chǎng)對(duì)于豐田汽車(chē)的重要性。

汽車(chē)事件三：工會(huì)出面抗議 戴姆勒裁員計(jì)劃再生事端

為了擁抱產(chǎn)業(yè)變革，給“新四化”發(fā)展籌集資金，前一段時(shí)間戴姆勒集團(tuán)公布了裁員計(jì)劃，預(yù)計(jì)將在未來(lái)三年內(nèi)至少裁撤1萬(wàn)個(gè)就業(yè)崗位，從而節(jié)省14億歐元（約合人民幣109.52億元）的成本。不過(guò)日前，戴姆勒集團(tuán)工會(huì)卻出面“抗議”該計(jì)劃，公開(kāi)宣稱(chēng)戴姆勒集團(tuán)在宣布這項(xiàng)計(jì)劃前并未和工會(huì)“通氣”。

“工會(huì)并沒(méi)有同意戴姆勒集團(tuán)裁員一萬(wàn)人以上的方案。”戴姆勒工會(huì)主席Michael Brecht表示：“在沒(méi)有和工會(huì)達(dá)成協(xié)議的情況下就擅自公開(kāi)裁員計(jì)劃，（除了戴姆勒）沒(méi)有一家車(chē)企會(huì)這么做。”除了“自作主張”外，工會(huì)對(duì)戴姆勒集團(tuán)的裁員理由也頗為不滿(mǎn)。在Michael Brecht看來(lái)，即便投資電動(dòng)車(chē)需要大筆資金，但也不能將節(jié)約開(kāi)支的希望全放在人事裁撤上。

汽車(chē)事件四：廣汽與國(guó)網(wǎng)電動(dòng)深化合作

12月6日，廣汽集團(tuán)與國(guó)網(wǎng)電動(dòng)汽車(chē)服務(wù)有限公司簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議。雙方將發(fā)揮各自的資源優(yōu)勢(shì)，在新能源汽車(chē)、充電服務(wù)、出行服務(wù)、能源服務(wù)等方面建立長(zhǎng)期戰(zhàn)略合作關(guān)系。

汽車(chē)事件五： 中國(guó)電信與一汽深化合作

近日，一汽集團(tuán)與中國(guó)電信簽署了《中國(guó)第一汽車(chē)集團(tuán)有限公司與中國(guó)電信集團(tuán)有限公司戰(zhàn)略合作框架協(xié)議》，雙方進(jìn)一步加深戰(zhàn)略合作。

根據(jù)協(xié)議內(nèi)容，一汽集團(tuán)和中國(guó)電信的新一輪戰(zhàn)略合作，將立足于前沿技術(shù)和終端市場(chǎng)，重點(diǎn)擴(kuò)大雙方在車(chē)聯(lián)網(wǎng)、云服務(wù)及大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域的合作，同時(shí)開(kāi)展現(xiàn)代通信技術(shù)的社會(huì)應(yīng)用，致力于信息化與工業(yè)化的融合。

早在2012年，一汽集團(tuán)曾與中國(guó)電信簽署過(guò)《戰(zhàn)略合作框架協(xié)議》，當(dāng)時(shí)雙方就十分看重車(chē)載信息服務(wù)及整個(gè)汽車(chē)后市場(chǎng)領(lǐng)域，計(jì)劃打造中國(guó)車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品、服務(wù)基地，以及無(wú)線數(shù)字化城市產(chǎn)品及服務(wù)基地。

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