【有車以后 新車實拍】繼兩年前摘掉“日產(chǎn)光環(huán)”之后，東風(fēng)啟辰的自主之路走得并不是那么平坦。盡管旗下還有D60、T60等車型在支撐，但品牌知名度低和產(chǎn)品線單薄都一再限制了啟辰的發(fā)展。面對日益嚴峻的汽車消費市場，如今的東風(fēng)啟辰更需要一款“拿得出手”的車型來重振士氣，而這款重磅車型就是今年在廣州車展上剛剛亮相的全新車型——啟辰星。

這款車型擁有哪些亮點？“殺手锏”又是什么？在啟辰星正式上市之前，我們先通過本篇文章的實拍內(nèi)容來初步了解一下這款車。

啟辰星定位于A+級緊湊SUV，基于啟辰的全新模塊化架構(gòu)VSA打造而來，依靠雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟的技術(shù)支持，是一款定位家用、面向新一線輕中產(chǎn)家庭的SUV車型。

在眾多的國產(chǎn)品牌中，能夠擁有獨立設(shè)計語言、風(fēng)格有辨識度的產(chǎn)品并不多見，而啟辰可以算是其中一個，像早期的中型轎跑SUV T90、后來的D60等等，造型都在很大程度上獲得了消費者的好感。

這一次，啟辰為啟辰星這款全新車型帶來了最新的家族設(shè)計語言，官方稱之為“混元設(shè)計”，引用啟辰星媒體品鑒會上著名美學(xué)設(shè)計師、中央美術(shù)學(xué)院胡漢華教授的一句話：“混元設(shè)計”應(yīng)該是一種對傳統(tǒng)的堅持，對未來的定義。對應(yīng)到這款車上，編輯認為啟辰星既保留了大眾眼中定義的主流審美，又在這之上做了更多的個性化探索。

從前臉看起，啟辰星的頭部設(shè)計非常和諧，采用家族式的V-Galaxy星空格柵，這種家族式的設(shè)計風(fēng)格我們已經(jīng)在2020款啟辰T90上可以看到，不過啟辰星的風(fēng)格更加硬朗和簡潔，大尺寸的進氣格柵圍繞V設(shè)計鑲嵌了66顆立體電鍍星鉆，與前大燈呈現(xiàn)一體式設(shè)計。

雙投射LED大燈內(nèi)部矩陣式結(jié)構(gòu)規(guī)整，伴有一條半包圍式燈帶，點亮之后效果不錯。

啟辰的圓形黑白星級車標鑲嵌在機動車蓋上，在兩側(cè)突起的“肌肉”線條襯托下更具氣勢。

轉(zhuǎn)到側(cè)面，啟辰星的造型仍然給人一種大氣協(xié)調(diào)的美感，黑色車頂搭配弧形鍍鉻窗線，與底部的黑色輪眉及下包圍相呼應(yīng)，呈現(xiàn)整體式設(shè)計；另外，向兩側(cè)延展的L型尾燈從側(cè)面來看也增添了一份辨識度。

車輛翼子板處帶有M-HEV標識，這也是啟辰首款搭載48V輕混系統(tǒng)的車型。

花瓣式輪轂造型較為常規(guī)，輪胎尺寸為235/55 R19，來自BlueEarth XT系列。

尾部，貫穿式尾燈在時下流行趨勢中已經(jīng)不算新鮮，值得一提的是與前臉V相呼應(yīng)的V-Motif高位剎車燈設(shè)計顯得別出心裁。

整體車尾的設(shè)計較為簡潔，線條平直，車尾左側(cè)印有車名“星”漢字標識，右側(cè)是車輛版本，展車搭載的是1.5T+48V輕混系統(tǒng)的一套動力組合，發(fā)動機最大功率為190馬力，滿足國六標準，更多的動力參數(shù)信息還有待官方發(fā)布。

作為啟辰的最新力作，啟辰星在車內(nèi)的考量不亞于外觀造型。啟辰首次引用頭等艙的概念，將乘客的舒適性需求列在第一位，加入智控座椅、女王副駕、護頸航空頭枕等亮點配置。當然，從中控的造型來看，啟辰顯然也沒有忘記當前消費者對于科技智能的追求。

帶V設(shè)計的觸控式三輻方向盤，取消了物理按鍵，更加簡潔的同時不知道是否會對日常操作產(chǎn)生影響，這點我們會在后面的試駕體驗中再詳細為大家介紹。另外還有12.3英寸的全液晶儀表盤及15.6英寸的豎置多媒體大屏，由于展車并未開放操作功能，所以關(guān)于車機的內(nèi)容也只能在之后更進一步的車輛體驗中為大家解答，本篇文章不再贅述。

據(jù)有關(guān)調(diào)查結(jié)果顯示，家庭購車最后拍板的多是女性角色，那么擁有一項女王座椅相信肯定能收獲不少女性用戶的青睞。

啟辰星在車內(nèi)打造“零重力”座椅，提供護頸航空頭枕，并且主副駕擁有10向電動調(diào)節(jié)、加熱按摩及座椅記憶等功能。

懸浮式中控臺的設(shè)計能讓前排乘客擁有更大的儲物空間，還兼顧組合觸控+物理按鍵，以及無線充電等功能，可以看到設(shè)計師確實有許多人性化的設(shè)計思考。

作為一款家用SUV，啟辰星在空間上毫不吝嗇，這款車長寬高尺寸分別為4691/1905/1706mm，軸距為2756mm，在緊湊型SUV這個領(lǐng)域里屬于上游水平。

針對底盤進行優(yōu)化，啟辰星的后排地臺全平，方便后排中間乘客乘坐，為上下車、放置提拿物品都帶來很大便利。

后備箱蓋開啟角度足夠大，第二排座椅可全平放倒。由于展車條件有限，具體的空間表現(xiàn)，我們將會在日后拿到試駕車之后再進行實測說明。

今年是啟辰誕生的第9年，也是從合資自主轉(zhuǎn)為完全自主的第2年，對于啟辰來說，眼下面對和即將面對的挑戰(zhàn)都還有很多，但就如東風(fēng)啟辰總經(jīng)理馬磊在媒體品鑒會上表達的一樣，“每個客戶都是我們的VIP”，踏踏實實為消費者著想，以VIP的標準去打造一臺造型耐看、空間夠大、乘坐夠舒適的產(chǎn)品，再配上一個親民的價格，編輯相信，屬于啟辰的機會很快就會降臨。