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男人四十，意味著正式步入了中年，從鮮衣怒馬步入了柴米油鹽，得到了一些責任與壓力，卻失去了許多快樂與自由，就像那句話說的那樣：“人到中年的男人，時常會覺得孤獨，因為他一睜開眼睛，周圍都是要依靠他的人，卻沒有他要依靠的人”。

而車對于四十歲的男人而言，也有著更為特殊的意義。知乎上有個著名的問題，叫“為什么那么多男人開車回家，到了樓下還要在車里坐好久？”事實上，這也算是一種“通病”，在車內靜一靜，抽抽煙，發(fā)發(fā)呆，這一刻的自己才是真實的自我。

但推開車門的那一刻，你就變成了父親、兒子、老公，哪怕再苦再難，都要將這些被人給予的身份扮演好，因為你身上，扛著一家人的期望。因此對于四十歲的男人來說，車并非是一個冷冰冰的交通工具，更是尋回自我的伙伴。

那么問題來了，如此重要的伙伴，四十歲的男人又該如何選擇呢？事實上，到了這個年紀，哪怕囊中稍顯羞澀，但至少也要中級車起步，今天就為大家?guī)砣畈煌A算區(qū)間的車型：廣汽傳祺GA6、長安福特金牛座與奧迪A6L，看看誰更適合四十歲的男人。

 廣汽傳祺GA6

官方指導價：10.88-16.88萬元

男人四十，購車預算卻依舊只有十來萬，那么如廣汽傳祺GA6一般的國產中級車或許是不錯的選擇，尤其是今年八月底完成換代的傳祺GA6，產品實力還是不錯的。

全新GA6的設計語言是傳祺全新的光影雕塑3.0設計理念，大氣的“大嘴”配上橫向鍍鉻條，顯得非常大氣；而車側則取消了流行的溜背，線條更為平直的同時將接近4米9的身材展現(xiàn)得淋漓盡致；車尾的LED尾燈內集成了184顆小LED，點亮后效果非常不錯。

內飾的話整體布局中規(guī)中矩，最吸睛的自然是12.3英寸的液晶儀表盤+12.3英寸的中控屏，這也算是自主品牌車型的標配，多少營造出了一些科技感。

動力方面則依舊全系搭載了1.5T發(fā)動機，最大功率升級到了124kW，峰值扭矩提高到了265N·m，傳動則從7DCT升級成了愛信的6AT，算是個不小的提升。

配置部分依舊是國產品牌的風格，除了上述的雙12.3英寸大連屏外，包含自動緊急剎車、前方碰撞預警、自適應巡航、集成巡航系統(tǒng)、交通擁堵輔助、車道偏移預警、車道保持輔助、全自動泊車等功能在內的駕駛輔助，全景天窗、32色+8級亮度智能氛圍燈、車內空氣自動控制系統(tǒng)+PM2.5傳感器等人民群眾喜聞樂見的配置都出現(xiàn)在了這款國產中級車身上，可以說非常全面了。

總體而言，拋開品牌層面的先天劣勢可能導致的面子不足，全新傳祺GA6的外觀內飾動力都還蠻符合四十歲男性需求的，重點是配置夠高，性價比拉滿。

長安福特金牛座

官方指導價：22.89-28.89萬元

如果能將購車預算提升到二十來萬，那么對于40歲男性而言可選的余地就大很多了，比如豪華品牌中級車、合資品牌中型SUV、豪華品牌緊湊級SUV等其實都能算在這個范疇。不過要我挑的話，可能還是會選擇號稱中大型車實際是中級車、但確實比同門中級車高級的金牛座，無他，真心夠大氣。

金牛座同樣在八月份完成了又一次改款，作為長安福特今年吹響的“反攻號角”，產品實力的提升有目共睹。首先外觀上雖然整體輪廓沒啥大變化，但是開眼角的大燈、與中網上沿相連的LED日行燈等細節(jié)，還是非常討國內消費者喜歡的。

而頂配Vignale臻享版獨享的波浪形中網、Vignale徽標與黑色車頂，進一步提升了這款車型的檔次感，嗯，不愧是頂配。

內飾方面則感覺整體布局與老款類似，有種老房子精裝修的感覺。亮點依然是12.8英寸的中控大屏，說實話這個位置與尺寸我總覺得在某些造車新勢力車型上見過......

動力上依然是2.0T發(fā)動機，最大功率180kW，峰值扭矩390N·m，傳動則從6AT升級成了8AT，值得注意的是旋鈕式電子換擋也隨之換了樣式，中央的S擋（運動模式）按鈕變成了M擋（手動模式）。

配置方面最值得一提的是后排中央扶手處的后排控制區(qū)，集成電動座椅調節(jié)&加熱&通風、后排溫度控制、遮陽簾等，嗯，這個后排的“老板座”絕對拉滿了，對四十歲男性的商務場合還是有不少幫助的。

相對而言，金牛座的各方面還是比較符合四十歲男性消費者定位的，甚至能在商務場合提供不少幫助，唯一的問題依舊是級別（換句話說品牌面子不足），但在這個價位已經算是比較不錯的選擇了。

奧迪A6L

官方指導價：40.98-65.08萬元

如果預算充足，那么豪華品牌中大型車才是四十歲男性的最終歸宿（如果不想做個開路虎的油膩中年的話......）。奧迪A6L，自然也成了非常不錯的選擇，因為......奧迪A6L幾乎是國內最受歡迎的豪華C級車了，哪怕今年銷量有所下滑，但依然改變不了保有量巨大的事實。

總體而言，在今年1月?lián)Q代上市的全新奧迪A6L雖說設計語言上越發(fā)年輕、強調科技感這一概念，努力擺脫國人眼中根深蒂固的“官車”形象，但依然改變不了其深受四十歲左右中年男性喜愛的現(xiàn)實。原因很簡單：對年輕人來說這車太貴了，對中年人來說這車依然大氣。

事實上，對于這樣一款大車來說，哪怕是細節(jié)設計再怎么凸顯年輕化，限于長寬高5038mm（動感型5050mm）、1886mm、1475mm，以及軸距3024mm的車身尺寸，依然擺脫不了穩(wěn)重大氣的設計本質，因此年輕化的變化只會讓中年男性更為欣賞：與時俱進嘛！

內飾方面則是奧迪最新的三屏聯(lián)動最為誘人，12.3英寸可編程儀表盤、中控臺上的10.1+8.6英寸雙觸摸屏組合，營造出了奧迪想要的科技感，帶來了另一種對豪華的詮釋。

動力方面則用上了2.0T高低功率以及3.0T三種動力總成，2.0T低功版最大功率140kW，峰值扭矩320N·m；高功版最大功率165kW，峰值扭矩350N·m；3.0T最大功率250kW，峰值扭矩500N·m，并引入了48V輕混系統(tǒng)。哦對，全系匹配7速雙離合。

配置方面無需我多說，基本滿足你對“豪華”的想象，畢竟這個級別的車，沒道理讓你失望。

重點還是售價，雖說廠商指導價40.98萬元起足以勸退許多人，但架不住人家有優(yōu)惠啊，按照汽車之家的上海地區(qū)經銷商參考價，裸車價區(qū)間已經來到了34.83-55.32萬元，emmmm，具體力度有木有這么大，就要看老哥自己問了。

最后老規(guī)矩做個小小的總結，隨著年齡的增長，孩子長大、父母老去，40歲左右的男性非常容易直觀感受到所謂的“中年危機”究竟是怎么回事兒。別的方面不好說，但朝夕相處的座駕總要“犒勞”一下自己，畢竟每天下班在車里多呆的那幾分鐘，或許才是找回自我的唯一途徑。

而今天推薦的三款車型在各自的售價區(qū)間都有著非常不錯的競爭力，廣汽傳祺GA6換代之后性價比進一步提升，長安福特金牛座改款后豪華感更足，奧迪A6L雖說越改越年輕、越改越科技，但依然會是中年男性的最優(yōu)解之一，具體買哪款，看老哥的預算了。

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