11月22日開幕的第十七屆廣州車展現(xiàn)場，奇瑞捷豹路虎不僅帶來了全新路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動版與升級上市的2020款捷豹XFL，全新捷豹XEL更憑借“內(nèi)外兼修，全面進(jìn)化”的革新理念而備受矚目。

11月29日，傍晚，上海黃浦江畔上演了一場獨(dú)特的浸入式英倫戲劇。劇中主角不是某個(gè)個(gè)人，而是一臺車——全新捷豹XEL，它在西裝革履、風(fēng)度翩翩的“特工”們的簇?fù)硐麻W耀登場。

這一幕我們似曾相識。在007電影《大戰(zhàn)皇家賭場》里，捷豹XE曾作為邦德座駕陪伴主角一路縱橫馳騁。顯然，這是一次對經(jīng)典的致敬，全新捷豹XEL要憑全新實(shí)力演繹新英倫風(fēng)尚魅力。

據(jù)悉，這次上市的全新捷豹XEL共推出了5款車型，售價(jià)區(qū)間為28.98萬-38.06萬元。雖然只是中期改款，但它實(shí)現(xiàn)了三大升級：內(nèi)飾全面換代、材料全面革新、科技全面提升。以全新的產(chǎn)品力滿足現(xiàn)代都市青年“玩物立志”的生活需求。 

一車兩款，導(dǎo)入更多“中國聲音”

奇瑞捷豹路虎常務(wù)副總裁陳雪峰先生表示：“奇瑞捷豹路虎在全新捷豹XEL等產(chǎn)品開發(fā)過程中，導(dǎo)入了“中國聲音”，滿足中國消費(fèi)者的真切需求，令消費(fèi)者更好地感受捷豹和路虎品牌的獨(dú)特英倫魅力?！?/span>

奇瑞捷豹路虎常務(wù)副總裁陳雪峰先生

比如，為滿足當(dāng)代年輕消費(fèi)者對優(yōu)雅品味和運(yùn)動風(fēng)格的不同追求，首次創(chuàng)新性地采用了“一車兩款”外觀設(shè)計(jì)方式，推出了優(yōu)雅系列和運(yùn)動系列兩款車型。

優(yōu)雅系列有著專為中國市場打造的鋒銳細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，著力彰顯奢華質(zhì)感；運(yùn)動系列則采用更具凌厲鋒芒特征的前保險(xiǎn)杠，配合靈感源于飛機(jī)機(jī)翼的下進(jìn)氣口設(shè)計(jì)，營造出動感十足的視覺效果。

全新捷豹XEL優(yōu)雅系列

內(nèi)飾方面，全新捷豹XEL同樣講究。中控臺配備雙高清觸摸屏，兼顧豪華和科技感，其中，12.3英寸TFT高清虛擬儀表盤提供全新圖形界面，可顯示信息面板，亦可顯示車載導(dǎo)航界面；全新運(yùn)動風(fēng)格座椅采用雙針撞色縫線工藝；三幅式設(shè)計(jì)的多功能方向盤極具跑車元素。

最值得一提的，是它配備了同級獨(dú)有的高清超廣角流媒體車內(nèi)后視鏡，可提供50°的超廣角后方視野，超高的清晰度既帶來了行車安全，也極具科技質(zhì)感。

得益于優(yōu)異的設(shè)計(jì)實(shí)力，全新捷豹XEL雖然車長不算突出，但軸距卻達(dá)到了同級領(lǐng)先的2935mm，車寬同樣遠(yuǎn)超同級，這給它帶來了更加奢享的內(nèi)部乘坐感受。在數(shù)字化環(huán)繞式座艙、豐富的人機(jī)交互系統(tǒng)和科技化配置的烘托下，盡顯英倫座駕的優(yōu)雅魅力。 

強(qiáng)悍性能，來自一顆杰出的“心臟”

當(dāng)然，作為一款“邦德座駕”，性能與操控絕對要出色。

全新捷豹XEL運(yùn)動系列

全新捷豹XEL搭載一臺曾榮獲2018沃德全球十佳發(fā)動機(jī)榮譽(yù)的英杰力2.0升發(fā)動機(jī)，它融入了先進(jìn)的CVVL技術(shù)、雙渦道渦輪增壓、高壓中置直噴等技術(shù)，擁有油耗低、響應(yīng)快、噪音小、動力強(qiáng)等多項(xiàng)優(yōu)點(diǎn)。

該2.0T發(fā)動機(jī)擁有高、低功率兩種版本，低功率版最大功率可達(dá)147kW，最大扭矩320Nm，高功率版最大功率184kW，最大扭矩365Nm。匹配一臺8檔手自一體變速箱，0-100公里綜合油耗6.7L，這一數(shù)值表現(xiàn)絲毫不輸BBA。

通過上表可見，在價(jià)格相近的四款競品之間，全新捷豹XEL的動力性能全面領(lǐng)先。

此外，全新捷豹XEL還擁有輕量化的智能全鋁車身架構(gòu)、接近50:50的前后車身配重比以及源自F-TYPE上的鋁制雙叉臂前懸架等諸多配備，再加上一系列賽道科技，如能自動調(diào)節(jié)過彎能力的扭矩矢量分配系統(tǒng)，為之帶來了跑車級的操控質(zhì)感。

卓越品質(zhì)，源于領(lǐng)先的制造基地

自成立以來，奇瑞捷豹路虎便不斷踐行著打造領(lǐng)先豪華車企、傳遞高端客戶體驗(yàn)、提供高品質(zhì)產(chǎn)品和服務(wù)的承諾，不僅擁有完善的自主整車開發(fā)能力，也擁有世界一流水平的整車和發(fā)動機(jī)制造基地。

全新捷豹XEL的誕生地——奇瑞捷豹路虎常熟工廠，于2014年10月21日竣工并投產(chǎn)，是捷豹路虎首個(gè)英國本土以外的整車制造工廠，也是世界最先進(jìn)、最高效的汽車生產(chǎn)基地之一。

該基地不僅配備了全球領(lǐng)先的沖壓、焊裝、涂裝、總裝車間、發(fā)動機(jī)工廠、研發(fā)中心及質(zhì)量中心，更率先應(yīng)用工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，建成覆蓋研發(fā)、制造、物流、財(cái)務(wù)、采購、銷售及售后的SAP系統(tǒng)，從開發(fā)及驗(yàn)證、供應(yīng)鏈管理、制造到售后，都運(yùn)用成熟的系統(tǒng)保證產(chǎn)品質(zhì)量。

以標(biāo)志性的全鋁車身車間為例，它擁有344臺機(jī)器人，其中，自沖鉚接機(jī)器人數(shù)量高達(dá)266臺，為國內(nèi)最多。鉚接自動化率為100%，堪稱國內(nèi)汽車制造業(yè)的全鋁技術(shù)領(lǐng)航者。

國內(nèi)首家專制全鋁車身車間

據(jù)悉，捷豹是率先將航空頂尖鉚接膠合技術(shù)引入汽車制造領(lǐng)域的品牌，全新捷豹XEL車身采用了71%的航空級6系鋁，在實(shí)現(xiàn)輕量化的同時(shí)，還擁有更高強(qiáng)度與更出色的耐腐蝕性和抗氧化性。

為保證其質(zhì)量，奇瑞捷豹路虎對全新捷豹XEL進(jìn)行了嚴(yán)苛的產(chǎn)品質(zhì)量控制，構(gòu)建起全產(chǎn)品生命周期的協(xié)同品質(zhì)管理和追溯，制造全過程采用密集的線上、線下相結(jié)合的質(zhì)量檢測控制，確保全新捷豹XEL的全球一流品質(zhì)。

在鉚接過程中，通過實(shí)時(shí)監(jiān)控確保工藝質(zhì)量，通過對鉚模檢查，對每次的壓力、位移、速度曲線等進(jìn)行監(jiān)控，確保鉚接強(qiáng)度。運(yùn)用可視化涂膠監(jiān)測系統(tǒng)，確保黏合劑的位置準(zhǔn)確性。

從軍工引入的激光雷達(dá)測量技術(shù)，可對地板、車身骨架等大型部件進(jìn)行非接觸式測量，測量精度可達(dá)0.06mm，這也是國內(nèi)首家主機(jī)廠應(yīng)用此一技術(shù)。

據(jù)悉，該基地的每一款車型正式量產(chǎn)前，都要投入超過167臺原型車參與測試，經(jīng)過150000公里以上整車耐久試驗(yàn)、160000公里以上動力系統(tǒng)強(qiáng)化試驗(yàn)與2200小時(shí)腐蝕強(qiáng)化耐久試驗(yàn)，從而保證下線的每一臺車都是高品質(zhì)的豪華座駕。

鐘述

如果說，大眾化品牌的產(chǎn)品之間拼的是“外功”，那么，豪華品牌之間的競爭絕對是比“內(nèi)力”。冰山之下的部分，往往更容易賦予一款產(chǎn)品和一個(gè)品牌更多的附加值。

這方面，作為奇瑞捷豹路虎“品智制造”的最新力作，全新捷豹XEL有備而來。

正如陳雪峰所說：“作為奇瑞捷豹路虎的全球樣板工廠，過去幾年我們一直專注于重工藝、控品質(zhì)，打造了企業(yè)卓越的制造體系實(shí)力。奇瑞捷豹路虎作為國內(nèi)首家中英合資高端車企，正向研發(fā)能力不斷提升，經(jīng)歷從簡單的產(chǎn)品國產(chǎn)化到立足于中國面向全球這樣一些思想轉(zhuǎn)化，全新捷豹XEL上市，就代表了企業(yè)綜合實(shí)力的進(jìn)一步上升。”

鐘擎 | 全新捷豹XEL：修行多年，只為這一刻迅猛撲出！

鐘擎 | 讓人“虎軀一震”的捷豹路虎家族，又從“芯”出發(fā)！

鐘擎 | 捷豹全新XEL，當(dāng)之無愧的“燕尾服擊劍手”

叔情 | 捷豹“驚魂三部曲”：摩天輪，鋼索飛車，這次是“飛音走壁”！