以AI極智轎跑SUV之名而來“四度”出道的哈弗F7x，在擁有過人的產(chǎn)品力的基礎(chǔ)上，憑借一連串精彩的創(chuàng)新營銷舉措，短短數(shù)月時(shí)間里便以迅雷不及掩耳之勢，一躍成為了今年汽車圈的一匹“大黑馬”和新晉“網(wǎng)紅”。
近年來，年輕化日益成為消費(fèi)的主流趨勢，就汽車行業(yè)來說，以80、90后為代表的年輕一代消費(fèi)者，已然成為了購車主力軍。
二次元、X時(shí)代、新物種等新標(biāo)簽和名詞，越來越多的出現(xiàn)在各大主機(jī)廠的產(chǎn)品營銷宣傳中。尤其是在經(jīng)濟(jì)下行、消費(fèi)降級(jí)的當(dāng)下，如何能更好地吸引年輕一代的注意力并滿足他們的消費(fèi)需求，成為了各大品牌廠商不得不絞盡腦汁思索的問題。
回顧2019，車市大環(huán)境持續(xù)低迷、競爭極速加劇，從合資品牌到自主品牌無一例外的加快了產(chǎn)品的更新?lián)Q代和新車的投放步伐。茫茫車市中，僅在過去這一年里陸續(xù)上市的新車多達(dá)數(shù)百款，一款新車想要突出重圍出類拔萃，難度可想而知。
然而，就在這樣的大背景下，以AI極智轎跑SUV之名而來“四度”出道的哈弗F7x，在擁有過人的產(chǎn)品力的基礎(chǔ)上，憑借一連串精彩的創(chuàng)新營銷舉措，短短數(shù)月時(shí)間里便以迅雷不及掩耳之勢，一躍成為了今年汽車圈的一匹“大黑馬”和新晉“網(wǎng)紅”。
“哈弗F7x怎么又上市了？”想必是過去幾個(gè)月時(shí)間里，汽車圈的營銷人談?wù)撟疃嗟脑掝}。
眾所周知，作為哈弗品牌旗下的全新產(chǎn)品序列，哈弗F系自去年8月正式推出以來，截至目前已經(jīng)形成了哈弗F5、F7、F7x的產(chǎn)品矩陣。哈弗F系的誕生正是哈弗基于年輕化消費(fèi)趨勢的洞察，對下一代SUV產(chǎn)品特征與發(fā)展方向的前瞻判斷。所以相比于更加注重沉穩(wěn)與均衡的H系而言，F(xiàn)系則更加年輕潮流。
既然如此，轎跑SUV哈弗F7x作為賦能品牌、創(chuàng)造年輕客戶價(jià)值的一張王牌，在營銷和溝通層面自然不會(huì)采取傳統(tǒng)的常規(guī)打法，對應(yīng)的營銷策略也更加的大膽和創(chuàng)新。
于是我們看到，哈弗F7x生而高調(diào)，以四場標(biāo)新立異的“沉浸式”發(fā)布會(huì)，完成了極智潮玩版、極智科技版、極智運(yùn)動(dòng)版、性能版四個(gè)不同版本的上市。這波上市“神操作”打破了以往文藝表演+領(lǐng)導(dǎo)講話+宣布價(jià)格的發(fā)布會(huì)思維定勢，以消費(fèi)者興趣點(diǎn)為中心，通過打破興趣點(diǎn)與車型傳播之間的邊界，重新構(gòu)建人、內(nèi)容、營銷平臺(tái)與用車場景之間的辯證關(guān)系，集合優(yōu)質(zhì)資源、創(chuàng)意內(nèi)容和流量，呈現(xiàn)”出其不意“的傳播效果。
譬如，哈弗F7x將極智科技版上市發(fā)布會(huì)選在了RNG電競空間，讓電子競技隊(duì)員在哈弗F7x車機(jī)互聯(lián)系統(tǒng)上實(shí)戰(zhàn)“開黑”王者榮耀，以沉浸式體驗(yàn)和興趣點(diǎn)的引爆，讓哈弗F7x極智科技版的智能科技屬性深深烙印于年輕群體的消費(fèi)意識(shí)之中。
在這樣一個(gè)智能化浪潮席卷的時(shí)代，主打智能科技的汽車產(chǎn)品不計(jì)其數(shù)，但很多時(shí)候，消費(fèi)者更多的是看到汽車廠商們在發(fā)布會(huì)上大談特談：車機(jī)系統(tǒng)是與哪家互聯(lián)網(wǎng)巨頭合作開發(fā)的，原裝了多少APP、能夠?qū)崿F(xiàn)多少功能等等，很難在終端市場讓消費(fèi)者有一個(gè)清晰化的感知。
哈弗F7x生來不一樣，用一場車機(jī)對戰(zhàn)告訴全球年輕人：電競，還可以這么玩。當(dāng)然，實(shí)現(xiàn)這個(gè)場景的前提是汽車產(chǎn)品力上的“強(qiáng)大硬核”。哈弗F7x極智科技版擁有9寸高清防炫目中控彩色大屏，內(nèi)嵌瑞薩R-CAR M3N雙核CPU、4G DDR4運(yùn)行內(nèi)存、32G存儲(chǔ)內(nèi)存，支持中控屏與手機(jī)、儀表雙屏聯(lián)動(dòng)，擁有同級(jí)最高速率網(wǎng)絡(luò)傳輸。此外，諸如語音控制影音娛樂系統(tǒng)、空調(diào)、車窗等，哈弗F7x的智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)也全都能夠做到，并且具有語音識(shí)別率高、且支持OTA遠(yuǎn)程在線升級(jí)等優(yōu)勢。
不得不說，哈弗F7x此番一車四上市的做法，堪稱是2019汽車圈新車上市的一大精彩營銷范例，不僅讓這款車長時(shí)間內(nèi)保持了超高的熱度，也通過一連串的創(chuàng)新和走心細(xì)節(jié)設(shè)置，將F7x這款新車的核心賣點(diǎn)和亮點(diǎn)清晰地傳遞給了潛在年輕消費(fèi)人群。
要說最近這幾年，汽車行業(yè)里什么詞最熱，除了“電動(dòng)化”之外，自動(dòng)駕駛和無人駕駛無疑更是一大熱門話題。
實(shí)際上，過去這幾年從國外的谷歌、Uber、特斯拉，到國內(nèi)的長安、上汽、百度等，無論是主機(jī)廠還是互聯(lián)網(wǎng)科技巨頭，無一例外將觸角伸向了代表了未來汽車行業(yè)發(fā)展方向之一的自動(dòng)駕駛領(lǐng)域。更進(jìn)一步的說，他們當(dāng)中已經(jīng)有很多推出了相應(yīng)的帶有一定自動(dòng)駕駛功能的量產(chǎn)車型，更高級(jí)別的自動(dòng)駕駛路測和公開演示也屢見不鮮。
但客觀來講，很多時(shí)候企業(yè)的傳播和營銷方式，讓人看起來更多的像是“自嗨”，行業(yè)和消費(fèi)者無法對產(chǎn)品形成更加清晰和具體的認(rèn)知。
作為“14萬價(jià)位內(nèi)唯一搭載L2級(jí)別自動(dòng)駕駛技術(shù)的轎跑SUV”，哈弗F7x為行業(yè)營銷又提供了一個(gè)新的范本，通過“硬核實(shí)力”締造營銷大事件，以一個(gè)世界級(jí)campaign引爆傳播內(nèi)核。
5月17日，由17輛哈弗F7x組成的車隊(duì)，在俗稱“大七環(huán)”的首都環(huán)線高速上，完成了17公里的編隊(duì)L2級(jí)駕駛輔助行駛的高難度挑戰(zhàn)。該挑戰(zhàn)，創(chuàng)造了“世界上自動(dòng)駕駛車隊(duì)行駛距離最長”的世界紀(jì)錄。
優(yōu)質(zhì)卓越的產(chǎn)品力從來都是吸引消費(fèi)者的首要因素。哈弗F7x的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)里集成了諸如TJA交通擁堵輔助、ICA智能巡航輔助、TSR交通標(biāo)志識(shí)別、LCK車道居中、LKA車道保持、LDW車道偏離預(yù)警、下坡輔助等一系列高級(jí)駕駛輔助功能。
因此，哈弗F7x在此營銷活動(dòng)中，除卻了眼花繚亂的花式玩法，而是聚焦于產(chǎn)品本身，以硬核畫風(fēng)的世界紀(jì)錄挑戰(zhàn)賽，顯示其AI先鋒派的強(qiáng)大技術(shù)實(shí)力，讓消費(fèi)者有了更加直觀和清晰的認(rèn)知。
如前面所言，這是一個(gè)年輕化的時(shí)代，年輕意味著不再循規(guī)蹈矩和墨守陳規(guī)，而要敢想敢為，勇于探索和打破固有邊界。所以某種意義上講，這也是一個(gè)“跨界”融合的時(shí)代，各行各業(yè)原有的邊界逐漸被打破重構(gòu)，跨界融合成為了新的時(shí)代潮流。
有意思的是，就哈弗F7x這款新車本身，其轎跑SUV的身份天生就自帶“跨界”屬性，既不失轎跑車動(dòng)感流暢的身姿，同時(shí)也兼具了SUV的大空間和高通過性等多重優(yōu)勢。誠然，過去很長一段時(shí)期以來，轎跑SUV無疑是一個(gè)“不起眼”的小眾細(xì)分市場，但隨著二次元、Z時(shí)代的年輕消費(fèi)一族日益成為了新生購車主力軍，這個(gè)過去極為小眾的細(xì)分市場開始變得日漸火熱。
最明顯的一點(diǎn)在于，從今年開始包括哈弗F7x、吉利星越、長安CS85 COUPE等一批自主品牌轎跑SUV新車集中上市。毋庸諱言，它們的到來將極大程度上改變外界對于轎跑SUV這一細(xì)分市場的固有認(rèn)知。這其中，透過上面的一番分析已不難發(fā)現(xiàn)，僅哈弗F7x這款車就已經(jīng)通過一系列的營銷創(chuàng)舉，迅速成為了年輕消費(fèi)者愿意為之“種草”的新晉網(wǎng)紅。
聊哥粗略地統(tǒng)計(jì)了一下，僅過去半年多時(shí)間里，哈弗圍繞F7x這款重磅新車就展開了十多起經(jīng)典的“跨界”營銷事件。其中，很有代表性的一個(gè)方向即為將運(yùn)動(dòng)和體育融為一體的體育跨界營銷。譬如，哈弗F7x極智運(yùn)動(dòng)版的上市就曾攜手“國際鐵人三項(xiàng)賽”，借勢體育營銷，為熱愛運(yùn)動(dòng)的性能卓越派量身訂制，吸引他們的關(guān)注。
不僅如此，從十月中旬開始，哈弗F7x還與知名運(yùn)動(dòng)APP悅動(dòng)圈聯(lián)合發(fā)起“全速勁擎跑”活動(dòng)，先后打卡廣州、濟(jì)南、西安、重慶四大城市，集結(jié)了數(shù)百名跑團(tuán)成員，展開了一場充溢活力與年輕氣息的角逐，以一場青春無敵的運(yùn)動(dòng)風(fēng)暴席卷全國。
眾所周知，當(dāng)下各種形式的跑團(tuán)、夜跑、長跑活動(dòng)風(fēng)靡全國，深受年輕人的喜愛，以運(yùn)動(dòng)為主題的《奔跑吧兄弟》等“跑男”系列大型綜藝節(jié)目，更是收獲了無數(shù)年輕忠實(shí)擁躉。
在跑步活動(dòng)中，年輕人可以享受無拘無束的自由與肆意并盡情展示自我，這種跑出個(gè)性自我的特性，與哈弗F7x的個(gè)性定位不謀而合。
性能強(qiáng)不強(qiáng)，賽道見真章
此外，為了牢牢鎖定目標(biāo)人群的注意力，哈弗F7x性能版還采用了可充分展現(xiàn)性能實(shí)力的賽道體驗(yàn)營銷。
當(dāng)然，對于轎跑SUV來說，要去挑戰(zhàn)專業(yè)賽道，產(chǎn)品本身必須得有過硬的品質(zhì)實(shí)力。哈弗F7x性能版搭載榮獲“中國心”2019年度十佳發(fā)動(dòng)機(jī)的GW4C20B 2.0T汽油機(jī)+世界十佳變速器7DCT的黃金動(dòng)力組合，運(yùn)動(dòng)基因可說是與生俱來。
而彈射起步、智能適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，全地形技術(shù)等同時(shí)應(yīng)用，使它擁有同級(jí)無法比擬的強(qiáng)悍動(dòng)力性能，百公里加速僅需6.6秒。實(shí)際下賽道后，哈弗F7x性能版的表現(xiàn)也超越了期待。
在珠海國際賽車場、北京金港國際賽車場、重慶青年匯巔峰極速賽道，哈弗F7x性能版先后以2分16秒53、1分29秒08、1分08秒17分別刷新三大賽道最快圈速，并在北京金港賽道創(chuàng)下零百加速實(shí)測6.2秒的成績，坐實(shí)哈弗F7x“地表最強(qiáng)15萬級(jí)轎跑SUV”威名。
實(shí)力強(qiáng)不強(qiáng)，說的再多不如實(shí)戰(zhàn)比一比。據(jù)悉，在珠海國際賽車場的易車賽道日四大熱門SUV的對決中，哈弗F7x以2分20秒的成績戰(zhàn)勝了吉利星越、全新RAV4、大眾途觀L，獲得SUV圈速榜冠軍，不F（服）就來戰(zhàn)，通過這樣的“賽道營銷”進(jìn)一步深化了哈弗F7x這一新晉“爆款”中國轎跑SUV在年輕消費(fèi)者心中的形象與地位。
綜上種種，哈弗F7x結(jié)合自身的產(chǎn)品特性進(jìn)行一系列的精準(zhǔn)營銷，不僅無形中拉近了其與年輕消費(fèi)者的心靈距離，也極大的強(qiáng)化了品牌的年輕化屬性和用戶粘性。
時(shí)代在變，車市大環(huán)境在變，購車人群也在變。
今天的消費(fèi)者不僅變得越來越年輕化，他們的購車需求也越來越多元和個(gè)性化，在面對同一價(jià)位購車時(shí)可選的品牌和車型越來越多。在這種情況下，大至一個(gè)新的品牌和車系，小到一款全新的車型產(chǎn)品，車企廠商想要更好地吸引并打動(dòng)年輕消費(fèi)者，除了產(chǎn)品要夠好之外，營銷層面的創(chuàng)新和年輕化也非常重要。
面對市場和消費(fèi)者需求的變化，哈弗憑借前瞻性的戰(zhàn)略眼光和深刻洞察，提前布局了F系這一全新車系，并在短短一年多時(shí)間里相繼推出了三款重磅車型。從目前市場端的反響來看，F(xiàn)系整體已經(jīng)取得了年銷量超18萬輛的優(yōu)異成績，堪稱首戰(zhàn)即大捷。
其中，哈弗F7x更是憑借一連串精準(zhǔn)的年輕化和走心的創(chuàng)新營銷，在短短幾個(gè)月時(shí)間里便迅速躥紅、成為了2019年最火的一款國民轎跑SUV新晉網(wǎng)紅車型。
包括哈弗F7x在內(nèi)的F系的大獲成功足以證明，當(dāng)好的產(chǎn)品有了給力的營銷賦能之后，可以讓目標(biāo)消費(fèi)人群感受到“不止于車”的潮流價(jià)值。透過此，我們已然看到了一個(gè)越來越年輕和具有活力的全新哈弗。
