有人說，輔導孩子學習是最容易讓老母親爆發(fā)、從而引發(fā)家庭戰(zhàn)爭。其實，二胎家庭中，帶兩娃出行更容易讓老母親焦慮，讓奶爸們瘋狂。面對一箱又一箱的兒童用品、奶粉和尿不濕和推車，即便是強大無比，再會收納的鋼鐵媽媽，也很難搞定。

如果是坐火車或飛機，遇到春運、節(jié)日、出行高峰期，站臺里總是人山人海，寬敞的候車大廳沒有落腳的地方，連室外花壇旁臺階上都擠滿了人，加上一堆行李和兩個時而不聽話的孩子，二胎爸媽們想說從容不容易。

如果選擇開車出行，二胎家庭平均標配4+2人的出行陣容，傳統(tǒng)的5座車型又顯得的“余額不足”，那么，對于二胎家庭來說，一輛多種空間布局的MPV是緩解二胎媽媽焦慮，讓二胎奶爸喜開顏笑的重要途徑。

12月份，又到了全年抄底買車的最佳時機，鬼斗車的后臺上也開始“熱鬧”起來，很多二胎家庭都給鬼哥留言，咨詢哪款MPV更適合家庭使用。此次，鬼哥找了三款顏值在線、智能科技、性能靠譜的MPV車型—上汽MAXUS G50、別克GL6和傳祺GM6，看哪款MPV才是最值得二胎家庭出手的首選。

誰最寬敞？

空間夠大才有戲 大通G50優(yōu)勢明顯

在汽車市場中，這三款MPV都是高顏值的“搶手貨”，在外觀設計上各具特色，各有千秋。但在二胎時代，空間才是消費者最為關注的元素，才能滿足二胎家庭實際的需求。

空間是MPV的“靈魂”，但這三款MPV在車身尺寸和空間上有著截然不同的表現(xiàn)。其中，上汽MAXUS G50最顯“全能”，這款車的長寬高分別為4825×1825×1778mm，軸距2800mm，在尺寸上優(yōu)于其他兩款車型。最為無敵的是，這款車的座椅布局組合多達5種，分別為2+3、2+2+2、2+2+3、2+3+2、2+3+3，完全可以根據(jù)家庭的需求“自由組合”，乘坐起來一爽到底。

值得一提的是，G50內高1.1米，第二排座椅中間距近30公分，可以輕松翹起二郎腿，來個葛優(yōu)癱，而且，也方便第三排乘客上車、下車。另外，G50儲物空間也是一大亮點，在第三排坐滿員的情況下依然可以容納2個24寸以及2個20寸拉桿箱，全車多達47處儲物空間，完全解決二胎爸媽行李太多的煩惱。

相比之下，傳祺GM6在尺寸上比G50稍遜，而且，只提供一種2+2+3的7座布局，沒有了6座6年免檢政策的支持，對很多家庭來說，它并不是一個全能選手，不能滿足家庭用車的多重需求。別克GL6是這三款“身材”最小的一款，為用戶提供5-6座的布局模式，座椅乘坐起來比較舒適，但由于車身尺寸的限制，沒辦法完全滿足現(xiàn)代家庭的出行需求，尤其在第三排，空間的局促感顯而易見。

誰最聰明？

智能出行才過癮 “斑馬”系統(tǒng)更貼心

有一句話是這樣說的：懂比愛更重要。在這個消費新生時代，智能化已經(jīng)現(xiàn)代車型的重點標簽。上汽MAXUS G50就是最懂消費者的MPV，它不光能夠玩轉智能化，還在個性化、定制化方面獨具特色。不能不提的是，上汽大通首創(chuàng)C2B大規(guī)模智能定制模式，目前全系車型都可以通過“蜘蛛智選”平臺來定制，車輛的顏色、造型、配置都可以自己做主，打破了配置捆綁。據(jù)了解，上汽MAXUS G50共提供30多個品類、近100種的高感知配置可選，包括提供5種座椅空間布局，有4種座椅面料、5種座椅顏色、加熱、電動座椅等可供選擇，還有高端配置ADAS智能駕駛輔助系統(tǒng)、電動尾門、C-HUD和BSD也已加入蜘蛛智選。

而且，比競爭對手更牛氣的是，G50提供高清12.3英寸娛樂觸摸大屏+7英寸液晶儀表屏，搭載了上汽與阿里聯(lián)合開發(fā)的斑馬智行互聯(lián)系統(tǒng)。這套系統(tǒng)比其他的車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)智能度更高，更為人性化。這其中包括原生高德地圖、OTA在線更新功能、還可以語音溝通。如果全家出游，給孩子放首兒歌、動畫片是完全可以的，媽媽可以帶著寶貝們坐在車里追劇。

與G50不同的是，傳祺GM6的內飾采用家族化設計，兩塊12.3寸的大屏組合很亮眼，但遺憾的是這僅存在于頂配車型上，并不是全系標配。別克GL6的7英寸中控屏幕在這兩款面前顯得有些落伍，雖然也有車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，但它在功能上是非常有限的，集成導航、多媒體模塊，而且，時常會有卡頓的現(xiàn)象，與斑馬智能車載系統(tǒng)對比，GL6的表現(xiàn)就有點捉襟見肘了。在一系列的對比下，G50才是那款最“聰明”的車型。

誰最靠譜？

動力、操控是核心 別克GL6也不是對手

俗話說“是騾子是馬拉出來溜溜”，對于汽車來說，它的硬核實力永遠體現(xiàn)在車型的動力和操控上，那么，在這一輪較量中，這三款車型誰又能勝出呢？

G50配備了1.3T、1.5T兩種發(fā)動機，分別匹配6MT和7速雙離合變速箱。其中，1.5T+7速雙離合的動力組合還是很有“殺傷力”的，它的最大功率可達124kW，最大扭矩達到250Nm。

鬼哥實際體驗過這款MPV，這款車型雖然比轎車大上一圈，但開起來并不費勁，油門踏板響應積極，動力輸出平順。超車時隨著油門的深入，換擋靈敏及時，動力銜接連續(xù)順暢，輕松超車完全不在話下。在底盤調校方面，上汽MAXUS與國際知名調校公司Mira共同調校的G50，即使面對復雜路況依然可以有著良好的舒適性。

傳祺GM6雖和上汽MAXUS G50都采用了1.5T的動力總成，動力的賬面數(shù)據(jù)都屬于同一水平，相差不大，但在消費者最為關心的油耗上，G50更為節(jié)油，工信部百公里油耗僅為6.9L/100km，比傳祺GM6更省油，在實際使用中，兩輛車的油耗水平差距將進一步拉大。

別克GL6在動力上只有1.3T發(fā)動機，最大功率為120kW，最大扭矩為230Nm，與G50相比，并沒有優(yōu)勢。盡管，這款3缸發(fā)動機沒有明顯的發(fā)動機抖動現(xiàn)象，但大多數(shù)消費者還是覺得4缸發(fā)動機更放心。

鬼哥點評：對比完三款車的空間、智能科技、操控性能等方面后，鬼哥發(fā)現(xiàn)，樣樣占優(yōu)勢的還是上汽MAXUS G50最讓人心動，擁有高性價比和高品質，加上更具競爭力的價格和多種優(yōu)勢政策的加持，上汽MAXUS G50更有含金量，論產品的綜合實力，G50才是二胎家庭眼中最值得出手的“首選”家旅MPV。