【有車以后 對比】在12月4日，一汽-大眾旗下第三款SUV車型TACQUA探影正式上市，全系總共有7款車型，其中分別有4款是采用了1.5L的動力系統，有3款是采用了1.4T的動力系統。從性價比上看，它還是值得消費者去關注的，但是如果把探影與本田XR-V以及豐田C-HR放在一起去對比呢？有點糾結對吧，沒事，接下來我們就把這三輛車放在一起做一個深度對比，看完各位應該就能有自己的定奪了。

一汽-大眾探影的外觀與海外的T-Cross是非常接近的，因此海外版的那股運動范兒，在探影的身上也能看得到。另外，廠家給這款車提供了8款車身顏色，其中有5種是比較鮮艷的，我認為光是這些比較“騷氣”的車身顏色，就能吸引一波熱愛個性化的年輕人。另外，雖然尾部的貫穿式尾燈并不是真的，但是造型看起來就比較協調好看，總的來講，我覺得探影的外觀還是比較討喜的。

本田XR-V在小改款后，同樣也是走著年輕化與運動化的路線，相比起探影的外觀，我覺得XR-V的設計要來得更運動一些大概是家族式設計貫徹得比較深入的緣故吧。在外觀設計這一部分，我認為XR-V還是屬于比較好看的級別，如果要對比探影的話，那就真的是蘿卜青菜，各有所愛啦。

豐田C-HR在登陸中國市場之初，就面臨著兩極分化的局面，喜歡它的外觀設計的人群，就真的非常喜歡，而且絲毫不介意后排那小窗戶所帶來的采光影響；不喜歡的人群，則可是打死也不愿意接受那后排的小窗戶。在我看來，其實我是可以接受那小窗戶的，畢竟在2020款的C-HR上，已經裝配的天窗，經過試乘體驗后，我覺得并不是太影響乘坐心情。因此如果你們是對豐田C-HR有興趣的話，還是建議先去體驗一下，看看自己能否接受。

探影的內飾是目前大眾最新的設計方案，而且由于圖片是高配系列，因此可以看到全液晶儀表以及10.3英寸的觸控式液晶屏幕。不得不說，這套內飾我覺得還是挺耐看的，比方說裝飾的飾板非常有棱角，而且線條也很清晰，把車內的時尚感提升了一個檔次。不過遺憾的是，低配車型上，全液晶儀表就會變?yōu)闄C械式儀表，而且中控屏幕也會“縮水”，因此如果你們喜歡的是下面這種感覺的話，錢包就得多準備幾萬塊啦。

本田XR-V的內飾相比起探影，我覺得就有一點粗糙了，首先是內飾布局比較簡單，圓形空調出風口雖然襯托出了一點運動感，但由于沒有其他顏色作為點綴，所以看起來略帶一點塑料感。在我看來，內飾最大的問題是“一片黑”，所以看起來質感有所下降， 在這一點上，我覺得探影的內飾設計有稍勝一籌了。

豐田C-HR的內飾設計還是蠻有意思的，首先它的內飾布局就非常特別，把中控液晶屏幕高高聳起，而且屏幕上方的線條是與中控兩側連成一體的，這種設計給人的感覺就像是屏幕把原本直的線條提拉了起來一樣。值得一講的是，中控臺實際上是有朝向司機的傾向，因此坐在駕駛席上，我覺得會有滿滿的駕駛儀式感，按起物理按鍵也特別帶勁。

在配置對比這一塊，我選擇的三款車型是在它們各自的車系里面定位比較入門的版本，也就是說比較多的消費者愿意去購買的版本。它們分別是探影2020款1.5L自動R-Line版、本田XR-V 2019款1.5L CVT舒適版 國VI以及豐田C-HR2020款2.0L舒適版。下面我們就來看看，在各自比較熱門的車型上，3輛車之間的共有配置到底有哪一些吧。

在這三款車型中，它們之間的共有配置還算蠻多的，而且這些配置也并非什么雞肋配置，而是一些實用或者是安全性的配置。那么在了解了共有配置的基本信息后，下面我們就接著來分析一下，三車之間的一些不同配置在哪，看看差多的價位里面，哪一輛更具吸引力。

在這三款車型中，價格排在中間的探影具備比較多的車內科技配置與燈光配置，價格最便宜的XR-V更多的是一些比較實用性的配置，而價格最高的C-HR則是具備不少安全性配置與駕駛輔助配置。在我看來，三者之間雖然價格差異不算大，但是配置的傾向確實有所不同。在我看來，如果你的預算是在這個價位附近的話，我建議你們根據自己的需求來選擇，比方說我自己會更傾向于室內體驗的配置，因此我覺得探影會更適合我。

當然，目前本田XR-V與豐田C-HR都是上市已久的車型，目前它們都有著一定的優(yōu)惠。如果算上優(yōu)惠去選擇的話，那么按照探影的車價，也確實可以購買配置更為豐富一些的車型版本。不過，關于配置這一塊的介紹，我還是比較建議各位根據自己的配置傾向來選擇，畢竟三車之間確實都有著一些不同之處。

總的來講，小型SUV市場又了探影的加入，那必定是會讓消費者多了一個選擇?？吹竭@里，我相信各位消費者心里也應該有一個數了，不過我在最后還是不厭其煩地跟大家多講一遍：在選擇這三款車的時候，可以先想一下自己最重視的部分是哪一樣，倘若是外觀與內飾，那么就直截了當地“以貌取車”，倘若是配置，那么就要考慮清楚自己更傾向的是哪種類型的配置，最后，建議大家還是要去試駕一下，看看動力是否滿意，實車的質感是否對胃口，才掏錢下手。