臨近年關(guān),各地的氣溫逐漸降低。不少購買了新能源車型的車主迎來了第一個(gè)冬天。續(xù)航下降,空調(diào)不制冷等問題一直困擾著消費(fèi)者。
近日,小鵬汽車在其官方微信公眾號發(fā)布冬季用車建議,希望通過一系列的措施緩解里程焦慮。
但消息一經(jīng)發(fā)布卻引發(fā)了不少網(wǎng)友的吐槽。不少網(wǎng)友表示:親爹都沒這么難伺候。
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那么,小鵬汽車的幾點(diǎn)建議是否合理?新能源車型真的不能買嗎?建議中提到的保持車輛勻速、不激烈駕駛、調(diào)整胎壓以及開啟高能量回收等措施,與冬季并沒有太緊密的關(guān)聯(lián)。即使是在其他時(shí)間段駕駛車輛,想要提高續(xù)航能力,這些也是必要的方法。
關(guān)于勤充電其實(shí)也可以理解,真正引發(fā)吐槽的是第一點(diǎn)和七點(diǎn)內(nèi)容。
首先,建議空調(diào)溫度設(shè)置為22度,并建議使用ECO模式;空調(diào)溫度設(shè)置為22度,如果在嚴(yán)寒地區(qū),開車是不是要被凍死?其次,建議鵬友們冬季白天盡可能將車輛停在暖房里或者溫度適宜的地方,晚上盡量停放在地下停車場。這個(gè)建議才是引發(fā)網(wǎng)友群嘲的關(guān)鍵所在。花十幾萬買一輛小鵬的車主上哪兒去找個(gè)暖房來停車?專門為小鵬汽車建個(gè)暖房?目前,新能源車型的主要銷售區(qū)域還是集中在北上廣深等交通壓力大、限行限號的城市,車主們連停車位都不好找,還要找個(gè)暖房?所以,小鵬汽車的這個(gè)建議從理論的角度來說是沒有什么問題的,冬天溫度低確實(shí)會導(dǎo)致電動汽車充放電容量自然會急劇降低。在極端低溫的環(huán)境下充電,還可能會提高鋰枝晶刺穿隔膜導(dǎo)致短路的風(fēng)險(xiǎn)。從某種程度上來說,小鵬汽車發(fā)布這個(gè)建議確實(shí)是為了車主著想。
小鵬汽車錯(cuò)就錯(cuò)在沒有理論聯(lián)系實(shí)際,沒有換位思考,站在車主的角度去思考問題。這就跟何不食肉糜一樣的道理,有人跟你說肉太貴了吃不起,你跟他說你多掙點(diǎn)錢就吃得起了。最終適得其反,引發(fā)網(wǎng)友群嘲就是自然的了。
所以企業(yè)發(fā)布這類建議的時(shí)候一定不能紙上談兵,要從實(shí)際情況出發(fā),否則就成了個(gè)大笑話了。
首當(dāng)其沖的是當(dāng)然是續(xù)航。出發(fā)前規(guī)劃好路線,預(yù)留充足的續(xù)航返程是最有效的辦法。其次,定期檢查電池組時(shí)是否存在電池鼓包、漏液等故障,減少出行風(fēng)險(xiǎn)。總的來說,電動車由于其特殊性,在低溫狀態(tài)下需要有針對性的調(diào)整。但是,新能源汽車終究是出行工具,沒必要過于呵護(hù),其最本質(zhì)的意義在于提供更好的出行服務(wù);如果耗費(fèi)過多的精力或者說駕駛過程中約束太多,那就本末倒置了。![]()
新能源車能不能買一直是網(wǎng)友們熱議的話題,在環(huán)保與交通壓力逐漸變大的當(dāng)下,新能源汽車已經(jīng)成為未來汽車發(fā)展的大趨勢。對于有限號限行的城市來說,新能源汽車的吸引力更大,完善的配套設(shè)施也能滿足正常的停車、保養(yǎng)、充電等需求。但如果是在氣候嚴(yán)寒的地區(qū),冬季續(xù)航降低是不得不權(quán)衡的因素之一。即使新能源車企不斷的推出“換電站”“電池保溫”等措施來緩解里程焦慮。但這些措施都存在弊端,在相對完善的方案沒出臺之前。天涯君認(rèn)為,低氣溫地區(qū)的消費(fèi)者要謹(jǐn)慎購買。如果一定要買,那么盡量選擇高續(xù)航版本的車型。加入汽車天涯老司機(jī)群、有趣有料有紅包
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