導(dǎo)讀：終成“銷量王”，最懂國(guó)人的豪華SUV，除了直降10萬(wàn)，還強(qiáng)在哪里？下面就讓我們一探究竟！

今天說(shuō)的這款車(chē)就是奧迪Q5L。2020款45 TFSI 尊享時(shí)尚型奧迪Q5L當(dāng)初上市指導(dǎo)價(jià)為44.52萬(wàn)，如今的參考最低價(jià)僅34.7萬(wàn)，直降近10萬(wàn)。10月份奧迪Q5L銷量達(dá)到了14360臺(tái)，重新登上了豪華SUV銷量冠軍寶座。奧迪全面下探是要占領(lǐng)中端市場(chǎng)，就是為了贏取更大的利潤(rùn)，奔馳、寶馬也在搶中端，這個(gè)蛋糕要比豪華高端市場(chǎng)利潤(rùn)更加豐厚。

曾經(jīng)備受爭(zhēng)議的奧迪Q5L，為何重奪豪華SUV銷冠王？試駕后說(shuō)說(shuō)心里話！試駕起來(lái)這個(gè)新雙離合幾乎感覺(jué)不出頓挫，比大眾系列的調(diào)教還是好很多的，但我還是受不了那個(gè)很素的內(nèi)飾，45高功率都四十萬(wàn)了，座椅還是混合織布，而且后排太難受了。想買(mǎi)可以再等等，2020中期改款，估計(jì)除了發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱不改，其他的如內(nèi)飾，中控，后排座椅的角度等都能改了！

奧迪Q5L換成雙離合變速箱就是最大的減配，德國(guó)采埃孚8速變速箱都在知名車(chē)上用，這款變速箱價(jià)值在4S店里能買(mǎi)8-9萬(wàn)多，雙離合才多少錢(qián)？所以國(guó)產(chǎn)減配的目的就是為降價(jià)做準(zhǔn)備，它的價(jià)格還要降，因?yàn)樗呀?jīng)不是原來(lái)那個(gè)奧迪Q5，所以只有降價(jià)搶市場(chǎng)，降到跟普通合資車(chē)高配價(jià)位！

對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)也是有好處的，奧迪Q5L迫使奔馳GLC和寶馬X3也會(huì)降價(jià)，但不會(huì)降太厲害，原因是這兩款變速箱不是雙離合，是9速和8速變速箱！國(guó)人不懂車(chē)的多，隨便奧迪怎么減配，也是四個(gè)圈，降價(jià)到28萬(wàn)，買(mǎi)來(lái)裝個(gè)面子也是可以的！

奧迪一直采用的以價(jià)換量的銷售方式，所以新車(chē)普遍都有不小的優(yōu)惠。只有中國(guó)有BBA的說(shuō)法，在國(guó)外你講BBA會(huì)讓人莫名其妙！這只是國(guó)人的認(rèn)同！實(shí)際A任何時(shí)候都不可能與BB并列的，從一開(kāi)始的定位就是二線豪華品牌，所謂BB+A是一些國(guó)人跟風(fēng)，像追捧大眾一樣追捧出來(lái)的！

小結(jié)：說(shuō)實(shí)話，現(xiàn)在國(guó)內(nèi)路上奧迪主流車(chē)型，價(jià)格主要集中在15到38萬(wàn)間，超過(guò)50萬(wàn)的奧迪就很少見(jiàn)了，還不如雷克薩斯檔次高，至少路上遇到的雷車(chē)價(jià)格很少低于30萬(wàn)，現(xiàn)在買(mǎi)奧迪的都是第一次買(mǎi)車(chē)，看到奧迪降價(jià)這么多，價(jià)格超便宜，僅僅花個(gè)十來(lái)萬(wàn)也能開(kāi)一線豪車(chē)，想想都覺(jué)得美。您怎么看呢？歡迎回復(fù)評(píng)論！