哈弗向來以“SUV領(lǐng)導(dǎo)者”自居，細(xì)想起來這個稱號也算得上是名副其實，畢竟SUV銷量第一的寶座都快成人家的專屬位了。不過哈弗仍沒放松，今年哈弗還將推出一款重要車型——哈弗H4，今天磚叔就跟大家聊聊它。

中國品牌緊湊型SUV是一個特別重要的市場，也是一個非?！熬?xì)化”的市場?，F(xiàn)在流行的做法是先推出一臺售價10-16萬之間的定位高一些的車型，然后再在其基礎(chǔ)上推一臺定位更低、尺寸小一號車型，售價基本在9-14萬之間。比如長安CS75與CS55、榮威RX5與RX3等都是這個套路。

哈弗作為領(lǐng)導(dǎo)者自然也不甘落伍，哈弗H6的指導(dǎo)價是8.88-14.68萬，從此前曝光的哈弗H4的預(yù)售價為11-13萬元來看，哈弗H4顯然就是哈弗H6的小弟，與其形成“高低搭配”的戰(zhàn)略，以吸引更多的細(xì)分市場人群。

類似哈弗H6、榮威RX5、長安CS75這一類的“緊湊級標(biāo)桿”，外形設(shè)計往往都講究個端莊大氣，為的就是盡可能地去適應(yīng)大多數(shù)人的審美，以求得更亮眼的銷量數(shù)據(jù)。而哈弗H4的設(shè)計，相比哈弗H6顯然要更加年輕化。

哈弗H4延續(xù)了哈弗品牌一貫的紅標(biāo)/藍(lán)標(biāo)兩套設(shè)計的傳統(tǒng)。紅標(biāo)車型整體造型偏沉穩(wěn)、大氣，藍(lán)標(biāo)則顯得更為年輕、運動。由于采用了家族式的前臉設(shè)計，所以哈弗H4第一眼看上去并不覺得有何驚艷之處，只是在細(xì)節(jié)上顯得更加精致了。

紅標(biāo)車型的車身長寬高分別為4420×1845×1695mm，軸距為2660mm，藍(lán)標(biāo)車型僅在長度上短了10mm，其余完全一致。紅藍(lán)標(biāo)車型的造型區(qū)別主要集中在前臉上，側(cè)面以及尾部的區(qū)別并不算大。

相比外觀，內(nèi)飾設(shè)計顯然更加吸引人眼球。紅藍(lán)標(biāo)車型的內(nèi)飾設(shè)計完全一致，都是采用的“極簡”設(shè)計理念。中央大屏幕所在的控制區(qū)域微微向駕駛員一側(cè)傾斜，這種設(shè)計在運動車型上比較常見，熱愛駕駛的年輕人會更容易接受。

從外觀以及內(nèi)飾的設(shè)計上來看，H4要比H6更加活潑大膽一些，這也從側(cè)面證明，它的主要目標(biāo)客戶相比H6要更年輕。

哈弗H4的1.5T發(fā)動機與新一代哈弗H6上的完全一樣，最大功率為169馬力/5000-5600rpm，最大扭矩為285牛米/1400-3000rpm，參數(shù)相當(dāng)不錯。另外，哈弗H4車型還將提供1.3T發(fā)動機，應(yīng)該也是哈弗H6上那臺。

與發(fā)動機匹配的7速濕式雙離合變速箱是長城自主研發(fā)的，之前也已經(jīng)搭載在哈弗家族的很多車型上，綜合表現(xiàn)在國產(chǎn)雙離合中還算是不錯的。底盤方面，哈弗H4采用前麥弗遜+后雙橫臂獨立懸架。

目前看來，哈弗H4上的動力搭載是比較優(yōu)秀的，也是目前長城比較拿的出手的“看家貨”，在同級SUV里也算是不錯的，總體靠譜！

哈弗H4的最直接競爭對手毫無疑問就是當(dāng)前熱銷的長安CS55，二者的定位基本一致。長安CS55目前的指導(dǎo)價是8.39-13.29萬。

二者相比，哈弗H4在品牌力以及外觀內(nèi)飾的設(shè)計上都要占有一定的優(yōu)勢，而在空間表現(xiàn)以及操控性上則是長安CS55略占優(yōu)。所以說在哈弗H4沒有公布售價之前，說買誰好其實很難講。不過從兩臺車目前的調(diào)性來看，長安CS55就像是一個好好學(xué)習(xí)、天天向上的“優(yōu)質(zhì)青年”，靠譜而踏實。哈弗H4則像是一個元氣滿滿、精力十足的“活力青年”，有點小脾氣、小態(tài)度的那種。