考慮到中國客戶對座艙靜謐性的關(guān)注,全新林肯領(lǐng)航員長軸版Navigator L還從風(fēng)噪、路噪、振動、動力總成和傳動系統(tǒng)這幾大方面進行了多達20余項優(yōu)化,被配備了ANC增強式主動噪音控制系統(tǒng)。
尤其值得稱道的是全新林肯領(lǐng)航員長軸版Navigator L配備的Personal Safety System “個人安全系統(tǒng)”,該系統(tǒng)能依據(jù)乘客的體重和坐姿度身定制碰撞防護方案,有針對性地提升整車的被動防護性能。
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這就是鐵漢全新林肯領(lǐng)航員長軸版的柔情。作為全尺寸SUV的鼻祖,這樣一位柔情鐵漢在豪華全尺寸SUV市場的志向自然也是非凡的。
來看下領(lǐng)航員此前的市場表現(xiàn):2019年1-8月,林肯領(lǐng)航員Navigator同比增長44%。
同時,隨著豪華車在全球范圍內(nèi)面臨越來越大的壓力,眾多豪華品牌企圖進一步擴大產(chǎn)品線的覆蓋范圍,紛紛在全尺寸SUV市場不斷突破。
除了市場上征戰(zhàn)已久的QX80、雷克薩斯LX等產(chǎn)品之外,2018年亮相的寶馬X7在2019年也進入了中國市場,奔馳GLS剛剛完成了全新?lián)Q代。
豪華品牌在全尺寸SUV市場的行動表明,這仍是一個需要用產(chǎn)品的不斷升級去沖刺的市場,同時,不同品牌的車型均在全球不同市場占據(jù)一席之地表明,這是一個隊所有參與者都公平對待的市場。
同時,這個市場的消費群體也已經(jīng)擺脫了通過品牌尋找認同的取向。這個市場是一個靠產(chǎn)品實力說話的市場,品牌的張力反而退居次位。產(chǎn)品的綜合素質(zhì)才是第一競爭力。
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林肯領(lǐng)航員作為市場上久經(jīng)沙場的名將,在具備先發(fā)優(yōu)勢的同時,美國市場消費追求對這款產(chǎn)品的不斷錘煉,使得領(lǐng)航員始終走在同級別產(chǎn)品的前端。如今,全新林肯領(lǐng)航員長軸版Navigator L更是將這些優(yōu)勢推向了一個新的高度。
這樣一位柔情的鐵漢,凌駕于豪華全尺寸SUV市場之上也應(yīng)是情理之中的事情。