【搶鮮】“破萬”歷時99天 第1萬輛長城炮正式下線
【有車以后 資訊】2019年12月5日，第1萬輛長城炮皮卡在長城汽車重慶永川工廠正式下線。這款車在今年8月28日首次投產(chǎn)，在99天完成1萬輛的排產(chǎn)對于一款全新的皮卡車型來講值得肯定。
長城炮簡介
目前在售的長城炮共分為乘用版和商用版兩個系列，二者售價區(qū)間分別為12.68-15.98萬元和9.78-12.88萬元。
（長城炮乘用版）
長城炮乘用版車型的前臉設(shè)計整體以大氣為取向，大尺寸前格柵邊緣采用了粗壯的鍍鉻式飾條點綴，并與兩側(cè)LED大燈組相連，視覺效果非常霸氣。
（長城炮商用版）
相比乘用版，長城炮商用版在前臉上進行調(diào)整，黑色網(wǎng)狀前格柵和不規(guī)則大燈組的應(yīng)用讓其看上去更顯簡單、務(wù)實。
（長城炮乘用版）
（長城炮商用版）
在側(cè)面和尾部造型上，乘用版和商用版并沒有太大區(qū)別。但后尾燈組、后保險杠、輪眉等細節(jié)之處的差異讓乘用版擁有更強的厚重感。
（長城炮乘用版）
在皮卡買家最關(guān)心的裝載能力方面，炮乘用版的貨箱欄板內(nèi)尺寸長寬高分別為1520*1520*538mm。商用版則提供1520*1520*538mm和1760*1520*538mm兩種貨廂尺寸可選。
（長城炮乘用版）
來到車內(nèi)，長城炮乘用版已經(jīng)基本脫離了皮卡工具車的影子，中控臺軟性材質(zhì)和菱形真皮座椅營造出了很強的豪華氛圍。而在配置上，時下流行的語音控制、在線地圖甚至是L2級駕駛輔助都出現(xiàn)在了新車上。
（長城炮商用版）
而商用版則通過中控臺大面積黑色材質(zhì)散發(fā)出更強的實用屬性。
（長城炮乘用版）
動力方面，長城炮乘用版全系均搭載2.0T汽油機+ZF 8AT的動力總成，其最大功率為190馬力。后懸掛的連接機構(gòu)為多連桿形式。
（長城炮商用版）
而炮商用版提供了2.0T柴油+6MT、2.0T汽油+6MT、2.0T汽油+8AT三種動力組合，三者均支持國六排放標準。不過在后懸掛方面，商用版均采用了鋼板彈簧形式，更傾向于載重拉貨。
在此前的廣州車展上，長城炮越野版也正式開啟預(yù)售。除更加粗獷的外觀外，這款車還配備了三把差速鎖、蠕行模式、坦克調(diào)頭等多項專業(yè)越野配置。據(jù)悉，這款車將于2020年4月上市。未來乘用版、商用版和越野版三個系列有望使炮創(chuàng)造出更好的銷量成績。
長城汽車重慶永川工廠簡介
長城汽車重慶永川工廠位于重慶市永川高新區(qū)鳳凰湖工業(yè)園，其于2018年3月底正式開工建設(shè)、2019年8月底正式投產(chǎn)，總投資約45億元，年產(chǎn)能可達16萬輛。根據(jù)規(guī)劃，該工廠將主要生產(chǎn)長城皮卡系列與哈弗H9等車型。
長城官方表示，重慶永川工廠將擁有較高的自動化水平。其焊接車間擁有98臺自動化率達100%的日本發(fā)那科機器人，涂裝車間擁有46臺涂膠、噴涂機器人，并且在SPS+AGV自動輸送系統(tǒng)的支持下，其總裝車間的自動上線率也可達到70%。
在智能制造方面，該工廠可結(jié)合月銷售需求，通過APS（高級計劃排程）系統(tǒng)，形成工廠月生產(chǎn)計劃，并將該計劃分解為物料需求計劃、配送計劃、生產(chǎn)計劃，提前實現(xiàn)多個流程的高度協(xié)同。
而在物流方面，該工廠可通過WMS(倉儲管理系統(tǒng))、LES（物流執(zhí)行系統(tǒng)）實現(xiàn)廠內(nèi)外物流管理、物流質(zhì)量管理、配送管理以及訂單拉動倉儲管理，以達到較高的智能物流管理水平。
有車觀點
作為目前國內(nèi)皮卡中為數(shù)不多擁有乘用化取向的車型，長城炮在內(nèi)外設(shè)計上都要領(lǐng)先于同級別對手，并且其配備的L2級駕駛輔助系統(tǒng)、ZF 8AT變速箱更是同級別罕見的配置。而這也正是其能夠在99天完成1萬輛排產(chǎn)、終端市場供不應(yīng)求的關(guān)鍵。