事實究竟是怎樣的呢？磚叔找來了一輛奧迪進行實測。別問為什么又是奧迪，反正這不是廣告。

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警告：本測試具有一定危險性，請不要模仿，以免發(fā)生危險！

︱行駛中究竟能不能熄火？

行駛中，無論如何按擋把旁邊的“Start/Stop”鍵，發(fā)動機都不會熄火。顯然，行駛中，這個鍵的功能被屏蔽了，這也是出于安全的考慮，防止誤操作。

不過奧迪這款車在儀表臺上還有一個類似“一鍵起動”的裝置，將整個鑰匙插入，按下就能起動發(fā)動機。

實測表明，行駛中按一下鑰匙，發(fā)動機不會熄火，但如果連續(xù)按兩下，發(fā)動機就會熄火，即便當時車速很高。

︱熄火后剎車會怎樣？

熄火后，前四腳剎車都是有助力的，跟正常情況下的剎車感覺差不多。但第五腳時，剎車踏板變得很硬，剎車變得困難，但依舊可以慢慢降車剎停。

︱熄火后轉(zhuǎn)向會怎樣？

熄火后，方向依舊有助力，操作跟正常行車時沒有差別。

︱為什么會這樣？

為什么按兩下會熄火？

一鍵啟動的車子，在程序設(shè)計時已經(jīng)考慮到誤操作的問題，所以只按一次時，發(fā)動機并不會熄火。而當連續(xù)按兩次時，說明駕駛員是明確要熄火的，這時電腦會讓發(fā)動機熄火。

至于駕駛員為什么要在行車時熄火，這是另外一個范疇的問題，可能是出現(xiàn)了油門失效一直加速，又或者定速巡航失效、再或者有其它突發(fā)狀況需要熄火?？傊?，車子是能根據(jù)駕駛者的意圖進行熄火的。

為什么熄火后剎車還有助力？

目前大部分小車的剎車系統(tǒng)都是用真空助力的，而這個真空是由發(fā)動機產(chǎn)生的。因此有人認為：發(fā)動機熄火后，真空沒了，剎車自然就沒有助力了。

真空助力器

但事實上，發(fā)動機熄火后，真空助力器內(nèi)部還是存儲有一部分真空，能保證前幾下剎車有助力。當真空消耗完后，剎車踏板就會變硬，剎車變得困難。這時需要用很大的力氣才能讓車子減速。

為什么熄火后方向還有助力？

電動助力轉(zhuǎn)向

此次測試的車輛的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)用的是電動助力，也就是說轉(zhuǎn)向是通過電機來助力的。發(fā)動機熄火后，并不意味著整臺車都斷電了，當車子還沒停車時，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的助力電機就一直在工作，除非電瓶沒電了。

當然，當車子停下后，助力電機就會完全停止工作，直到下一次啟動。