近日，據(jù)寶馬官方發(fā)布信息，寶馬將投資4億歐元（約合31億人民幣）對(duì)丁戈?duì)柗夜S進(jìn)行改造，以適配生產(chǎn)純電動(dòng)車型寶馬iNEXT。

據(jù)悉，丁戈?duì)柗夜S主要生產(chǎn)寶馬3系、寶馬4系、寶馬5系、寶馬6系、寶馬7系及寶馬8系等車型，其日產(chǎn)量約為1500輛。據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，截止至2018年，該工廠已累計(jì)生產(chǎn)近33萬輛汽車。

除了整車生產(chǎn)，該工廠還能生產(chǎn)寶馬車型的沖壓件、座椅、底盤、動(dòng)力系統(tǒng)等關(guān)鍵零部件。而且寶馬旗下插電式混合動(dòng)力車型的電池、電子變速器、電機(jī)等零部件亦出自該廠。經(jīng)過改造后，該工廠將能實(shí)現(xiàn)純電動(dòng)車型、插電式混合動(dòng)力車型及傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)車型的共線生產(chǎn)，而目前插電式混合動(dòng)力車型已占該工廠總產(chǎn)能的10%，從2021年起，寶馬iNEXT將于該工廠投產(chǎn)。

近來奔馳、寶馬、奧迪相繼宣布嚴(yán)厲的成本計(jì)劃，其中寶馬計(jì)劃在2022年之前節(jié)省120億歐元出來。如此嚴(yán)厲的成本削減計(jì)劃，除了有利于加大電氣化發(fā)展的投入以外，似乎也發(fā)出了企業(yè)轉(zhuǎn)型的信號(hào)。

作者 | 皆電 郵差先生

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