名爵造車，其實越來越往運動化和年輕化靠，相比起剛剛到中國的MG7，那種傳統(tǒng)英倫復(fù)古的雪茄車身，年輕人真的還駕馭不了，而且價格也是相當(dāng)貴，但是隨著戰(zhàn)略布局，MG現(xiàn)在拉低全系售價，現(xiàn)在推出的ZS就是一個活脫脫的例子。

會長之前去參加過ZS的試駕活動，首先從顏值來說就比較不錯，整個設(shè)計風(fēng)格都比較運動，特別是熏黑的大中網(wǎng)還有降低車身視覺重心的效果，側(cè)面與尾部的線條都挺靈動，一看就是個年輕小伙的車。

配置方面不用擔(dān)心，國產(chǎn)車的話會長很少見到配置低的，首先是全景天窗和支持車聯(lián)網(wǎng)的中控大屏，這兩樣都是深得年輕人的喜愛，平底方向盤也是凸顯了運動化的訴求，與之呼應(yīng)的動力系統(tǒng)，是由一臺1.5LT四缸發(fā)動機，配以CVT變速箱，試駕下來油門踏板反映還是很靈敏，而且發(fā)動機的質(zhì)感不錯，相比起同級別的選手還是很有優(yōu)勢的。

這款車會長上個星期才去廣州試過，印象可以說很深刻！首先讓會長來吹一波它的顏值，官方宣稱的星際幾何設(shè)計真的有點東西，至少說在這個價位一點都不同質(zhì)化，這樣的特點對于一臺幾萬塊的國產(chǎn)車來說彌足珍貴，再加上騷氣沖天的星辰藍，反正顏值是把會長征服了。

內(nèi)飾上也還不錯，這個價位采用了大量的纖維布料軟包，手感觸感都還不錯，不過門板上面還是有大塊塑料的存在，對于這個價位來說也是可以接受；全液晶儀表加上中控大屏，RS-3推出的搖一搖解鎖和語音搶紅包都還挺新穎，這樣當(dāng)群里面發(fā)紅包，你又在開車的時候，就沒有錯過一個億的失落感了。

行駛質(zhì)感可以說一般，動力的話適合溫柔駕駛，1.5L加CVT保證了穩(wěn)定耐用，底盤懸架的話對彈跳的抑制還是需要加強；后排的空間表現(xiàn)真還可以，這么小個尺寸的車，會長坐進去都還有一拳半的腿部空間，整體表現(xiàn)還是不錯的。

嗯......喜歡二次元的同學(xué)估計比較看好這款車，因為在中控屏上還能投影出一個會說話跳舞的小姐姐，但是作為鋼鐵直男的懂哥，真的就有點搞不清楚這是啥操作，不過存在即合理，而且從功能性上面來說，語音識別的精度還是不錯。

價格雖說有點高，但是T77的車身尺寸還是挺大的，4520mm的車身擁有2700mm的軸距，空間表現(xiàn)尚可，而且中控內(nèi)飾采用雙聯(lián)屏的設(shè)計也是很討好時下的年輕消費者，不過就8萬多的車型來說，配置就有些寒酸了，要想要舒服的話就能上到11萬多的車型。

動力系統(tǒng)其實就一般，1.2T加上雙離合變速箱，動力也僅僅夠用，帶動這么大的車身就別想想著動力響應(yīng)了。就這款車型整體來說，保有量比較少，同時定價的話還是太過于自信，車型的亮點也無法撐起這個價位。

會長說：說了上面三款車，給到大家一個結(jié)論，如果你要喜歡運動化的調(diào)校和激進的駕駛習(xí)慣，會長推薦你購買名爵ZS，但是要從顏值配置和實用性來看的話，新寶駿RS-3真的是一個不錯的選擇。