當(dāng)上周廣州車展正在中國如火如荼地召開時(shí)，地球的另一面，位于美國加州的洛杉磯車展也在同一時(shí)刻悄然開幕。近年來，受到新能源與自動駕駛等新型汽車技術(shù)崛起的影響，毗鄰硅谷的洛杉磯車展越來越有超越傳統(tǒng)老牌車企聚集地底特律車展的勢頭，而這之中最大的“始作俑者”莫過于總部同樣位于硅谷的特斯拉。在今年的洛杉磯車展期間，特斯拉就為我們帶來了一款獨(dú)特的量產(chǎn)車型，獨(dú)特到如果明天就是世界末日，我甚至?xí)x擇直接飛去洛杉磯然后開著它逃命。

特斯拉要造皮卡的傳言由來已久，但當(dāng)時(shí)人們都以為它會長成這樣，

或者這樣，

總之是繼承了特斯拉“SEXY”系列的簡約造型。但當(dāng)這款車真正出現(xiàn)在我們面前時(shí)，卻讓所有人“大跌眼鏡”。這是臺技術(shù)驗(yàn)證半成品、科幻電影道具車、還是特斯拉的新玩具？

Cybertruck——特斯拉的最新產(chǎn)品，其名字來自賽博朋克Cyberpunk和皮卡Pickup Truck的Truck。賽博朋克是一種以信息技術(shù)為主題的科幻故事分支，它的背景大多建立于“高等科技與低端生活的結(jié)合”，像我們所熟知的《攻殼機(jī)動隊(duì)》和《黑客帝國》系列都是賽博朋克的代表，而在這之中影響力最大的莫過于1982年上映的《銀翼殺手》，Cybertruck的靈感也正來源于此。

Cybertruck的發(fā)布時(shí)間被設(shè)定在了《銀翼殺手》的故事開場時(shí)間，2019年11月。你能在這款宛如鋼板直接焊接起來的皮卡上看到許多東西的影子，像是F117隱身攻擊機(jī)、朱姆沃爾特級導(dǎo)彈驅(qū)逐艦以及科幻電影《回到未來》中的DMC-12和《007之海底城》中可潛水的路斯特Esprit等。而后面這兩款車也被帶到了發(fā)布會的現(xiàn)場，其中Esprit更是馬斯克的私人收藏?？梢哉fCybertruck就是一臺被馬斯克從電影中的未來帶到現(xiàn)實(shí)中的當(dāng)下的車型。

這款車之所以會被設(shè)計(jì)成這樣除了科幻元素之外還有著別的原因，首先皮卡發(fā)展百年以來由于市場相對封閉主要集中于北美市場，因此在造型上幾乎從未發(fā)生過本質(zhì)上的改變，不免讓人有些審美疲勞。

其次它采用了一種名為Ultra-Hard 30X的高強(qiáng)度冷軋不銹鋼，可抵御9mm子彈的沖擊，這種材料之前已經(jīng)被馬斯克用于SpaceX火箭的制造，也算是公司內(nèi)部的資源共享了。由于這種鋼材強(qiáng)度極高，因此對它的沖壓難度也呈幾何倍增長，于是索性就做成了現(xiàn)在這個(gè)模樣。

為了證明它的強(qiáng)度，發(fā)布會當(dāng)場特斯拉的首席設(shè)計(jì)師還拿鐵錘直接砸向車門，果然毫發(fā)無傷。但在車窗測試時(shí)他卻翻了車，玻璃被砸向它的鐵球直接擊碎。雖然并沒有砸穿，但也讓馬斯克著實(shí)尷尬了一把。

作為一款皮卡，Cybertruck擁有豐富的儲物空間，其貨廂容積達(dá)到了100立方英尺，約合2.83立方米。特斯拉還專門為它準(zhǔn)備了樣One More Thing，一臺由特斯拉設(shè)計(jì)制造的ATV全地形電動摩托車。通過Cybertruck的自適應(yīng)空氣懸架，這款小車可以輕松爬上貨廂。除此之外，Cybertruck還具有前備箱，并且在車頭側(cè)面也同樣擁有儲物空間。

那這臺身披科幻外衣的皮卡性能究竟如何呢？畢竟?fàn)恳Σ攀瞧たǖ耐醯?，特斯拉的答案是“完勝”。它們特地找來了?dāng)今皮卡屆的王者福特F-150以及頂尖性能跑車保時(shí)捷911與其進(jìn)行扭矩與加速的對決。結(jié)果Cybertruck在拔河比賽中輕松把F-150的輪胎拉出了白煙，而保時(shí)捷911更是只有看它尾燈的份了，畢竟Cybertruck的百公里加速時(shí)間可是只有2.9s。不過對此福特已經(jīng)提出了抗議，看來老大哥的壓力也很大??！

Cybertruck目前共有三種版本，分別對應(yīng)400km、485km與805km三種綜合續(xù)駛里程以及單電機(jī)、雙電機(jī)與三電機(jī)三種驅(qū)動系統(tǒng)，其預(yù)售價(jià)則為3.99萬美元、4.99萬美元以及6.99萬美元。值得一提的是，你現(xiàn)在只需要花費(fèi)1000元人民幣就能在中國官網(wǎng)對這款車進(jìn)行預(yù)定，不過提車還要再等三年，但對于發(fā)發(fā)朋友圈來說已經(jīng)綽綽有余了。

Cybertruck的推出意圖其實(shí)相當(dāng)明顯，皮卡作為美國最暢銷的車型，去年全美汽車銷量排名前三的分別是福特F系列、雪佛蘭索羅德以及道奇RAM三款皮卡，而像豐田卡羅拉這樣的全球暢銷家轎只能屈居第9，這在別的國家是根本不可能發(fā)生的事情。雖然目前特斯拉正在進(jìn)行它的全球擴(kuò)張，例如上海工廠的建立，但對它來說本土的美國依舊有大片的市場沒有挖掘，皮卡正是最好的切入口。而市場似乎也回應(yīng)了特斯拉的預(yù)期，這款看似奇怪的車型首日預(yù)定量竟超過了15萬臺，總價(jià)值達(dá)到80億美元。不過由于它的預(yù)定價(jià)格門檻太低，這中間有多少水分就不得而知了，但光從營銷角度來說絕對是成功的。

Cybertruck的亮相無疑給沉寂已久的皮卡界投入了一顆深水炸彈，但它能否會像之前顛覆傳統(tǒng)汽車行業(yè)那樣再度顛覆皮卡市場呢？據(jù)悉，福特和通用都已經(jīng)投入了電動皮卡的研發(fā)，并且還有像Rivian這樣的“造車新勢力”。美國皮卡市場將會如何發(fā)展呢？就讓我們一起拭目以待吧！

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