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近日，深圳首屆國際氫能與燃料電池領袖峰會第三次籌備會，在深圳能源集團大廈舉行。

氫能和電能將會是未來能源的兩大支柱，氫能汽車也將會是未來大的發(fā)展方向。當前，氫能與燃料電池已經迎來戰(zhàn)略性的發(fā)展機遇，作為此次會議的主辦方深圳科谷產業(yè)研究院正在積極推動氫能與燃料電池進程，將集聚氫能產業(yè)全產鏈資源，優(yōu)化氫能與燃料電池產業(yè)園區(qū)總部建設，推動氫能與燃料電池制造技術的規(guī)?；彤a業(yè)化快速發(fā)展。

會議以氫能應用與安全為核心，重點討論了中國氫能產業(yè)發(fā)展趨勢、氫能相關基礎研究、氫燃料電池技術發(fā)展現狀、分布式能源儲能等相關領域應用等問題，并共同探討了深圳在氫能與燃料電池產業(yè)發(fā)展的創(chuàng)新路徑。

清華大學教授、國際氫能協會副主席毛宗強教授表示，不久的將來，氫能和電能將會是未來能源的兩大支柱，采取氫能驅動的汽車也將會是未來大的發(fā)展方向。

籌備會上透露，定于2020年3月28日召開的深圳首屆國際氫能與燃料電池領袖大會，將涵蓋前瞻性熱點議題，剖析氫能產業(yè)發(fā)展方向，探討行業(yè)發(fā)展新模式，分析國內外經濟形勢對行業(yè)形勢及氫能產業(yè)發(fā)展的影響，更明晰未來產業(yè)發(fā)展趨勢

會上，南雄市政府，工信部賽迪華南分院，四川、陜西、雄韜股份等與科谷簽約合作。

會議最后，組委會宣讀關于發(fā)起科谷研究院氫能產業(yè)發(fā)展中心暨深圳舉辦首屆國際氫能與燃料電池領袖峰會倡議，史玉波局長、李俊峰主任和申長江秘書長、葉思宇院士等受聘為科谷高級顧問。

深圳有望明年開通首條氫燃料電池公交線路

目前，新能源汽車以純電動車為主，而隨著氫能源技術的發(fā)展，未來氫燃料電池汽車也是新能源汽車發(fā)展的方向之一。和純電動車相比，氫燃料電池汽車具有加氣時間短、續(xù)航里程長等優(yōu)點。

目前，深圳首條氫燃料電池公交示范線路已在籌備、報批中，總長度超過100公里，預計于2020年上半年開通。按規(guī)劃，該線路計劃將首選深汕合作區(qū)內部公交，并逐步延伸到跨區(qū)線路和深圳市區(qū)公交，形成具有標志示范意義的“深圳氫能走廊”。而首座加氫站，或將選址深汕特別合作區(qū)。

編輯：陳丹  校對：楊東川  審核：楊東川

來源：深圳衛(wèi)視，氫云鏈整理

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