文| 騰馬丁博士

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11月29日，在北京的初雪夜，長(zhǎng)安歐尚X7正式上市，新車共發(fā)布了6款不同配置的車型，指導(dǎo)價(jià)區(qū)間7.77-11.77萬元。

此外，還有一系列優(yōu)惠政策。

瑞雪兆豐年。

就在發(fā)布會(huì)開始之前，車圖騰一直關(guān)注的長(zhǎng)安歐尚X7的預(yù)定量，已經(jīng)從10月24日的1萬輛迅速增長(zhǎng)到了驚人的2萬輛，可謂萬眾矚目。

上市發(fā)布會(huì)，自然就成了長(zhǎng)安歐尚X7的“當(dāng)紅一刻”。

不過，更“紅”的是，長(zhǎng)安歐尚X7把發(fā)布會(huì)地點(diǎn)選在了人民大會(huì)堂的“金色大廳”。要知道，這是領(lǐng)導(dǎo)人接見外國(guó)政要和各國(guó)大使遞交國(guó)書的重要場(chǎng)所，更是中國(guó)老百姓心中莊嚴(yán)神圣的殿堂。

選址莊嚴(yán)如此，長(zhǎng)安歐尚想傳達(dá)什么信號(hào)？

▌?dòng)脩糁?，用戶之?/span>

發(fā)布會(huì)不僅是新車發(fā)布會(huì)，更是長(zhǎng)安歐尚的“用戶之夜”。意思很清楚：本次發(fā)布會(huì)的主角是長(zhǎng)安歐尚汽車用戶，無論是活動(dòng)主題、環(huán)節(jié)，還是內(nèi)容都圍繞用戶來開展，長(zhǎng)安歐尚汽車甚至直接稱這次發(fā)布會(huì)是一場(chǎng)“團(tuán)建”。

一個(gè)細(xì)節(jié)是，在“金色大廳”里，近兩百位長(zhǎng)安歐尚品牌的用戶代表坐在最“尊貴”的位置上，媒體區(qū)、經(jīng)銷商區(qū)都要靠后。用戶代表區(qū)域很激動(dòng)、很活躍。的確，被邀請(qǐng)到人民大會(huì)堂是歡喜的，更是榮耀的，這也是他們?nèi)松械摹爱?dāng)紅一刻”。

在場(chǎng)的同行說，長(zhǎng)安歐尚這次是真的“實(shí)力寵粉”。

發(fā)布會(huì)以主持人朗讀一位名為李謙的長(zhǎng)安歐尚的用戶來信開始，溫暖的氛圍中，李謙親切地稱長(zhǎng)安歐尚汽車是他的“老伙計(jì)”，還把自家特產(chǎn)的山東蘋果寄給長(zhǎng)安歐尚車友會(huì)的朋友們。在長(zhǎng)安歐尚，這樣暖心的用戶有很多，這些“老伙計(jì)們”組成了一個(gè)真誠(chéng)、親密的大家庭。

當(dāng)宣布長(zhǎng)安歐尚X7售價(jià)7.77萬元起的時(shí)候，主持人當(dāng)場(chǎng)表示：“我的司機(jī)也需要換車了。”但是，誠(chéng)意的價(jià)格并不能表達(dá)出長(zhǎng)安歐尚全部的誠(chéng)意：“用戶之道”才是重中之重。

為了最大化客戶利益，長(zhǎng)安歐尚X7推出了首開行業(yè)先河的“雙免”政策（預(yù)售環(huán)節(jié)開始適用），即終身全國(guó)免費(fèi)真質(zhì)保、終身全國(guó)免費(fèi)基礎(chǔ)保養(yǎng)，具體內(nèi)容包括，全車99.9%零部件終身質(zhì)保，不設(shè)期限，不限里程，全國(guó)授權(quán)4S店通用。

“雙免”政策不計(jì)成本，完全、徹底解決了消費(fèi)者用車的后顧之憂。長(zhǎng)安歐尚也成為中國(guó)汽車行業(yè)首個(gè)敢做“雙免”的品牌。長(zhǎng)安歐尚的“實(shí)力寵粉”再次體現(xiàn)。

發(fā)布會(huì)上，長(zhǎng)安歐尚副總經(jīng)理兼銷售總經(jīng)理?xiàng)罟馊A成為全國(guó)五個(gè)大區(qū)經(jīng)銷商代表的領(lǐng)隊(duì)，莊嚴(yán)宣誓“五大承諾”——

承諾一：保證銷售、服務(wù)價(jià)格透明，絕不加價(jià)及捆綁銷售；

承諾二：保證整車交付、服務(wù)維修時(shí)間標(biāo)準(zhǔn)化；

承諾三：保證新車最優(yōu)車況交付，保證備件原廠品質(zhì)；

承諾四：保證店內(nèi)咨詢立刻回復(fù)，線上咨詢快速響應(yīng)，一般投訴1日內(nèi)解決；

承諾五：保證服務(wù)專業(yè)，熱情接待。

這“五大承諾”宣誓環(huán)節(jié)放在價(jià)格發(fā)布環(huán)節(jié)之后，很容易被忽視，實(shí)際上足以震驚業(yè)界——光是第一條“絕不加價(jià)及捆綁銷售”就直擊4S店模式飽受詬病的最大痛點(diǎn)，長(zhǎng)安歐尚的“絕不”就等于為客戶注入了一劑強(qiáng)心針。

▌除了最高規(guī)格領(lǐng)導(dǎo)陣容，還有一個(gè)“天團(tuán)”來捧場(chǎng)

之所以說長(zhǎng)安歐尚X7很“紅”，是因?yàn)殚L(zhǎng)安汽車董事長(zhǎng)張寶林、長(zhǎng)安汽車總裁朱華榮、長(zhǎng)安汽車常務(wù)副總裁袁明學(xué)、長(zhǎng)安歐尚汽車董事長(zhǎng)何朝兵等高管悉數(shù)到場(chǎng)，規(guī)格之高，映射了長(zhǎng)安集團(tuán)對(duì)長(zhǎng)安歐尚X7的重視程度之高。

但是，本次發(fā)布會(huì)上最耀眼的并不是這些領(lǐng)導(dǎo)，而是來自長(zhǎng)安汽車全球的“技術(shù)天團(tuán)”。

他們包括：長(zhǎng)安汽車日本設(shè)計(jì)中心的須香通嘉、長(zhǎng)安汽車英國(guó)研發(fā)中心的Ken Pendlebury、長(zhǎng)安汽車全球研發(fā)中心的Gordon、長(zhǎng)安歐尚X7項(xiàng)目總監(jiān)及設(shè)計(jì)師申濤、長(zhǎng)安歐尚X7創(chuàng)意設(shè)計(jì)總監(jiān)陳鵬，他們來到人民大會(huì)堂，為自己親手打造的長(zhǎng)安歐尚X7點(diǎn)贊。

其背景是，2018年，長(zhǎng)安汽車在發(fā)布“第三次創(chuàng)業(yè)——?jiǎng)?chuàng)新創(chuàng)業(yè)計(jì)劃”中，明確歐尚汽車作為長(zhǎng)安汽車旗下乘用車品牌之一。從此，長(zhǎng)安歐尚汽車和長(zhǎng)安汽車一起，成為長(zhǎng)安集團(tuán)自主乘用車業(yè)務(wù)向上發(fā)展的兩翼。

也因此，長(zhǎng)安歐尚底氣很足，依托長(zhǎng)安汽車35年來積累的強(qiáng)大造車實(shí)力，不僅共享長(zhǎng)安汽車“六國(guó)九地”研發(fā)體系、超越合資品牌的質(zhì)量保證體系、國(guó)內(nèi)最嚴(yán)苛的試驗(yàn)驗(yàn)證體系及全球領(lǐng)先的精益制造和供應(yīng)體系，還充分利用長(zhǎng)安汽車智能化“北斗天樞計(jì)劃”等前沿技術(shù)領(lǐng)域的成果，保障產(chǎn)品的高品質(zhì)。

▌CS75 PLUS&長(zhǎng)安歐尚X7，長(zhǎng)安“雙子星”初現(xiàn)

長(zhǎng)安歐尚汽車的技術(shù)均來自長(zhǎng)安——三大件完全共享長(zhǎng)安汽車最成熟最先進(jìn)的體系和組合。如長(zhǎng)安歐尚X7的藍(lán)鯨動(dòng)力系統(tǒng)與長(zhǎng)安CS75 PLUS是同一套，底盤由長(zhǎng)安底特律研發(fā)中心調(diào)教，全系采用雙底盤軟連接設(shè)計(jì)，不輸合資。

此外，“全系標(biāo)配”成為長(zhǎng)安歐尚X7的關(guān)鍵詞。

新車全系標(biāo)配博世集成式車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)，包含ABS防抱死系統(tǒng)、EBD電子制動(dòng)力分配系統(tǒng)、EBA剎車輔助系統(tǒng)、TCS牽引力控制系統(tǒng)和ESC電子穩(wěn)定性控制系統(tǒng)；全系標(biāo)配全系標(biāo)配懸浮式彩色觸控大屏，科技感和娛樂功能超越同級(jí)；自動(dòng)檔車型全系標(biāo)配P檔自動(dòng)駐車、倒車影像、上坡輔助等一系列實(shí)用配置。

同時(shí)，人臉識(shí)別系統(tǒng)、超高清“千里眼”遠(yuǎn)程視頻系統(tǒng)、APA5.0一鍵全自動(dòng)泊車系統(tǒng)、開放式OnStyle2.0歐尚智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)、5G兼容車機(jī)芯片IMX8等豪華智能“黑科技”，也下探到了歐尚X7的配置清單中，7-12萬售價(jià)區(qū)間的車型水準(zhǔn)再次被大幅拉升。

這么多良心配置，加上產(chǎn)品嚴(yán)苛的品質(zhì)把控，長(zhǎng)安歐尚是怎么控制成本的呢？

何朝兵回答說，“依托長(zhǎng)安汽車批量化采購(gòu)模式、平臺(tái)化產(chǎn)品開發(fā)、精益化智能管理，歐尚汽車對(duì)成本實(shí)行有效的控制，從而將更多的實(shí)惠讓渡給客戶，保持打造‘讓用戶買得起的精品車’這一初心。”

▌結(jié)語：激戰(zhàn)“存量時(shí)代”老客戶是關(guān)鍵

當(dāng)前，中國(guó)汽車市場(chǎng)已經(jīng)到了“存量時(shí)代”。數(shù)據(jù)顯示，2018年，中國(guó)乘用車再購(gòu)用戶占比升至49.55%，直逼50%，預(yù)計(jì)2021-2022年再購(gòu)占比有望突破60%，再購(gòu)數(shù)據(jù)遠(yuǎn)超新購(gòu)數(shù)據(jù)，大量用戶涌入增換購(gòu)市場(chǎng)。

做一個(gè)粗略的計(jì)算，很多品牌在2013-2018年累積了龐大的老用戶，在這期間保有量超300萬輛的主流乘用車品牌有14家，如果6年一置換，上述每個(gè)品牌每年至少“釋放”50萬輛需求，14家至少有700萬輛、最多可達(dá)1300萬輛，市場(chǎng)潛力非常大。

這意味著，老客戶成了“香餑餑”。誰能經(jīng)營(yíng)好這部分用戶，誰就能在中國(guó)汽車首購(gòu)需求見頂?shù)摹昂敝袪I(yíng)造自己的“小陽春”。長(zhǎng)安歐尚能不能打好這一仗？

目前來看，產(chǎn)品上有“技術(shù)導(dǎo)向”的長(zhǎng)安汽車作保障，客戶運(yùn)營(yíng)上，長(zhǎng)安歐尚的戰(zhàn)略核心是“為客戶獲益最大化負(fù)責(zé)”，這很像美國(guó)最大的連鎖會(huì)員制倉(cāng)儲(chǔ)量販店開市客（Costco）。

開市客的經(jīng)營(yíng)宗旨是“以會(huì)員制為客戶省錢，會(huì)員費(fèi)以外的利潤(rùn)一律不賺。”長(zhǎng)安歐尚首開行業(yè)先河推出會(huì)員制，成為汽車市場(chǎng)的開市客，包括“五大承諾”，這都是奔著百年老店的目標(biāo)去經(jīng)營(yíng)，非常值得汽車行業(yè)借鑒。

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