很難用一個(gè)詞來描述眼前這臺(tái)車，按理說一臺(tái)奔馳E級開起來應(yīng)該像悠然滑行在大氣層之上的客機(jī)，可是一旦被AMG的病毒侵染過后，它原本優(yōu)雅的身體被改造成了武器，從天空中墜落，給這片喧囂、浮躁的土地上一次毀滅性打擊，這就是AMG的魔力。

　　其實(shí)，相較于轎跑版的E63S，E63 S Wagon反而顯得成熟穩(wěn)重，低調(diào)不卑微，沉穩(wěn)的外形中暗藏著一顆無比躁動(dòng)的心恨不得每時(shí)每刻都在撕裂空氣。既有E Class的寧靜舒適亦有AMG的桀驁不馴，兩者的互相結(jié)合卻沒有一絲違和感，不得不服AMG可以把一只猛獸能調(diào)教得溫順無比亦能暴跳如雷。

 

　　眼前這臺(tái)E63 S Wagon，雖然說是上一代的版本，但是素雅的白色車身看不出些許時(shí)代的味道。得益于XPEL透明漆面保護(hù)膜的加入，提升了整體的光澤度。應(yīng)該來說，黑色是最能體現(xiàn)AMG的標(biāo)志，白色不是這種車的最佳顏色，但它確實(shí)有助于它在高速公路上飛馳。中網(wǎng)以及黑化的奔馳徽標(biāo)讓其普通前臉增加了不少兇氣。與此同時(shí)，熏黑處理的大燈也讓前臉更加的兇狠。

 

　　想必有人會(huì)說，E63S WAGON的性能已經(jīng)擺在那了，還需要進(jìn)一步的升級嗎？答案肯定是仁者見仁智者見智，對眼前這位車主來說，他還重新刷寫了二階ECU程序，匹配進(jìn)排氣的全面升級，性能只能用恐怖來形容。好在四驅(qū)系統(tǒng)的加持，讓這臺(tái)猛獸不至于脫韁。

　　除此之外，全車最大的亮點(diǎn)莫過于那套HRE RS101鍛造輪圈，設(shè)計(jì)簡約時(shí)尚極具運(yùn)動(dòng)范，輕量化的鍛造工藝更好的提升E63S WAGON的操控性能，槍灰色的涂裝與AMG一貫的黑色系風(fēng)格也十分的吻合。

 

　　對于WAGON來說，無論是走街還是姿態(tài)，都不在話下，Renntech運(yùn)動(dòng)彈簧的加入大幅度降低了車身高度，帶來的整體姿態(tài)也是一般轎車車型所無法媲美的。而當(dāng)你開始駕駛它時(shí)，懸架已經(jīng)像在高速公路或?qū)Ｓ觅惖劳獾娜魏蔚胤揭粯泳o張。即便是最柔軟的懸掛設(shè)置也在時(shí)刻提醒你，這不是你的普通家庭搬運(yùn)工，它是一輛“超級跑車”。

改裝清單

HRE RS101 19寸輪轂

Michelin Pilot Sport 輪胎

Xpel全車透明膜

Renntech Stage 2 ECU 

Meisterchaft 排氣

Renntech運(yùn)動(dòng)彈簧

圖片/ 503 motoring

作者/ 肖賈

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