聊哥這輩子最佩服姓馬的人，比如中國有個(gè)馬老板改變了我們購物的方式，另一個(gè)馬老板改變了我們聊天的方式。美國有個(gè)馬老板更不得了，竟然給上帝刷火箭送跑車……

話說回來，在人類的發(fā)展歷程中，馬一直扮演著非常重要的角色。曾經(jīng)幾乎統(tǒng)一整個(gè)亞歐板塊的元朝就被稱為“馬背上的名族”。而在東西方文化中，馬往往有“高貴”、“速度”等寓意。作為代替馬的汽車，也少不了跟馬有關(guān)系，畢竟搶了人家的飯碗，總得在名稱或者logo上意思意思，紀(jì)念一下嘛。今天聊哥就來跟大家聊聊那些logo中有馬的汽車品牌。

說到法拉利就不得不提它的創(chuàng)始人恩佐·法拉利，這位傳奇人物可以說是一個(gè)人成就了三個(gè)品牌。哪三個(gè)品牌呢？我們從頭說起。

1919年，恩佐在一次比賽中駕駛阿爾法·羅密歐賽車拿到了亞軍。阿爾法·羅密歐公司的老板一看，“小伙，你可以??！要不要跟著我干？”初出茅廬的恩佐，碰到世界500強(qiáng)企業(yè)拋出的橄欖枝，哪有不接受的道理？結(jié)果這一干就是20年。在恩佐的帶領(lǐng)下，這20年埃爾法·羅密歐一直稱霸著國際賽場。

到了1939年，恩佐感到不對勁了。當(dāng)初“迎娶白富美，當(dāng)上CEO，走向人生巔峰”的理想為何20年了還沒實(shí)現(xiàn)？為什么我還是個(gè)隊(duì)長？于是恩佐離開阿爾法·羅密歐創(chuàng)立了自己的公司，而他這一決定，誕生了一個(gè)拿獎(jiǎng)拿到手軟的跑車界傳奇。

在法拉利如日中天的時(shí)候，有個(gè)叫費(fèi)魯吉?dú)W·蘭博基尼的拖拉機(jī)廠老板找到了恩佐。他說，“兄dei，你這車的離合器感覺有點(diǎn)問題啊，能不能給我換個(gè)?”恩佐一聽不樂意了，我這正在人生巔峰的時(shí)候，你個(gè)開拖拉機(jī)的說我的車有問題？邊兒玩去吧！費(fèi)魯吉?dú)W也是個(gè)牛脾氣，回去不但把離合器的問題解決了，還索性造起了跑車！

所以說恩佐·法拉利一個(gè)人成就了三個(gè)汽車品牌！法拉利logo中的馬源自一位空戰(zhàn)英雄的母親給恩佐的建議，黃色的底寓意恩佐家鄉(xiāng)摩德納的金絲雀，上方的綠白紅三色條則代表意大利的國旗。

優(yōu)秀的人總會(huì)有大老板欣賞的，比如被阿爾法·羅密歐看中的恩佐，比如費(fèi)迪南德·保時(shí)捷。稍有不同的是，看上費(fèi)迪南德的是當(dāng)時(shí)德國最大的老板——那個(gè)留著小胡子的演講達(dá)人。恩佐20年沒實(shí)現(xiàn)的理想，費(fèi)迪南德7年里就實(shí)現(xiàn)了兩次。1930年費(fèi)迪南德成立了保時(shí)捷汽車工作室，而1937年又在演講達(dá)人的“幫助”下成立了大眾汽車公司。大家都在關(guān)心費(fèi)迪南德能不能挑更重的擔(dān)子的時(shí)候，聊哥只想問，大眾汽車給你發(fā)工資嗎？

保時(shí)捷的汽車已經(jīng)無需贅述，上到國際化大都市，下到山旮旯里的小煤礦，都能看到土豪們開著卡宴的身影。但是關(guān)于保時(shí)捷的logo，民間有傳聞?wù)f，保時(shí)捷的馬和法拉利的馬其實(shí)是同一匹。上文提到的空戰(zhàn)英雄因?yàn)榉@了一架德國戰(zhàn)機(jī)而發(fā)現(xiàn)的躍馬圖案，而被他俘獲的這個(gè)德國飛行員正是來自費(fèi)迪南德的故鄉(xiāng)斯圖加特市，這匹馬都是引用的斯圖加特市的市徽?？磥肀r(shí)捷也是個(gè)神奇的品牌，不但跟大眾同一個(gè)創(chuàng)始人，還跟法拉利有說不清道不明的關(guān)系。

寶駿是上汽通用五菱在2010年成立的自主汽車品牌，與榮威、名爵并稱為上汽集團(tuán)的自主“三駕馬車”。榮威與名爵動(dòng)作不斷，寶駿也不甘寂寞。在過去的2月份，哈弗H6保持的SUV銷量58連勝終于被寶駿510終結(jié)。對于這種成立時(shí)間并不長的品牌來說，銷量就是用戶對其產(chǎn)品力認(rèn)可的最好證明。聊哥也是希望我們的自主品牌能夠良性競爭，越做越強(qiáng)！

Mustang本有個(gè)帥氣的中國名字，可惜我的家里沒有草原，所以它只能叫Mustang了。Mustang最初的想法就是想造一兩平民化的跑車，而它的價(jià)格確實(shí)很親民。在美國投放之初，福特公司預(yù)計(jì)的年銷量在10萬輛左右，而實(shí)際上，在頭12個(gè)月里，Mustang的銷量達(dá)到了驚人的41萬多。Mustang的成功直接讓它的產(chǎn)品經(jīng)理唐納德·弗雷變成了副總裁。說到這里，聊哥仿佛聽到了恩佐·法拉利哭暈在廁所。

對于南方人來說，這個(gè)品牌很少有人聽過，但對于老北方人來說，這三個(gè)字能把耳朵聽出老繭來。這是個(gè)來自俄羅斯的卡車品牌，在30多年前，北方的運(yùn)輸隊(duì)幾乎全是卡瑪斯的卡車，甚至后來當(dāng)?shù)厝税芽ㄜ嚩冀y(tǒng)稱為卡瑪斯。作為戰(zhàn)斗民族的品牌，在設(shè)計(jì)之初就要求能適應(yīng)俄羅斯的所有地形，所以卡瑪斯的卡車不但能拉貨，還能越野！而到了現(xiàn)在，卡瑪斯還玩起了拉力賽！16.2L！V8！1000Ps！3000N·m！前后橋差速鎖！很難想象這些詞會(huì)跟一輛卡車聯(lián)系在一起吧？從1990年起，卡瑪斯車隊(duì)已經(jīng)在達(dá)喀爾汽車?yán)惸玫竭^13次冠軍了！戰(zhàn)斗民族惹不起！惹不起！

好了，有馬的汽車logo這么多，那你獨(dú)愛哪一款呢？