前兩天有朋友給我留言，想問問奧迪Q3買哪款合適，關(guān)于奧迪Q3我好像還真沒細(xì)細(xì)的分析過，好吧，那就借著這機(jī)會跟大家一起聊一聊。

奧迪全新Q3是今年4月上市的，這位朋友之所以現(xiàn)在才考慮出手，相信與目前終端優(yōu)惠還是有一定的關(guān)系?？磥砣翾3已經(jīng)到了可以出手的時(shí)候了，那咱們就一起看看哪款性價(jià)比更高。

全新Q3換代之后，在外觀上比之前更有力量感，車頭的設(shè)計(jì)采用了新的設(shè)計(jì)路線，不規(guī)則的大燈樣式獨(dú)特。全新設(shè)計(jì)的LED日行燈和尾燈都給它帶來比較強(qiáng)的獨(dú)特感。

全新Q3使用了很多銀色裝飾，包括大尺寸中網(wǎng)外框，前、后包圍裝飾等，都讓視覺上擁有更好的立體感。在顏色選擇上，全新Q3一共有9種方案，其中有7種是金屬漆面和2種是珠光效果漆面。

全新Q3一共有四種輪圈樣式，其中兩款為18英寸，兩款為19英寸。18英寸的輪圈只配備在最低配的車型上。

在外觀方面，全新Q3提供致雅型和動感型兩種不同樣式，價(jià)格上是一樣的，大家可以根據(jù)自己的喜好來選擇。比較好辨認(rèn)的就是車身帶有S-line標(biāo)識的就是動感型，輪圈的樣式也會有所區(qū)別。

全新Q3使用了家族最新的虛擬駕駛艙設(shè)計(jì)，整個(gè)中控臺具有比較強(qiáng)的層次感，中央控制面板微微向駕駛員一側(cè)傾斜，感覺上更加偏重于主駕駛的位置。三輻方向盤的樣式也足夠運(yùn)動，即使是低配版本，也可以花費(fèi)1000元選裝方向盤加熱。在內(nèi)飾的顏色方面，整體顏色以黑色和灰色為主，不過，也可以選裝一些裝飾件。

動力方面，全新Q3有1.4T和2.0T高低功率三種動力的版本，最大功率分別為150馬力、186馬力和220馬力，與其搭配的是7速雙離合變速箱。其中，2.0T車型有兩驅(qū)和四驅(qū)兩個(gè)版本。

簡單了解全新Q3的基礎(chǔ)信息之后，咱們開始聊聊各款車型的配置差異吧！在看最低配版本之前，我們先了解一下致雅型和動感型之間的差別。在Q3的低配和中配車型當(dāng)中，都會有這兩個(gè)不同的版本，前面提到過，它們在外觀上的套件會有所不同，在內(nèi)飾的配置上也是有一定差別的。

兩個(gè)版本的售價(jià)是完全相同的，而動感型會比致雅型多了運(yùn)動座椅，材料上也采用了皮質(zhì)與Alcantara混搭的組合。另外，除最低配之外，動感型還標(biāo)配了方向盤換擋撥片，這么看，還是選動感型更劃算一點(diǎn)。

全新Q3進(jìn)取致雅型和進(jìn)取動感型是全系的最低配，售價(jià)27.18萬元。我們先來看看這最低配版本的基礎(chǔ)配置都有哪些。前后頭部氣簾、胎壓監(jiān)測、前后雷達(dá)、全LED大燈、全景天窗、帶記憶功能的電動后備廂、全液晶儀表、8.8英寸多媒體觸控屏（包括CarPlay和CarLife）、前排電動座椅、雨量感應(yīng)、自動空調(diào)和后排空調(diào)出風(fēng)口等。這么看，這最低配的配置表現(xiàn)算是相當(dāng)豐富了，而且很多配置能做到全系標(biāo)配也感覺確實(shí)給的量比較足啊。至于，值不值，那還得看過下一個(gè)配置。

在接下來的對比中，因?yàn)橹卵判秃蛣痈行偷氖蹆r(jià)一樣，差別主要在于座椅方面，我們也比較推薦動感型，那下面我就統(tǒng)一都用動感型做對比吧！時(shí)尚動感型售價(jià)28.68萬元，比低配的進(jìn)取動感型價(jià)格提升1.5萬元，這部分的花費(fèi)可以換來的配置如下：

19英寸輪圈、疲勞駕駛提示、倒車影像、定速巡航、無鑰匙進(jìn)入/啟動、換擋撥片等。這些配置可以給日常使用帶來更高的便利性，這部分的花費(fèi)我覺得還是值得的。

接下來就到了40 TFSI的時(shí)尚動感型了，售價(jià)30.18萬元，在配置上與上一款幾乎保持一致，差的只是車內(nèi)氛圍燈的顏色數(shù)量。最大的差別還是在于動力上，從1.4T升級到了2.0T，售價(jià)上相差的1.5萬元幾乎全用在了這里。1.4T發(fā)動機(jī)和2.0T發(fā)動機(jī)在動力參數(shù)上的差別還是比較大的，官方給出的加速時(shí)間相差了近2秒，而工信部的百公里油耗只增加了0.1升。如果你對動力要求比較高，2.0T車型還是很值得考慮一下的。

再往上就是40 TFSI quattro 時(shí)尚動感型了，售價(jià)31.88萬元，相比兩驅(qū)版本，它的價(jià)格提升1.7萬元。而這部分的差價(jià)并不只是因?yàn)樵黾恿怂尿?qū)，配置上還包含了15個(gè)揚(yáng)聲器的B&O音響系統(tǒng)和陡坡緩降功能。當(dāng)你對四驅(qū)有需求，這款車型的整體表現(xiàn)還是不錯(cuò)的，值得考慮。

最后就是頂配的45 TFSI quattro豪華動感型，售價(jià)35.98萬元，比次頂配車型價(jià)格提升4.1萬元，這差價(jià)可不小啊。不過，這款頂配與次頂配差的也不只有配置，先是動力上，功率和扭矩分別從186馬力/320牛?米提升到220馬力/350牛?米。

除動力之外，頂配車型在配置上還增加了主動剎車系統(tǒng)、全景影像、自適應(yīng)巡航、自動泊車、前排座椅加熱、10.1英寸多媒體系統(tǒng)（包括導(dǎo)航、語音控制、車聯(lián)網(wǎng)等），矩陣式LED大燈和大燈清洗等。這些配置的增加也確實(shí)符合一款頂配車型應(yīng)有的水平。不過，對于大多數(shù)朋友來說，它超過35萬的價(jià)格也真是不便宜了，如果對四驅(qū)的要求比較高，40 TFSI quattro其實(shí)也就夠了。

奧迪推出的車型在選裝配置上一直就是非常豐富的，它所提供的選裝配置對于低配車來說，也能夠選到跟最高配一樣的水平，那這么多的選裝配置，哪些值得選擇呢？

對于除頂配之外的車型，座椅加熱都是需要選裝的，不過，2500元的價(jià)格也還是挺實(shí)惠的，對于北方的朋友來說值得選?？粗械团浒姹镜呐笥?，建議選裝倒車影像（2500元）和定速巡航（1000元）；至于選擇中配車型的話，整體配置表現(xiàn)還是不錯(cuò)的，根據(jù)需求也可以考慮全景影像（5000元）、自動泊車（1500元）。

總結(jié)一下，全新Q3最值得推薦的就是35 TFSI時(shí)尚動感型和40 TFSI時(shí)尚動感型，整體的配置表現(xiàn)還是比較全面的，至于動力上的差別就看您的個(gè)人愛好了，如果讓我選，我會選擇2.0T的版本。若預(yù)算相對比較有限，最低配的版本在基礎(chǔ)配置上的表現(xiàn)也是比較豐富的，再加上一兩項(xiàng)的選裝，也算是個(gè)比較實(shí)惠的選擇。好了，今天咱們關(guān)于全新Q3就聊到這里，還想看哪款車，也歡迎大家給我留言。