話說今年廣州車展與美國洛杉磯車展完美“撞車”之后，我司所有小編都是忙得不可開交?？蓻]曾想，一向不走尋常路的特斯拉也沖著這個時候給眾多編輯的日常生活來了一把火上澆油。就在11月22日廣州車展的媒體日當(dāng)天，埃隆·馬斯克高調(diào)如雷般在特斯拉洛杉磯總部發(fā)布了旗下首款純電動皮卡——Cybertruck。 

隨后，全網(wǎng)猶如第三次世界大戰(zhàn)爆發(fā)，兩派陣營分兵而列，先不說別的，就單論Cybertruck外觀是美是丑這件事，就能打上個三春三秋。不過巧的是，當(dāng)仁不讓的兩方辯手，一般都會情不自禁地使用類似“臥X，這車太……”句式展開辯論。 

不管別人怎么說，Cybertruck在我心中就是一輛酷到?jīng)]朋友的車。 

銀翼殺手，賽博朋克；外星戰(zhàn)艦、磁暴步兵；但凡能激起雄性荷爾蒙的詞匯都能完美嫁接到Cybertruck的描述之中。如果實(shí)在詞窮，那就是去??的空氣動力流體學(xué)，去??的曲線優(yōu)雅小可愛。 

根據(jù)埃隆·馬斯克的說法，Cybertruck的靈感來自其他地方。 

6年前，美國前總統(tǒng)奧巴馬成為首位公開談及51區(qū)的總統(tǒng)。在此之前，51區(qū)在美國官方口中一慣以“神秘禁區(qū)”著稱，但按照小學(xué)英語老師教給我們的英譯漢拿分技巧來看，翻譯成“其他地方”也不是不可以。 

馬斯克又說，CyberTruck的增壓版將作為登陸火星的官方用車。 

所以，你品，你細(xì)品。 

指不定，埃隆·馬斯克弄出的這輛Cybertruck，就不是給咱地球人造的。 

所以不管以后誰再問你“一個拉豬飼料的破車，做這么帥干啥？”這類問題的時候，你大可翻個白眼告訴他們：可能外星球上的豬比較講究。 

不管你服不服Cybertruck的設(shè)計，但你必須服埃隆·馬斯克以及特斯拉的營銷，但凡網(wǎng)民們隨便編造的一個段子或者P的一張神圖，都相當(dāng)于是給Cybertruck做了一次免費(fèi)的廣告Show。 

這當(dāng)然不算完，各位想想埃隆·馬斯克是什么人？這位老鐵可是直播抽大麻抽到欲欲升仙的主，所以由他持的Cybertruck發(fā)布會注定不會是四平八穩(wěn)的風(fēng)格，不出點(diǎn)妖蛾子還真對不起這么騷的車。 

長，約6米；寬和高，約2米；這是Cybertruck尺寸上的大。 

由 ULTRA-HARD 30X超硬冷軋不銹鋼打造的車身，可防御9mm子彈從10m外展開的攻擊，這是Cybertruck用料上的硬。 

又大又硬，作為男人（或者女人），你想到了啥？ 

然而……出廠就自帶防彈、防錘等“末世科技”屬性的Cybertruck，在發(fā)布會現(xiàn)場卻“翻了車”。 

當(dāng)Cybertruck經(jīng)受完現(xiàn)場多次“八十！八十！”大錘錘煉以及鋼球高度沖擊車窗測試之后，開心得像個孩子似的老馬請來測試員手持更大號的鋼球扔向Cybertruck實(shí)車的車窗。 

緊接著，前門玻璃在眾目睽睽之下碎了個稀巴爛。

這能忍嗎？一般人也就忍了，趕緊找個說辭糊弄過去也就完了。但埃隆·馬斯克是何等人也，這位老鐵可是直播…… 

再來！ 

啪……后車窗同樣碎了個稀巴爛。 

笑！都給老子笑！ 

于是，發(fā)布會剩下的時間里，臺上就一直停著這輛“破車”。與之相伴的，是埃隆·馬斯克的微笑。

成大事者，不拘小節(jié)?；謴?fù)了一下心情的馬老板隨后播放了一段Cybertruck和福特F-150拔河的視頻，這一次，Cybertruck真的贏了。 

雖然贏了，但實(shí)際上，毫無意義。 

玩歸玩，鬧歸鬧，啥意不意義的，開開心心最重要。 

2.9秒，Cybertruck可以破百，和法拉利F8 Spider一樣快，比保時捷911還快。 

最小離地間隙360mm（配備可上下調(diào)節(jié)10cm的空氣懸架），45°接近角，2.83立方米的載物空間，1588kg的有效負(fù)載能力，最小3400kg、最大6350kg的牽引力，某種程度上，Cybertruck除了能和F-150在裝貨能力一決高下外，裝其他東西就是碾壓對手般存在。 

比如，裝“第二個大寫的英文字母”。

Cybertruck不僅是一輛皮卡，還是一輛3+3座艙布局的皮卡。沒錯，前面坐3個人，后面坐3個人，不知怎的，突然就想到了拖拉機(jī)。 

皮了一千三百字了，現(xiàn)在正經(jīng)點(diǎn)。 

Cybertruck將提供三種續(xù)航版本，分別為250英里（402公里）、300英里（483公里）、500英里（804公里），先后分別對應(yīng)單電機(jī)后驅(qū)、雙電機(jī)四驅(qū)、三電機(jī)四驅(qū)模式，售價僅為3.99萬、4.99萬和6.99萬。 

不過，是美金。 

貴？ 

不到24小時，Cybertruck收到了14.6萬個訂單，總價值超過80億美元。其中雙電機(jī)版本占42%、三電機(jī)版本占41%、單電機(jī)版本占17%。 

到昨晚，一周時間不到Cybertruck的訂單已達(dá)到25萬。 

雖然賣掉的25萬輛Cybertruck跟我沒有半毛錢關(guān)系，但我似乎找到了比看雙十一某寶交易額清單更刺激的事情。 

當(dāng)然了，最后這幾十萬輛訂單到底能成多少單，誰也不知道。畢竟這玩意目前你只要在官網(wǎng)繳付一千塊就可預(yù)定，如果中間不想要，還可以無理由全額退款。 

別緊張，這一次的單位，是人民幣。

更多閱讀

- More News  -