[懂車之道  新車] 11月29日，新款捷豹XEL正式上市，新車共推出5款車型，售價為28.98-38.06萬元，作為中期改款車型，其針對外觀進行了一定的調(diào)整，并且提供兩種外觀風格的車型供消費者選擇，分別是運動系列和優(yōu)雅系列，動力方面，新車仍然搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機。

類似于奔馳的立標跟大標的不同，來區(qū)分商務(wù)版跟運動版一樣，新款捷豹XEL也將根據(jù)兩車前臉設(shè)計上的不同，分為運動版跟優(yōu)雅版。兩款車型整體設(shè)計十分飽滿圓潤，沒有過多棱角分明元素，前引擎蓋上方隆起的線條，充滿肌肉感。

全新捷豹XEL運動系列（左），優(yōu)雅系列（右）

運動版車型采用了大嘴式前臉設(shè)計，中間是較為密集的黑色網(wǎng)狀格柵，搭配周圍鍍鉻飾條的裝飾，則顯得更加精致，兩側(cè)銳利的前大燈組以及下方為四邊形的霧燈區(qū)域（這也是區(qū)分兩種車型的不同之處），看起來更加激進運動。優(yōu)雅版車型中網(wǎng)則是采用了點陣式前中網(wǎng)，霧燈區(qū)域則是加入了導(dǎo)流板，增加其辨識度。

車身側(cè)面，采用了雙腰線設(shè)計，兩條貫穿車身的腰線凸顯了層次感。也可以根據(jù)輪轂樣式的不同來區(qū)分兩款車。運動系列采用的是刀鋒式輪轂造型，彰顯出其運動的調(diào)性，而優(yōu)雅系列則采用多條幅式鏤空設(shè)計的輪轂，凸顯其豪華感。尺寸方面，長寬高分別為4788/1850/1429mm，軸距依舊為2935mm，寬敞的內(nèi)部空間依然還是捷豹XEL的優(yōu)勢。

車尾部分，兩個系列最大的不同則是下包圍部分，運動系列則是采用同色的下包圍，而優(yōu)雅系列下包圍則是添加了鍍鉻飾條的裝飾，提升了整車質(zhì)感，兩車尾部設(shè)計同樣富有層次感。新車尾燈采用分體式構(gòu)造，同時內(nèi)部進行重新設(shè)計，尾部的小鴨尾造型以及雙邊共兩出排氣布局，讓整個尾部部分充滿設(shè)計感，整體看起來十分運動。

內(nèi)飾部分，兩車都是采用了家族式設(shè)計，T字型中控布局搭配撞色顏色的搭配，讓整個內(nèi)飾前衛(wèi)時尚。全新樣式的多功能方向盤，看上去比較精致。大屏幕中控屏的應(yīng)用同時支持車載互聯(lián)系統(tǒng)，最值得期待的是換裝了電子換擋機構(gòu)。

 配置方面，新車部分車型將提供真皮方向盤、主動式進氣格柵、駕控管家可調(diào)動態(tài)模式、負離子空氣凈化等。其中，特工珍藏版車型標配12.3英寸全液晶儀表盤、高清超廣角流媒體內(nèi)后視鏡、雙高清觸摸中控屏、高清全彩HUD抬頭顯示系統(tǒng)。當然，訂購特工珍藏版用戶會獲得碳纖維套件以及15W無線充電。

動力方面，新車搭載高低功率2.0T渦輪增壓四缸發(fā)動機，曾榮獲“2018沃德全球十佳”發(fā)動機，最大特點是采用了連續(xù)可變氣門升程CVVL、雙渦道渦輪增壓、高壓中置直噴等先進技術(shù)，最大功率分別為300馬力和250馬力。傳動系統(tǒng)部分，新車匹配的是8速手自一體變速箱，同時，全系標配扭矩矢量分配系統(tǒng)。

小編有話說：本次上市的捷豹XEL無論內(nèi)飾配置方面還是動力方面均有提升，鑒于品牌因素方面的劣勢，想正面直擊BBA還是有一定差距的，在如此激烈的競爭環(huán)境下，想從中分到一杯羹，道哥認為差異化銷售路線也許才能適合它。（圖/文：懂車之道  羅濤   編輯）